أخبار عاجلة

فورمولا 1

رينو: تحديثات محرّك 2018 أكبر من الفارق الحالي مع بقيّة المصنّعين

يعتقد الصانع الفرنسي رينو بأنّ التحديثات المخطّط لها لمحرّك هذا العام من بطولة العالم للفورمولا واحد تُعادل فارقًا زمنيًا أكبر في كلّ لفّة من الفجوة التي تفصله عن مرسيدس وفيراري.

سكوت ميتشيل

سكوت ميتشيل

تم التحرير: 18-04-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كارلوس ساينز، رينو

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ودانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وكيمي رايكونن، فيراري

كارلوس ساينز الإبن، رينو

كارلوس ساينز الإبن، رينو

كارلوس ساينز الإبن، رينو

سيباستيان فيتيل، فيراري ونيكو هلكنبرغ، رينو

فرناندو ألونسو، مكلارين

فالتيري بوتاس، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

مثّلت وحدة طاقة رينو ثالث أفضل الوحدات منذ انتقال البطولة إلى استخدام المحرّكات الهجينة سُداسيّة الأُسطوانات في 2014 خلف كلٍ من مرسيدس وفيراري.

وسمحت رينو لفريقها المصنعيّ وزبونيها ريد بُل ومكلارين باستخراج المزيد من الأداء من وحدات الطاقة في الصين وذلك بعد تأكّدها من الموثوقيّة خلال أوّل سباقَين من الموسم.

ويعتقد سيريل أبيتبول بأنّ ذلك تُرجم إلى "أكثر من عُشرٍ من الثانية" في التصفيات، لكنّه قال بأنّ خطّة التطوير يجب أن تُعادل "أقل من نصف ثانية" بالنسبة لوتيرة السباق.

وقال حيال ذلك: "نحن نتحدّث عن قدرٍ كبيرٍ من التطوير في وسط الموسم".

وأضاف: "ذلك أكبر من الفارق الذي لدينا الآن مع الفرق الكبيرة، خاصة بالنسبة لوتيرة السباق على الأقل".

وأردف: "لكن من الواضح بأنّ الفرق الكبيرة وكبار مزوّدي المحرّكات لن يتوقّفوا عند ذلك الحدّ".

ولم يرد أبيتبول الكشف عن موعد تقديم رينو لتطويراتها، قائلًا أنّ "هناك بعض الأشياء القادمة على صعيد طاقة المحرّك بدءًا من السباق الخامس (جائزة إسبانيا الكبرى) وما يليه"، إلى جانب أنّ مكاسب أكبر لن تظهر إلّا عند تحديث رينو لمكوّناتها في وقتٍ لاحقٍ من العام.

وكانت رينو قد استخدمت نظامَي استعادة طاقة حراريّة "ام.جي.يو-اتش" جديدين على سيارتَي نيكو هلكنبرغ وكارلوس ساينز الإبن قبيل جائزة الصين الكبرى، لكنّ ذلك لم يكن من أجل السعي وراء الأداء.

كما يتمثّل جزءٌ من برنامج تحديثات رينو هذا العام في تقديم نظام استعادة الطاقة الحركيّة "ام.جي.يو-كاي" الذي فشلت في تشغيله بالشكل المناسب العام الماضي، حيث من المنتظر أن يُعزّز أداء نظام استعادة الطاقة.

وقال أبيتبول حيال ذلك: "هناك بعض التحسينات في طريقة تشغيلنا للمحرّك وهي مرتبطة أكثر بالتجارب التأهيليّة".

وأضاف: "هناك المزيد قادم، لكن من الواضح بأنّ التحسين الأكبر المقبل سيتمثّل في تحديثات للمكوّنات".

وأردف: "لن يحدث ذلك قبل تقديم وحدة الطاقة رقم اثنين التي آمل أن يتمّ تقديمها في آخر وقتٍ ممكن".

وقال أبيتبول بأنّ إنجاز خطّة تطوير رينو لن يكون ناجحًا إن لم تتمكّن من معرفة سبب مشكلة الشاحن التوربيني التي أدّت إلى عطل محرّك دانيال ريكاردو سائق ريد بُل خلال تجارب جائزة الصين الكبرى.

وقال الفرنسي بأنّ رينو تملك "فكرة" حول سبب المشكلة خلال عطلة نهاية الأسبوع، لكنّه لم يُفصح عن ذلك، مشيرًا فقط إلى أنّ مكلارين عانت من مشكلة مماثلة خلال التجارب الشتويّة.

وفي حين أنّ رفع أداء المحرّك في السباقات سيكون أساسيًا من أجل دفع ريد بُل إلى المعركة مع فيراري ومرسيدس، إلّا أنّ رينو تعلم أنّ عليها معالجة ضعفها الكبير في التجارب التأهيليّة.

"نستكشف جميع الحلول الممكنة من أجل تقليل ذلك الفارق" قال أبيتبول، وأضاف: "عليّنا أوّلًا إيجاد ما يُمكنه إحداث الفرق".

وتابع: "أعتقد بأنّ الفارق في التجارب التأهيليّة (في الصين) كان أقلّ ممّا كان عليه سابقًا. لكن مجدّدًا لا يزال ذلك غير كافٍ وهناك المزيد لتقديمه".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق باريكيلو خضع لعميلة جراحية لإزالة ورم في رقبته

المقال التالي فيراري الأكثر عدائيّة مع إطارات "ألترا سوفت" لجائزة أذربيجان الكبرى

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

سكوت ميتشيل



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟



بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو

فورمولا 1

فورمولا 1

بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو



كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد

فورمولا 1

فورمولا 1

كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد

أحدث الأخبار



فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 4 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 6 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك