أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى

ريكاردو ينطلق من آخر شبكة انطلاق سباق المجر بعد تغيير محرّكه

سينطلق دانيال ريكاردو من آخر شبكة انطلاق جائزة المجر الكبرى بعد تغيير وحدة طاقته بأخرى جديدة إثر التصفيات.

تم التحرير: 04-08-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

دانيال ريكاردو، رينو

تأهّل ريكاردو في المركز الـ 18 بعد تصفيات ضعيفة في هنغارورينغ، حيث تواجد في موقفٍ حرج مع سيرجيو بيريز على المسار في نهاية القسم الأوّل من التصفيات ما تسبّب في خروج ريكاردو من القسم الأوّل.

وقرّرت رينو استغلال هذه الفرصة من أجل تغيير وحدة طاقة ريكاردو بأخرى جديدة بالكامل.

ذلك يعني أنّ ريكاردو سينتقل إلى نسخٍ جديدة من محرّك الاحتراق الداخلي، ونظامَي استعادة الطاقة الحراريّة والحركيّة "ام جي يو-اتش" و"ام جي يو-كيه"، ومدّخرة طاقة وأنظمة تحكّم إلكتروني.

اقرأ أيضاً:

وفاق ريكاردو الحدّ الأقصى من المكوّنات لهذا الموسم، ما كان يعني نقل المسألة إلى المراقبين.

وتنصّ القوانين الرياضيّة للفورمولا واحد على أنّ المرّة الأولى التي يتجاوز فيها سائقٌ الحدّ الأقصى من مكوّن معيّن فإنّه يحصل على عقوبة التراجع 10 مراكز من مكان تأهّله.

ونتيجة لمجموعة العقوبات التي تلقاها لتجاوزه حدود المكوّنات الستّة، فسينطلق ريكاردو من آخر شبكة الانطلاق.

وعندما تواصل موقعنا "موتورسبورت.كوم" مع فريق رينو، لم يرد الصانع الفرنسي الإفصاح عن الخصائص التي انتقل إليها ريكاردو.

وكان سيريل أبيتبول مدير الفريق قد أشار في وقتٍ سابقٍ من عطلة نهاية الأسبوع إلى أنّ الفريق كان يتحضّر للعقوبات على شبكة الانطلاق، لكنّه سيربطها بتقديم الخصائص الجديدة من المحرّك.

واعترف أبيتبول أنّه "لن يكون من الغباء تخمين" أنّ المحرّك المُحدّث سيكون جاهزًا لحلبتَي سبا ومونزا المتطلّبتين للطاقة بعد العطلة الصيفيّة.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيراري تؤكّد عودة ريستا وموعد انضمامه

المقال التالي روزبرغ: فيرشتابن "أفضل سائق في الفورمولا واحد حاليًا"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 23 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك