أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو "المحبطة" تشعر بأنّها خسرت أمام دهاء الفرق الكبرى
قال بوب بيل المدير التقني لفريق رينو بأنّ الصانع الفرنسي خسر في مواجهة دهاء الفرق الثلاثة الكبرى في بطولة العالم للفورمولا واحد على مدار الفترة الشتويّة، كما أنّه "محبطٌ" لعدم تحقيقه خطوة أكبر.
سكوت ميتشيل
تم التحرير: 22-04-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مثّلت الحظيرة الفرنسيّة رابع أفضل الفرق استقرارًا خلف الفرق الثلاثة الكبرى خلال أوّل ثلاثة سباقات من موسم 2018، لكنّها أظهرت قمم أداء أقلّ من مكلارين، وهاس، وتورو روسو.
وتحتلّ رينو المركز الخامس في بطولة الصانعين حاليًا متأخّرة بثلاث نقاطٍ عن زبونتها مكلارين، لكنّ بيل قال بأنّ التقدّم الذي حقّقته لم يكن بذات الحجم المرجوّ.
وقال بيل: "سأقول بأنّنا محبطون لأنّنا لسنا في موقعٍ متقدّمٍ أكثر في الأمام. أملنا أن نحقّق مكاسب زمنيّة في مواجهة الفرق الثلاثة الكبرى".
وأضاف: "لكنّنا لم نفعل، بل تقدّموا قليلًا إلى الأمام. لم نقم بعملٍ جيّدٍ بما فيه الكفاية، لم نكن بذات ذكائهم خلال الفترة الشتويّة على صعيد تصميم وتطوير السيارة".
وكان الفارق بين صاحب قطب الانطلاق و"أفضل البقيّة" قد ازداد في أستراليا والبحرين بالمقارنة مع العام الماضي، لكنّه كان أقلّ في الصين.
ويُعدّ سباق البحرين الوحيد الذي يُمكن مقارنته بسابقه المشابه نتيجة دخول سيارة الأمان، حيث في نسخة 2018 كانت أفضل سيارة في البقيّة مقاتلة تورو روسو الخاصة ببيير غاسلي، حيث أكمل السباق بفارق 7.9 ثانية أكثر من زمن أفضل البقيّة العام الأسبق.
وحقّقت رينو بالفعل تحسّنًا واضحًا على أداء سيارتها في بداية موسمها الثالث منذ عودتها بفريقها المصنعي، ويبدو بأنّ أداءها خلال التجارب التأهيليّة إيجابيٌ مطلع هذا العام.
الفارق بين فرق الصدارة ورينو
مقارنة أداء رينو في التجارب التأهيليّة بين 2017 و2018
السباق
النسبة المئويّة للفارق مع قطب الانطلاق الأوّل في 2018
النسبة المئويّة للفارق مع قطب الانطلاق الأوّل في 2017
النسبة المئويّة للتغيّر
أستراليا
2.918
3.532
-0.614
البحرين
1.833
1.209
+0.624
الصين
1.577
2.075
-0.498
وكان أداء الحظيرة الفرنسيّة أسوأ في البحرين على صعيد وتيرة السباق، حيث كان نيكو هلكنبرغ متأخّرًا بـ 19 ثانية إضافيّة عن الفائز بنسخة هذا العام بالمقارنة مع العام الماضي.
ولا يزال الصانع الفرنسي بصدد إتمام تعاقدات إضافيّة ومحاولة تحسين مقرّ فريق التسابق في إنستون، حيث اعترف بيل بأنّ فرق الصدارة "لا تزال تتمتّع بأفضليّة عندما يتعلّق الأمر بإنتاج سيارة جديدة".
إذ أنّ سيارة "آر.اس18" كانت أثقل قليلًا ممّا كان يأمل الفريق، حيث أنّها "قريبة من حدّ الوزن الأدنى".
وقال بيل بخصوص ذلك: "أعتقد بأنّ هناك فرصة معقولة لتقليص الفجوة، وذلك كون هناك قانونًا لتناقص العائدات وهم يقتربون من الحدّ الأقصى".
وأكمل: "لدينا دربٌ أسهل لتحقيق المكاسب بالمقارنة معهم".
وقال بيل بأنّه "سعيدٌ إلى حدٍ معقول" بأداء رينو بالمقارنة مع مكلارين التي "أخطأت تقدير أهداء تطويرها لموسم 2018" وتعاني خلال التجارب التأهيليّة على وجه الخصوص.
واعترف البريطاني بأنّ أمثال تورو روسو وهاس "صعّبوا" حياة رينو ويتوقّع أن تتواصل المعركة الحامية بينهم طوال الموسم.
وتابع: "من الواضح أنّنا كنّا قلقين للغاية حيال مكلارين عند تعاوننا معها على صعيد المحرّك. إنّهم جيّدون للغاية بالنسبة للتطوير وسط الموسم وتعويض أيّة خسائر في البداية".
واختتم حديثه بالقول: "ستكون معركة متقاربة للغاية حقًا. أملنا أن نكون متقدّمين أكثر قليلًا في الأمام عند بداية الموسم، لكنّ ذلك ليس عبارة عن علومٍ دقيقة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز "ليس قلقًا" حيال وتيرة هلكنبرغ السريعة والثابتة
المقال التالي هاميلتون: اللقب سيكون أكثر قيمة خلال موسم 2018 الأكثر قساوة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك