ريكاردو يُحافظ على تقدمه خلال التجارب الحرّة الثانية في موناكو

تواجد ثنائي ريد بُل في صدارة التجارب الحرّة الأولى إذ لم تتغيّر الظروف بالنسبة للحظيرة النمساوية، بل على العكس تمامًا، حيث أظهرت سيارة "آر.بي14" عن راحتها حول شوارع الإمارة بإحراز ريكاردو لزمن سريع للغاية بلغ دقيقة واحدة و11.841 ثانية.

وبالتالي كسر الأسترالي الزمن القياسي الذي سجّله كيمي رايكونن خلال التجارب التأهيلية العام الماضي.

بدأت الحصة الثانية مع تواجد سيباستيان فيتيل في المركز الأوّل خلال الدقائق الأولى حيث نجح في إحراز أسرع زمن على إطارات "ألترا سوفت"، قبل أن يتمكّن فيرشتابن من إزاحته عن الصدارة بفارق سبعة أعشار من الثانية جرّاء تواجد الأخير على إطارات "هايبر سوفت" الأسرع.

ولكن استطاع فيرشتابن تسجيل لفةٍ أسرع في محاولته التالية محرزًا دقيقة واحدة و12.071 ثانية، إلّا أنّ التفوّق من جديد كان من نصيب ريكاردو الذي كان السائق الوحيد الذي استطاع تخطي حاجز الدقيقة و12 ثانية.

ونُشير إلى أنه تمّ رفع العلم في الدقيقة 26 مع عودة السيارات إلى منطقة الصيانة بهدف إجراء بعض الإصلاحات على المسار بين المنعطفين الرابع والخامس.

واستؤنفت الحصة مع تبقي 50 دقيقة إذ خرجت السيارات مباشرةً إلى الحلبة حيث احتكّت سيارتَي فيرشتابن وغروجان على المنعطف الحاد (نصف دائري) من دون حدوث أية أضرار. وقال فيرشتابن "قام غروجان بالتوجه نحو الجناح الأمامي من سيارتي".

كما اشتكى العديد من السائقين وعلى غرار الأعوام السابقة من زحام السيارات، حيث أعرب كيمي رايكونن عن غضبه قائلاً "هناك زحام في جميع الأوقات".

وعلى الرغم من أنّ سباق مونتي كارلو هو أحد أصعب السباقات على السائقين إذ أنّ أيّ خطأ بسيط قد يطيح بالسائق خارج المنافسات، إلّا أنّ الاستراتيجية تبدو واضحة لهذا الأسبوع من خلال الاعتماد على التوقف لمرّةٍ واحدة فقط.

وجاء في المركز الثالث فيتيل ولكن بفارق أكثر من نصف ثانية عن ريكاردو، بينما اكتفى لويس هاميلتون بالمركز الرابع بفارق 0.123 ثانية عن ملاحقه سائق فيراري. ولكن لا بُدّ من الإشارة إلى أنّ البريطاني كان الوحيد على الحلبة باستثناء ماركوس إريكسون الذي تواجد على إطارات الـ "سوبر سوفت" خلال محاكاة السباق في المراحل الأخيرة من الحصة فيما تواجد معظم السائقين الآخرين على إطارات "هايبر سوفت".

المركز الخامس كان من نصيب رايكونن الذي تقدّم على مواطنه سائق مرسيدس فالتيري بوتاس.

نيكو هلكنبرغ تمكّن من إيصال سيارة رينو إلى المركز السابع حيث أتى أمام ثنائي مكلارين ستوفيل فاندورن وفرناندو ألونسو على الترتيب.

وقد أكمل سائق رينو الآخر كارلوس ساينز الإبن ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة التجارب الحرة الثانية

المركز	السائق	عدد اللفات	الزمن	الفارق
1	دانيال ريكاردو	33	1:11.841
2	ماكس فيرشتابن	41	1:12.035	0.194
3	سيباستيان فيتيل	42	1:12.413	0.572
4	لويس هاميلتون	34	1:12.536	0.695
5	كيمي رايكونن	36	1:12.543	0.702
6	فالتيري بوتاس	38	1:12.642	0.801
7	نيكو هلكنبرغ	30	1:13.047	1.206
8	ستوفيل فاندورن	40	1:13.077	1.236
9	فرناندو ألونسو	42	1:13.115	1.274
10	كارلوس ساينز الإبن	34	1:13.200	1.359
11	برندون هارتلي	47	1:13.222	1.381
12	سيرجيو بيريز	39	1:13.370	1.529
13	إستيبان أوكون	47	1:13.382	1.541
14	بيير غاسلي	32	1:13.410	1.569
15	سيرغي سيروتكين	44	1:13.547	1.706
16	كيفن ماغنوسن	41	1:13.572	1.731
17	شارل لوكلير	45	1:13.575	1.734
18	رومان غروجان	37	1:13.763	1.922
19	لانس سترول	34	1:14.011	2.170
20	ماركوس إريكسون	46	1:14.173	2.332