تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

ريكاردو يحلّق في الهواء خلال رالي رابتور مع فورد في عودته إلى مقعد السباق

عاد دانيال ريكاردو السائق السابق في الفورمولا 1 إلى مقعد السباق، بعدما شارك في رالي رابتور من فورد في منطقة "لايك لافاسو" في ولاية أريزونا.

دانيال ريكاردو، سفير غلوبال فورد ريسينغ

دانيال ريكاردو، سفير غلوبال فورد ريسينغ

كان الأسترالي، الذي انضم إلى فورد كسفير للعلامة التجارية في سبتمبر 2025، قد اعتزل منافسات الفورمولا 1 بعد جائزة سنغافورة الكبرى 2024. وشارك في رالي يضم سيارات فورد "إف-150" رابتور، خاض خلاله جولات صحراوية عالية السرعة وقفزات ضخمة.

وقال ريكاردو: "حسنًا، نحن الآن في لايك هافاسو. لا أعلم مقدار ما يمكنكم رؤيته خلفي، لكن هذه هي البحيرة. بحثنا عن الأمر، وأعمق نقطة تبلغ حوالي 92 قدمًا، وأعتقد أنها تمتد لنحو 40 ميلًا تقريبًا. طوال الرحلة كنت أفكر: سنقوم الليلة بجولة عند الغروب، جولة مسارات خفيفة على الطرق الوعرة، سنضع سيارات الرابتور قيد الاستخدام والعمل، وربما ننهي الليلة بمشروب بارد."

وأضاف: "سيكون هناك نحو ألف سيارة رابتور غدًا في هذا الحدث. أما الليلة فهي أكثر هدوءًا، أعتقد أننا حوالي 50 شخصًا. لم أفعل هذا من قبل. بصراحة لا أعرف ما الذي أتوقعه، لكن هذه عادة الطريقة التي أحب أن أقوم بها بالأشياء."

وتابع: "بمجرد أن يعطيني أحدهم إحاطة، أقول إنني أحب المفاجأة. لذلك لا أعرف إلى أين ستأخذني هذه السيارة الليلة، لكنني واثق أنها ستكون جميلة، ونحن بين أيدٍ أمينة."

وبعد إكمال جولة الغروب والاستمتاع بالطعام والألعاب النارية، انطلق مجددًا في قيادة أخيرة على الطرق الوعرة في الأمسية الأولى.

أما اليوم الثاني فبدأ بقفزة. وبعد أن نجح في تنفيذ القفزة الأولى، قرر المحاولة مرة أخرى بثقة أكبر. وبينما كان يحلّق في الهواء، انفجر هو وملاحه بالضحك عند الهبوط، ليتوقفا إلى جانب أحد المراقبين الذي قال: "كانت تلك ضعف ما قام به أي شخص طوال اليوم."

وقال ريكاردو أمام الكاميرا: "للأسف، سيطر عليّ القليل من البداية، ولم أكن راضيًا عن الأولى. لذلك ذهبنا بقفزة كبيرة فعلًا. كان ذلك ضخمًا. كان ممتعًا للغاية. ممتعًا للغاية. أعتقد أن هناك صورة لنا ونحن في منتصف الهواء."

وبعدها حان وقت جلوس السائق البالغ من العمر 36 عامًا في مقعد الراكب لخوض مسار وعر يتضمن قفزات، على متن سيارة رابتور آر أخرى، قبل أن ينتقل إلى القيادة والجلوس كراكب في سيارة فورد رابتور "تي1+"

وقال السائق السابق لفريق ريد بُل في الفورمولا 1: "لقد قضينا يومًا كاملًا في التراب. أنا مرهق، ولهذا ننهي اليوم في المسبح. لكنه كان رائعًا فعلًا. قفزت بشاحنتي. رابتور آر الخاصة بي كانت تقول: ‘آه، نحن نحلّق حقًا.’ ثم قادني بعض المحترفين، محترفي القيادة على الطرق الوعرة مع لورين وميت."

وأضاف: "كنت خائفًا جدًا. لكنه كان ممتعًا حقًا. لم أفعل شيئًا كهذا من قبل. أنهينا اليوم مع الجميع من الرالي. وأعتقد أن المجتمع الذي بُني هنا رائع للغاية. وأظن أن ما صنع رابتور هم الأشخاص والأيام مثل هذه. ومن الجميل حقًا أن أكون جزءًا من ذلك. لقد كانت أيامًا رائعة هنا في ليك هافاسو".

المقال السابق مرسيدس وريد بُل ومحركات الفورمولا 1 لعام 2026: شرح جدل الثغرة القانونيّة
المقال التالي سترول يوجّه رسالة واضحة بشأن الجدول الزمني لهوندا قبل انتقال أستون مارتن في 2026

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه