ريكاردو ينطلق من آخر شبكة انطلاق سباق المجر بعد تغيير محرّكه

تأهّل ريكاردو في المركز الـ 18 بعد تصفيات ضعيفة في هنغارورينغ، حيث تواجد في موقفٍ حرج مع سيرجيو بيريز على المسار في نهاية القسم الأوّل من التصفيات ما تسبّب في خروج ريكاردو من القسم الأوّل.

وقرّرت رينو استغلال هذه الفرصة من أجل تغيير وحدة طاقة ريكاردو بأخرى جديدة بالكامل.

ذلك يعني أنّ ريكاردو سينتقل إلى نسخٍ جديدة من محرّك الاحتراق الداخلي، ونظامَي استعادة الطاقة الحراريّة والحركيّة "ام جي يو-اتش" و"ام جي يو-كيه"، ومدّخرة طاقة وأنظمة تحكّم إلكتروني.

وفاق ريكاردو الحدّ الأقصى من المكوّنات لهذا الموسم، ما كان يعني نقل المسألة إلى المراقبين.

وتنصّ القوانين الرياضيّة للفورمولا واحد على أنّ المرّة الأولى التي يتجاوز فيها سائقٌ الحدّ الأقصى من مكوّن معيّن فإنّه يحصل على عقوبة التراجع 10 مراكز من مكان تأهّله.

ونتيجة لمجموعة العقوبات التي تلقاها لتجاوزه حدود المكوّنات الستّة، فسينطلق ريكاردو من آخر شبكة الانطلاق.

وعندما تواصل موقعنا "موتورسبورت.كوم" مع فريق رينو، لم يرد الصانع الفرنسي الإفصاح عن الخصائص التي انتقل إليها ريكاردو.

وكان سيريل أبيتبول مدير الفريق قد أشار في وقتٍ سابقٍ من عطلة نهاية الأسبوع إلى أنّ الفريق كان يتحضّر للعقوبات على شبكة الانطلاق، لكنّه سيربطها بتقديم الخصائص الجديدة من المحرّك.

واعترف أبيتبول أنّه "لن يكون من الغباء تخمين" أنّ المحرّك المُحدّث سيكون جاهزًا لحلبتَي سبا ومونزا المتطلّبتين للطاقة بعد العطلة الصيفيّة.