أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو: الفرق الصغيرة مثل فورس إنديا ستعاني في "سباق القوى" خلال 2017
يرى الصانع الفرنسيّ رينو أنّ الفورمولا واحد ستتحوّل إلى "سباقٍ للقوى العُظمى" بين الفرق الكبيرة في 2017، ما سيُبقي الفرق الأصغر مثل فورس إنديا في الخلف.
تم التحرير: 22-02-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تتوقّع الفرق بالفعل أن يشهد موسم 2017 برامج تحديثاتٍ عدوانيّة أثناء عملية التأقلم مع القوانين الجديدة المختلفة بشكلٍ جذريّ.
ويعتقد المدير العام لرينو في الفورمولا واحد سيريل أبيتبول أنّ الفرق الأغنى ستتمكّن من خوض موسمٍ جيّد، بينما الفرق التي تملك ميزانيّات أقلّ ستحظى بفرصةٍ ضئيلة لإحراز أيّ تقدّم.
حيث قال: "أعتقد بأنّ هذا الموسم سيكون بمثابة سباقٍ للقوى العُظمى، إذ أُدرك بالفعل ما تُعاني منه الفرق التي تملك موارد محدودة".
وأضاف: "السيارة التي نُطلقها اليوم لن تكون ذاتها التي سنختبرها في برشلونة. والسيارة في برشلونة لن تكون كالتي سنُشارك على متنها في ميلبورن. إذ أنّنا سنقوم بإدخال أجزاءٍ جديدة سباقًا بعد سباق".
ثمّ تابع: "بصراحة، لقد كنتُ ضمن صفوف فريقٍ صغير (كاترهام)، إذ لم تكُن الأمور ناجحة بشكلٍ كبير، فأنا أدرك بالفعل ما تعاني منه الفرق التي يتعيّن عليها وضع المال في الحسبان دائمًا. إذ أنّ إدارة الموارد ستكون صعبةٌ للغاية بالنسبة إلى الفرق الصغيرة هذا الموسم".
وأردف قائلًا: "أكاد أجزم بأنّ معظم ميزانية تصميم سيارة فورس إنديا ستكون قد أُنفقت بحلول هذا الوقت، فقط كي تستطيع التأقلم مع القوانين الجديدة. ويُعدّ ذلك أيضاً أمرًا نضعه نحن في الحسبان في ظلّ مستوى الموارد الذي نملكه – إذ ينبغي أن نستطيع بسهولة التفوّق على فرقٍ مثل هاس وفورس إنديا وغيرها من الفرق الصغيرة".
حجم العمالة في الفرق أمرٌ "لا يُمكن استمراره"
تستهدف رينو أن تُنهي هذا الموسم ضمن الخمسة الأوائل في بطولة الصانعين، بينما تُخطّط لإحراز تقدّمٍ منتظم لتحقيق هدفها طويل الأمد بنيل لقب بطولة العالم للفورمولا واحد بحلول العام 2020.
لكن وبالرُغم من برنامج رينو الاستثماريّ العدوانيّ في كلٍّ من مصنع محرّكاتها في فيري ومصنع السيارات في إنستون، يخشى أبيتبول من أنّ يكون المستوى الحالي لحجم العمالة في الفورمولا واحد أمرًا لا يُمكن احتواؤه إذ ربما تكون الرياضة بحاجةٍ إلى القوانين الجديدة كي تُقلّص من حجم العاملين في الفرق مستقبلًا.
وفي هذا الصّدد قال أبيتبول: "نملك 1050 موظّف في فيري وإنستون. نرغب الآن بأن نكون أكثر عددًا أو أقلّ استقرارًا في فيري، بيد أنّنا نعتزم توظيف بعض الأشخاص أصحاب خبراتٍ محددة والتي نشعر أنّنا سنكون بحاجة إليها للحاق بركب المقدّمة".
وأكمل: "أمّا فيما يتعلّق بالمصنع في إنستون، فقد ارتفع عدد العاملين الذي كان 475 على ما أعتقد، عندما اشتريناه من لوتس، ليصل إلى 580 في الوقت الحالي. إذ نُخطّط لأن نحظى بـ640 موظفًا نهاية هذا العام، كما نستهدف في النهاية عددًا يُقدّر بـ650 موظّف".
واستدرك: "في حال قمنا بالمقارنة مع الفرق صاحبة عدد الموظّفين الأكبر، فريد بُل ومرسيدس يمتلكان بين 750 و800. وهذا ما لا نرغب بالوصول إليه".
واستطرد قائلًا: "نودّ التفكير بأنّنا في ظلّ وجود 650 موظف سنكون قادرين على المنافسة في مواجهة الفرق الكُبرى، بيد أنّنا لن نكون قادرين مُطلقًا على منافستهم بالعدد الذي نمتلكه حاليًا".
واختتم بالقول: "بصراحة، لا أرى بأنّه من الجيّد امتلاك مثل هذه الأعداد من أجل سيارتي سباقٍ فقط، لذا ربما يحدث أمرٌ ما من جانب القوانين لتقليص تلك الأعداد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نادي سائقي السباقات البريطانيّ: حلبة سيلفرستون لم تعد تحت خطر البيع
المقال التالي تحليل تقني: مميّزات سيارة رينو "آر.إس17"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك