رينو: التقدم خلال العطلة الشتوية 2018 هو الأكبر في تاريخنا

بعد موسم أنهى فيه المصنع الفرنسي بالمركز الرابع ضمن ترتيب بطولة المصنّعين، بات من الواضح أن رينو بحاجة إلى تقديم خطوة جيدة إلى الأمام إن أرادت الدخول ضمن منافسة مع الفرق الكبيرة مرسيدس، فيراري وريد بُل.

من جهته، لا يرى سيريل أبيتبول مدير مشروع رينو في الفورمولا واحد أية علائم على تباطؤ عملية تقدم الفريق - بل يبدو متفائلاً أكثر وأكثر حيال إمكانيات التقدم نتيجة الجهود المكثّفة في المصنع.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لو نظرتُ لوجدتُ تسارع الوتيرة في كل المجالات".

وأكمل: "التقدم الذي سنحرزه في مجال المحرك هو الأكبر على الإطلاق خلال عطلةٍ شتوية - أكبر بكثير - والتقدم الذي نحرزه في نفق الهواء هو الأكبر لنا على الإطلاق أيضاً".

وتابع: "لكن، علينا الحذر لناحية نفق الهواء، الانسيابية، حيث ستتغير القوانين في تلك الناحية. جميعكم تعرفون ما يحصل خلال عمليات تغيير القوانين: تخسر الكثير (من الارتكازية) قبل أن تبدأ تحسين الوضع".

واستكمل: "لذا، من الصعب التفريق ما بين نتائج القوانين وما بين نتائج جهود العمل. لكن لو نظرنا إلى إمكانياتنا الهندسية، التطويرية، التصميمية والتصنيعية لوجدنا وتيرة متسارعة في كل منها".

ثمار العمل

من جهة أخرى، يرى أبيتبول أنّ تأثير الاستثمارات وإعادة الهيكلة التي أجرتها رينو في إنستون أعطت ثمارها أخيراً - الأمر الذي يبرّر مثل هذا التقدم الجيد.

فقال: "السيارة التي كنا نعمل عليها هذا الموسم تمثل بشكل أو بآخر موقع الفريق قبل 18 شهراً".

وأكمل: "سيكون هناك جيل أو اثنان من طاقم العمل ينتقلون إلى الجيل التالي من السيارات الذي سنشهده الموسم المقبل، وذلك ما يثير حماستي في الحقيقة".

واختتم: "لدينا مستوى من الموارد أعتقد أنه جيد لما نودّ تحقيقه. هناك ثباتٌ في المؤسسة، وهناك أفراد جدد ووجوه جديدة انضمت إلينا أخيراً تتفهم طبيعة مؤسستنا، ونحن الآن نعمل بشكل أكثر كفاءة. لذا، الوضع إيجابي بالرغم من ضخامة التحدي الذي ينتظرنا".

أرتيم ماركيلوف، رينو

تصوير: صور لات