أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
ريكاردو يشعر أنه بات مرتاحاً خلف مقود سيارة رينو
أوضح دانيال ريكاردو أنه وأخيراً بات مرتاحاً ضمن سيارة فريقه رينو، وذلك بعد أن اعتاد على "عادات" القيادة الضرورية لاستخلاص أقصى قدرات "آر.أس19".
منشور: 07-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم يتأقلم ريكاردو بشكل جيد مع سيارة رينو خلال بداية الموسم، لكنه نجح بالتفوق على زميله نيكو هلكنبرغ – الذي يقود مع الفريق منذ موسم 2017 – خمس مرات في التصفيات حتى الآن.
حيث قال الأسترالي الذي انضم إلى العلامة الفرنسية قادماً من ريد بُل: "أعتقد أنني الآن مرتاح بالفعل، وأعتقد أنني بدأتُ القيادة بشكل مختلف بعض الشيء بالمقارنة مع الموسم الماضي".
وأكمل: "من دون الخوض في التفاصيل، ما أعنيه أنني وعندما أكبح ضمن المنعطف وطريقة الضغط على دواسة التسارع، تعتمد على خصائص السيارة، أشعر أنني تأقلمتُ بالفعل مع العادات الجديدة، إن صحّ التعبير".
وحين سُئِل إن كان يشعر بأن أسلوب القيادة مع سيارة رينو طبيعي، أجاب: "الآن بتَ أشعر أنه طبيعي. خلال التجارب الشتوية كنت أشعر أنني أمتلك السرعة وفقط. لكنّ استخلاص الـ 5 بالمئة الأخيرة استغرق بعض الوقت، لكنني أود القول بأنني ضمن تلك النافذة الآن، وذلك موقع لم أكن فيه خلال الجولات الأولى".
تحفيز كبير
بالمقابل، أوضح ريكاردو أن ثقته العالية حالياً تشكل أحد محفزّاته.
فقال: "أعتقد أن الموسم كان جيداً لي شخصياً وكذلك التحضير مع المهندسين. حظي نيكو بانطلاقة قوية للموسم، تفوق عليّ خلال التصفيات للسباق الافتتاحي، حيث خرج مرة واحدة إلى المسار في القسم الثاني".
وأكمل: "لذا، كانت لدي فرصتان ولم أتمكن من التقدم عليه، ومنذ ذلك الوقت كنتُ قادراً على تجميع لفة جيدة".
وتابع: "أنا متحمس، متحمس جداً جداً، وأودّ العودة إلى منصة التتويج. أعلم أننا لم نصل إلى ذلك الموقع بعد، لكنني أعتقد أنه وفي حال أبقيت على مستواي في القيادة وتعطشي لتسجيل النقاط، فسيتحقق ذلك عاجلاً".
كندا الاختبار الأكبر
من جهة أخرى، قدمت رينو تحديثاً لوحدة الطاقة في برشلونة، حيث يرى ريكاردو أن جائزة كندا الكبرى ستكون الاختبار الأكبر حتى الآن للمحرك الجديد.
حيث قال: "نعلم أننا حققنا تقدماً اكيداً خلال هذا الموسم، ونحن متشجعون من الأداء في موناكو وبرشلونة – لكن هذا هو الاختبار الأكبر حتى الآن. وسنرى. أنا واثق بأننا سنكون في موقع جيد".
وأكمل: "لا أدري إن كنا سنضغط أكثر مما فعلنا في موناكو، لا أعتقد أننا نعرف جواب ذلك، لكنني أعتقد أننا في موقع أفضل لناحية الموثوقية".
واختتم: "لا أود القول أننا سنقدم خطوات كبيرة بعد. نحن نسير بهدوء وثقة".
دانيال ريكاردو، رينو
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يود المساعدة في تغيير "التنوّع الضئيل" للفورمولا واحد
المقال التالي الكشف عن أسرار نظام التعليق الخلفي لسيارة مرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 20 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 20 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك