أخبار عاجلة

فورمولا 1

رينو تعطي مهلةً لريد بُل لاختيار شريكها للمحركات لموسم 2019

صرّح سيريل أبيتبول المدير العام لبرنامج رينو في الفورمولا واحد بأنّه سيمنح ريد بُل مُهلة حتى شهر مايو/أيار المُقبل كموعدٍ نهائي ليتّخذ الفريق النمساوي قراره بشأن مزوّد محرّكاته لموسم 2019، وذلك اتّباعًا لقوانين "فيا" في تلك المسألة.

آدم كوبر

آدم كوبر

تم التحرير: 27-02-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ وسيريل أبيتبول، المدير الإدري لفريق رينو

سيريل أبيتبول، المدير الإدري لفريق رينو

دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

بيير غاسلي، تورو روسو

بيير غاسلي، تورو روسو

ينتهي عقد ريد بُل مع رينو مع نهاية موسم 2018، إذ تراقب الحظيرة النمساوية عن كثب أداء محرّك هوندا مع فريقها الرديف تورو روسو.

وفي حال قرّرت ريد بُل في نهاية المطاف الانتقال لمحرّكات الصانع الياباني، لن تحظى رينو بفريقٍ زبونٍ سوى مكلارين الموسم القادم.

من جهته، أكّد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل في برشلونة أنّ فريقه يُبقي على خياراته مفتوحة لموسم 2019.

فقال: "كلّ الأمور مفتوحة بدءًا من 2019. إذ سنراقب عن كثبٍ كيفية تطوّر الأمور داخل تورو روسو، لكنّنا لا نملك أيّة أفكارٍ مُسبقة قبل التوجّه لموسم 2018".

مع ذلك، يبدو بأنّ رينو ليست مستعدّة لانتظار ريد بُل كي تحسم أمرها، إذ ترغب بأن ينصاع الفريق النمساوي للمادة التاسعة من اللوائح الرياضية للفورمولا واحد، والتي تغطّي مسالة تزويد المحرّكات ببعض التفصيل، بما فيها التزام المصنّعين بتزويد حدٍ أدنى من الفرق إذا تطلّب الأمر.

من جانبه، صرّح أبيتبول لموقعنا «موتورسبورت.كوم» في هذا الصّدد قائلًا: "لن ننتظر هكذا إلى الأبد. أعلم ما يُشير هورنر إليه عندما يقول أنّ لديه خيارات".

وأضاف: "إنّه محق بكلّ تأكيد. فأنا مثله أستطيع قراءة العقود، وأعلم الالتزامات التي نملكها تجاه الرياضة".

وتابع: "أعتقد أنّه وبحلول نهاية شهر مايو/أيار المُقبل يجب أن يكون هنالك بعض الوضوح حيال من يزوّد أيّ فريق – من يزوّد من بالمحرّكات. فذلك سيكون الموعد النهائي".

في المقابل أكّد أبيتبول أنّه يتعيّن فقط على ريد بُل إعلان التزامها مع رينو بحلول ذلك التاريخ، وليس بالضرورة إتمام تفاصيل عقدٍ جديد.

فقال في ختام حديثه: "أعتقد بأنّ ذلك سيكون الأساس لأيّة محادثات، ومن ثمّ سيكون هنالك عددًا من الخدمات المحددة التي سيرغبون بها، فهل يرغبون بامتلاك شركة الوقود الخاصّة بهم، هل يريدون برنامج اختبارات محددًا على جهاز الداينو؟ وهكذا إلى آخره".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هورنر يطالب بإجراءات أكثر صرامة في مواجهة مسألة حرق الزيت

المقال التالي فيتيل يضع فيراري في صدارة اليوم الثاني من التجارب الشتوية الأولى

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

آدم كوبر



فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة

فورمولا 1

فورمولا 1

فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة



خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة

فورمولا 1

فورمولا 1

خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة



تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

أحدث الأخبار



هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا



جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن



"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق



فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك