أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو تجلب جانحًا أماميًا جديدًا للمساعدة في حلّ مشاكل وتيرة السباق
ترى رينو أنّ الجانح الأمامي الذي اختبرته في تجارب البحرين قد يحلّ مشكلة السرعة خلال السباق، والتي أثرت على الفريق خلال السباقات الافتتاحية من موسم 2017.
بين أندرسون
تم التحرير: 26-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على الرغم من أنّ نيكو هلكنبرغ تمكن من وضع رينو بالمركز الرابع على شبكة الانطلاق في سباقي الصين والبحرين، لكنّ احتلاله للمركز التاسع في الصخير مثّل نقاط الفريق الوحيدة حتى الآن لهذا الموسم، إذ لم ينجح في تكرار أداء التجارب التأهيلية خلال السباق.
لكنّ بوب بيل المدير التقني لدى رينو أوضح أنّ الفريق بات يفهم الآن سبب ذلك، حيث جهّز القطع المناسبة لتصحيح الوضع.
إذ قال: "المسألة واضحة، ونحن نعيها تماماً؛ نحن نقدم أداءً جيّداً خلال التجارب التأهيلية بعكس السباق، وذلك من خصائص أداء السيارة الحاليّ".
وأكمل: "أصبح لدينا فهم واقعيّ حيال السبب، كما أجرينا بعض التطويرات لمعالجة ذلك في مجاليّ الانسيابية ونظام التعليق".
وأضاف: "لقد اختبرنا القطع الجديدة – بما فيها الجانح الأمامي الجديد – في البحرين والمخصّصة لإضافة المزيد من الانسيابية للسيارة، وكذلك لتحسين الأداء بشكل أفضل خلال السباق".
وتابع: "سيارتنا الجديدة لا تتمتع بالتوازن الجيد الذي نرغبه على مدى سباق كاملٍ".
واستكمل: "بينما يمكن التغاضي عن ذلك خلال التجارب التأهيلية – مع الإطارات الجديدة التي تغطّي على مشاكل التوازن – لكنّ الأداء يصبح أقل ثباتاً على المسافات الطويلة طوال السباق".
واسترسل: "تصبح سيارتنا «آر.إس.17» عصبية نوعاً في مدخل المنعطف، ومن ثمّ تعاني من صعوبة في الانعطاف قبل أن تصبح عصبية من جديد في مخرج المنعطف، ما يجعل الخروج من المنعطف بسرعة كافية مهمة صعبة".
واستكمل: "في حال نجحنا بتحديد تلك المشاكل، فسيمتلك سائقانا سيارة فعّالة للغاية تحت تصرفهما".
وتابع: "نعتقد أنّ هذه المشاكل متعلقة بالانسيابية، لذا فإننا نبحث مبدئياً عن الحلّ في ذلك المجال".
وأضاف: "حالما نحلّ مشكلة الدخول في المنعطف، من المفترض أن تصبح المعوّقات التالية سهلة الحل".
إمكانيات جيدة
من جهة أخرى، صرّح بيل لموقعنا "موتورسبورت.كوم" بعد سباق البحرين أنّ أداء التجارب التأهيلية الجيّد قد طمأن رينو حيال إمكانياتها.
حيث قال: "في حال كنت تمتلك السرعة، فالحلّ يكمن في الحفاظ عليها".
وأكمل: "من السهل ترجمة الأداء الجيد في التجارب التأهيلية خلال السباق، مقارنة بإيجاد الحلول لرفع السرعة من الأساس".
بالمقابل، كان سيريل أبيتبول مدير الفريق قد أوضح مؤخراً أنّ مشاكل الانسيابية هذا الموسم تأتي نتيجة عدم الاستثمار الكافي قبل أن تستحوذ رينو على فريق لوتس قبيل الموسم الماضي.
حيث قال: "ما زلنا ندفع الثمن في كل المجالات. إننا في خضمّ عملية إعادة بناء كل شيء".
وأكمل: "مع مالكي الفريق السابقين، كان هناك توقف في عملية التطوير دام قرابة الـ 18 شهراً".
وأضاف: "لحسن الحظّ، مع القوانين الجديدة بدأنا مرحلة جديدة في مجال الارتكازية، لهذا نبدو أفضل بكثير من الموسم الماضي".
وتابع: "أما في مجال تحمية الإطارات، فلم نبدأ مرحلة جديدة، خاصة وأنه يلعب دوراً أكثر أهمية من ذي قبل".
واختتم: "في ذلك المجال، ما زلنا ندفع الثمن – إذ عانى الفريق من فقدان التواصل مع ما تمّ إنجازه في هذا المجال".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تُخطّط لفرض قيودٍ جديدة على حرق الزيت في المحرّك
المقال التالي تحليل: كيف تؤثّر التفاصيل الدقيقة في المعركة على لقب 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بين أندرسون
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فورمولا 1
فورمولا 1
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك