رينو تؤكّد انتقالها للتزوّد بمنتجات "بي.بي/كاسترول" في الفورمولا واحد
أكّد الصانع الفرنسي رينو انضمامه إلى فريق مكلارين بالانتقال إلى مزوّد الوقود بي.بي/كاسترول في 2017 إثر أشهر من التكهّنات بخصوص الفريق للموسم المقبل من بطولة العالم للفورمولا واحد.
وسط عدم اليقين الذي أحاط بمواصلة انخراط شريك رينو السابق في الفورمولا واحد توتال نهاية العام الماضي، أمضى الصانع الفرنسي الفترة الماضية بصدد تقييم الانتقال إلى استخدام منتجات بي.بي وكاسترول للوقود وزيوت التبريد.
كما من المتوقّع أن تستخدم مكلارين المُنتجات ذاتها، لكنّها لم تُعلن عن ذلك بشكلٍ رسميٍ بعد.
ويعتقد المدير العام لفريق رينو أنّ تغيير مزوّد الزيوت قد يوفّر أفضليّة تنافسيّة، كون طاقة المحرّك ستحظى بأهميّة في موسم 2017 بالنظر إلى مستويات الجرّ الإضافيّة التي ستُنتجها السيارات.
وقال بخصوص ذلك: "القوانين الانسيابيّة الجديدة لموسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد ستشهد زيادة في تأثير الطاقة".
وأضاف: "نتيجة لذلك فإنّ الوقود وزيت التبريد سيُحدثان فارقًا أكبر للأداء العام للسيارة بالمقارنة مع ما كانا عليه منذ اعتماد قوانين وحدات الطاقة الحاليّة في 2014".
وأردف: "الفرق العاملة في «بي.بي» وكاسترول متحمّسة للغاية لهذا التحدّي الذي تقدّمه الفورمولا واحد ونحن واثقون من أنّهم سيُساعدوننا لبلوغ طموحاتنا للسيارة الجديدة لموسم 2017 وما بعده".
وسبق لرينو العمل مع بي.بي/كاسترول خلال موسم 1997 عندما فاز فريق ويليامز رينو بلقبي السائقين والصانعين حينها.
تقييم داخلي
سينتج عن انتقال رينو إلى التزوّد بمنتجات بي.بي/كاسترول تعامل الصانع الفرنسي مع مزوّدَين للوقود في 2017، حيث دخلت ريد بُل في شراكة مع إكسون/موبيل.
وخلال حوارٍ له مع موقعنا «موتورسبورت.كوم» نهاية العام الماضي، قال أبيتبول أنّ اعتماد مقاربة منفصلة مماثلة قد يجلب بعض المكاسب من ناحية ترقية المنافسة بين شركات مختلفة.
"دائمًا ما أُحبّذ البساطة إذ أنّ لدينا قدرًا كافيًا من التعقيد لتجاوزه، لذلك من الأفضل أن يكون مُزوّدًا واحدًا فقط" قال أبيتبول، وأضاف: "لكن كان هناك عددٌ من مزوّدي المحرّكات الناجحين للغاية مع استخدام شريكين للوقود".
وتابع: "رُبّما سأقول أنّ تواجد شريكين يقدّم بعض التنوّع، والمنافسة والإلهام، تمامًا مثل تواجد العديد من الفرق الزبونة، تُعدّ ريد بُل إلهامًا رائعًا لفريقنا في إنستون وهي بمثابة معيار".
وأردف: "المعيار ليس أمرًا يُمكن التخلّي عنه في الرياضة، لكنه يحظى بدورٍ واضح من ناحية العمليّات والحماية العالميّة لجميع من نعمل معهم، وذلك مُنصفٌ بالكامل. إنّه مصدر قلقٍ إضافيٍ لكنّه ليس بالأمر الذي لا يُمكن تحقيقه".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات