تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

رينو تؤكّد انتقالها للتزوّد بمنتجات "بي.بي/كاسترول" في الفورمولا واحد

أكّد الصانع الفرنسي رينو انضمامه إلى فريق مكلارين بالانتقال إلى مزوّد الوقود بي.بي/كاسترول في 2017 إثر أشهر من التكهّنات بخصوص الفريق للموسم المقبل من بطولة العالم للفورمولا واحد.

جوليون بالمر، رينو
جوليون بالمر، رينو
جوليون بالمر، رينو
جوليون بالمر، رينو
جوليون بالمر، رينو
جوليون بالمر، رينو

وسط عدم اليقين الذي أحاط بمواصلة انخراط شريك رينو السابق في الفورمولا واحد توتال نهاية العام الماضي، أمضى الصانع الفرنسي الفترة الماضية بصدد تقييم الانتقال إلى استخدام منتجات بي.بي وكاسترول للوقود وزيوت التبريد.

كما من المتوقّع أن تستخدم مكلارين المُنتجات ذاتها، لكنّها لم تُعلن عن ذلك بشكلٍ رسميٍ بعد.

ويعتقد المدير العام لفريق رينو أنّ تغيير مزوّد الزيوت قد يوفّر أفضليّة تنافسيّة، كون طاقة المحرّك ستحظى بأهميّة في موسم 2017 بالنظر إلى مستويات الجرّ الإضافيّة التي ستُنتجها السيارات.

وقال بخصوص ذلك: "القوانين الانسيابيّة الجديدة لموسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد ستشهد زيادة في تأثير الطاقة".

وأضاف: "نتيجة لذلك فإنّ الوقود وزيت التبريد سيُحدثان فارقًا أكبر للأداء العام للسيارة بالمقارنة مع ما كانا عليه منذ اعتماد قوانين وحدات الطاقة الحاليّة في 2014".

وأردف: "الفرق العاملة في «بي.بي» وكاسترول متحمّسة للغاية لهذا التحدّي الذي تقدّمه الفورمولا واحد ونحن واثقون من أنّهم سيُساعدوننا لبلوغ طموحاتنا للسيارة الجديدة لموسم 2017 وما بعده".

وسبق لرينو العمل مع بي.بي/كاسترول خلال موسم 1997 عندما فاز فريق ويليامز رينو بلقبي السائقين والصانعين حينها.

تقييم داخلي

سينتج عن انتقال رينو إلى التزوّد بمنتجات بي.بي/كاسترول تعامل الصانع الفرنسي مع مزوّدَين للوقود في 2017، حيث دخلت ريد بُل في شراكة مع إكسون/موبيل.

وخلال حوارٍ له مع موقعنا «موتورسبورت.كوم» نهاية العام الماضي، قال أبيتبول أنّ اعتماد مقاربة منفصلة مماثلة قد يجلب بعض المكاسب من ناحية ترقية المنافسة بين شركات مختلفة.

"دائمًا ما أُحبّذ البساطة إذ أنّ لدينا قدرًا كافيًا من التعقيد لتجاوزه، لذلك من الأفضل أن يكون مُزوّدًا واحدًا فقط" قال أبيتبول، وأضاف: "لكن كان هناك عددٌ من مزوّدي المحرّكات الناجحين للغاية مع استخدام شريكين للوقود".

وتابع: "رُبّما سأقول أنّ تواجد شريكين يقدّم بعض التنوّع، والمنافسة والإلهام، تمامًا مثل تواجد العديد من الفرق الزبونة، تُعدّ ريد بُل إلهامًا رائعًا لفريقنا في إنستون وهي بمثابة معيار".

وأردف: "المعيار ليس أمرًا يُمكن التخلّي عنه في الرياضة، لكنه يحظى بدورٍ واضح من ناحية العمليّات والحماية العالميّة لجميع من نعمل معهم، وذلك مُنصفٌ بالكامل. إنّه مصدر قلقٍ إضافيٍ لكنّه ليس بالأمر الذي لا يُمكن تحقيقه".

المقال السابق سميدلي يتّجه لتغيير دوره في صفوف ويليامز
المقال التالي وولف محذّرًا: لا يجب أن تُصبح الفورمولا واحد "اختبارًا أوّليًا"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه