أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو تتوقّع جدلًا حيال الإضافات الانسيابيّة لتصميم الطوق
يتوقّع نيك شيستر المدير التقني لفريق رينو دخول فرق الفورمولا واحد في جدل عند اعتمادها لتصاميمها الخارجيّة الخاصة لتقليل التأثيرات الانسيابيّة لتصميم الطوق لحماية قمرة القيادة.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 24-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيدخل الطوق حيّز الاستخدام في 2018 وذلك بالرغم من معارضة تسعة من أصل الفرق العشرة في البطولة، حيث سيكون عبارة عن قطعة قياسيّة، لكنّ الفرق ستحصل في المقابل على المزيد من الحريّة عبر استخدام الإضافات الانسيابيّة.
وكان تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد قد قال بأنّه يُسمح للفرق باعتماد "إضافات انسيابيّة غير هيكليّة حول الجزء العلويّ من الطوق، حيث لا يجب أن يتعدّى حجمها 20 ملم من الهيكل الأساسي".
وقال شيستر أنّ الطوق لن يتسبّب سوى في "القليل من التأثير" الانسيابي، لكنّ الحريّة التي ستحصل عليها الفرق على صعيد الإضافات الأخرى ستسمح بتقليل ذلك التأثير.
"ستكون هناك بعض الاضطرابات الهوائيّة عند فتحة تغذية الهواء بالمحرّك وذلك مزعجٌ بعض الشيء، لكنّ القوانين تسمح بإضافات انسيابيّة وذلك سيُساعد" قال شيستر.
وأضاف: "أنا متأكّدٌ من أنّ ذلك سيتسبّب في جدل حيال ما يُمكننا القيام به على صعيد تلك الإضافات".
وأردف: "سيُسمح لنا باعتماد بعض الأجزاء الانسيابيّة، أي أنّنا سنضيف بعض الأجزاء على التقاطع الأمامي، والحافة العلويّة حول رأس السائق".
وأكمل: "لا يُمكننا تغيير الكثير وسنقوم بتغيير الأحمال، أي أنّ التصميم سيكون ثابتًا إلى حدٍ كبير".
ويشعر شيستر أنّ القرار المتأخّر بمنح الضوء الأخضر لاعتماد الطوق في الموسم المقبل سيكون له تأثيرٌ كبيرٌ على برنامج تصميم هيكل سيارة 2018.
وقال البريطاني: "سيؤثّر بشكلٍ كبير على تصميم الهيكل".
وأردف: "الأمر مؤلمٌ بعض الشيء كوننا بصدد محاولة إنهاء تصميم هيكلنا، لكنّ الأحمال التي تنتج عنه (الطوق) كبيرة إلى حدٍ ما أي أنّها تؤثّر على كامل بنية الهيكل. سيكون له تأثير كبير".
واختتم حديثه بالقول: "في المقابل لن يكون له تأثيرٌ كبيرٌ على أداء السيارة خارج الهيكل، إذ أنّ الأمر يعتمد فقط على أخذ الأحمال التي يُنتجها التصميم بعين الاعتبار عند العمل على الهيكل، وهو أمرٌ صعب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مقابلة: كيف غيّرت البيئة "غير الاعتيادية" داخل مرسيدس من مقاربة أليسون للفورمولا واحد؟
المقال التالي الكشف عن أولى الصور لسيارة الفورمولا واحد ثنائية المقعد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك