تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026
أخبار عاجلة

رينو تحذّر أنها ستحتاج ثلاث سنوات حتى تصبح تنافسيّة

يتوقّع كارلوس غصن المدير التنفيذي لرينو أن الصانع الفرنسي سيستغرق ثلاث سنوات قبل أن يقدم مستوى تنافسياً في الفورمولا واحد إثر عودته مؤخراً كفريق أساسي في البطولة.

فيتالي بيتروف، فريق رينو للفورمولا واحد
سيارة ريد بُل مع شعار رينو
رومان غروجان، لوتس
ريد بُل

أنهت رينو يوم الخميس أسابيعاً من التكهنات حين أعلنت استحواذها على فريق لوتس للفورمولا واحد وذلك بهدف المنافسة في البطولة عن طريق فريقها الأساسي الخاص للمرة الأولى منذ موسم 2010.

وكانت لوتس قد أنهت موسم 2015 في المركز السادس ضمن الترتيب العامّ، ولكن باستعمالها لمحرك مرسيدس القويّ في ظلّ معاناة الفرق التي استعملت محركات رينو مثل ريد بُل وتورو روسو.

وغصن يعلم تماماً أن النجاح يحتاج وقتاً.

حيث قال في تصريح لصحيفة لوفيارو الفرنسية: "أعتقد، وبناء على حماسة فريقنا، أن العملية ستستغرق بحدود ثلاث سنوات كي نصبح مُنافسين".

وأكمل: "سنحافظ على تطوير دورنا كمزوّد للمحركات، ولكن وفقاً لمصالح فريقنا الخاصّ. لا سيّما مع ريد بُل".

رئيس رينو، والذي اعترف أن قرار الانسحاب من الرياضة كان مطروحاً كذلك، يرى أن لا معنى لبقاء الشركة فقط بدور مزوّد بالمحركات للفورمولا واحد.

حيث قال: "إن دور مزوّد المحركات لا يدرّ مردوداً جيداً على صعيد الاستثمار. إن عوائد البثّ التلفزيوني مرغوبة الآن أكثر مما كانت عليه عام 2009".

وأضاف: "لقد وضعنا في الحسبان كذلك تاريخ رينو. لقد اقترن اسم رينو بالفورمولا واحد على مدى 40 عاماً. كما أننا الصانع الثاني في ترتيب الانتصارات والألقاب في هذه الرياضة، خلف فيراري وأمام مرسيدس".

وأكمل: "في رينو، إننا ملتزمون بتلك المنافسة ويمكنني القول كذلك أن العديد من الأشخاص في عالم الفورمولا واحد مرتبطون برينو، سواء أكانوا من الاتحاد الدولي للسيارات، إدارة الفورمولا واحد أو حتى من منافسينا".

وستعلن رينو عن المزيد من التفاصيل حول برنامجها للفورمولا واحد في شهر يناير/كانون الثاني المُقبل وفقاً لغصن.

إذ قال: "عليكم الانتظار بضعة أسابيع. في شهر يناير/كانون الثاني، سنخبركم حول المنظمة، أهدافها، السائقين، الاستراتيجية والشركاء".

تجدر الإشارة إلى أن لوتس كانت قد وقعت مع باستور مالدونادو وجوليون بالمر كسائقين أساسيين لموسم 2016.

المقال السابق إكليستون لم يتوقف عن الضغط باتجاه خطة المحركات المستقلة
المقال التالي ريد بُل لا تستبعد البقاء مع رينو لما بعد موسم 2016

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار