أخبار عاجلة
فورمولا 1
رينو الجديدة تطوير لسيارة الموسم الماضي من لوتس
صرّح نيك شيستر المدير التقني في رينو أن "آر.إس.16" الجديدة هي عبارة عن تطوير لسيارة الموسم الماضي من لوتس.
آدم كوبر
تم التحرير: 22-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قاد جوليون بالمر السيارة الجديدة في بضعة لفات حول حلبة برشلونة اليوم في أعقاب العودة الرسمية للصانع الفرنسي إلى معترك البطولة العالمية كفريق مصنعي.
تختصر السيارة الكثير من الجهد الذي بذله الفريق - بعد انتقاله إلى وحدة طاقة رينو إثر موسم واحد استعمل فيه محركات مرسيدس، كما أن السيارة الحالية مبنية كذلك على التصميم الانسيابي لسيارة لوتس.
حيث قال شيستر: "تمّ بناء « آر.إس.16» الجديدة على أسس سيارة الفريق الماضية، لكننا قمنا بإدخال تعديلات كبيرة للتأقلم مع وحدة طاقة رينو الجديدة «آر.إي.16»".
وأكمل: "تكمن أهم التعديلات في القسم الخلفي من الهيكل، خاصة في كيفية توضيب جهاز التبريد".
وأضاف: "يعتبر تصميم بقية السيارة عملية تطويرية؛ لدينا قاعدة جيدة قمنا بالبناء عليها من الموسم الماضي، حيث أخذنا المبدأ العام ولم نقم بتعديلات جوهرية".
وتابع: "من الناحية الانسيابية على سبيل المثال، أبقينا على الخصائص التي تسمح للسائقين بالحصول على أداء ثابت، حيث أضفنا المزيد من الارتكازية لرفع مستويات التماسك أكثر".
واستطرد: "كما ساعدنا ثبات القوانين الخاصة بهذا الجانب في عملية تطوير السيارة".
واستدرك: "قمنا بزيادة سماكة حواف قمرة القيادة لرفع مستوى السلامة، كي تتحمل مستويات أعلى من الضغط كما أصبح لزاماً تصميم أنبوبَي عادم، وبعيداً عن ذلك فلم نقم بتعديل الكثير".
طاقة أكثر من محرك رينو
تُصرُّ رينو أنها استطاعت استخلاص المزيد من الطاقة دون التضحية بعامل جدارة التشغيل.
إذ قال ريمي تافين، المدير التقني لقسم المحركات: "يعتبر موسم 2016 فرصةً حقيقيةً لنا جميعًا في رينو".
وتابع: "لذا إنها فرصة كي نستفيد من الدروس التي استخلصناها من موسم 2015 بشكلٍ إيجابيّ ونوجد أسسًا متينة في فيري شاتيون وإنستون".
وأضاف: "تمكنا بالفعل من التقدم بعض الخطوات للأمام خلال هذه الفترة القصيرة التي عملنا فيها معًا. كانت عملية دمج وحدة الطاقة ضمن الهيكل مهمةً هائلة ولكنه عهدٌ بالنية الحسنة من كلا الطرفين بأننا سنكون قادرين على الملاءمة بين وحدة الطاقة والهيكل جيدًا بحيث نُنجز انطلاقتنا الأولى من دون مشاكل، وهو أمرٌ لم يكن بالهيّن ضمن هذا الإطار الزمني الضيق".
وأكمل: "مثل الهيكل، تعتبر وحدة الطاقة المستخدمة هذا الموسم استكمالاً للعمل الذي بدأناه الموسم الماضي مع بعض الأفكار الإضافية".
وأضاف: "أجرينا بعض التغييرات على غرف الاحتراق وأنظمة الشاحن التوربيني والإلكترونيات من أجل توفير المزيد من الطاقة، من دون التضحية بعامل الموثوقية".
وأضاف: "لغاية الآن كانت الاختبارات التي أجريناها على جهاز الداينو واعدةً للغاية ونتطلع قُدمًا للحصول على بعض ردود الفعل من السائقين حالما نُجري التجارب على الحلبة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يتقدّم على هاميلتون في الفترة الصباحيّة الأولى من تجارب برشلونة
المقال التالي هلكنبرغ: اتجاه الفورمولا واحد لاعتماد مقصورة قيادة مغلقة خاطئ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك