أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
ريكاردو: يجب على الفورمولا واحد أن تكون "منفتحة على التغيير"
قال الأسترالي دانيال ريكاردو أنّ على الفورمولا واحد وجماهيرها الحفاظ على نظرة منفتحة تجاه المظهر الجديد للسيارات قبيل الاختبار الأوّل الذي ستجريه ريد بُل لتصميم حاجب الوقاية الشفاف خلال التجارب الحرّة لجائزة روسيا الكبرى.
تشارلز برادلي
تم التحرير: 28-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالحديث عن اللفّة الاستطلاعيّة التي سيستخدم خلالها تصميم الحماية خلال التجارب الحرّة الأولى على حلبة سوتشي، اعترف ريكاردو أنّ أنظار العالم ستتّجه صوبه وصوب التصميم الجديد.
وقال الأسترالي: "سأختبره خلال الحصّة الأولى من خلال لفّة استطلاعيّة. أنا متأكّدٌ من أنّني سأكون على شاشات التلفاز خلال أوّل دقيقتين من الحصّة" وأضاف مازحاً: "يجب عليّ أن أصفّف شعري جيّداً صباح الغد".
وتابع: "الهيكل كبيرٌ إلى حدٍ ما إذ سيؤثّر على انسيابيّة السيارة بكلّ تأكيد، لكنّنا سنختبره لرؤية ما إذا كان يعمل بشكلٍ جيّد وبعدها سننتقل للعمل على برنامج التجارب بشكل طبيعي، لدينا بعض القطع التي سنختبرها على السيارة غداً. من الواضح أنّ اختبار الحاجب سيؤثّر على ذلك".
سعيد بمستويات الرؤية
أكمل ريكاردو "قياس حاجب الوقاية الشفاف" في مرآب فريقه على حلبة سوتشي، حيث أبدى سعادته بالتصميم الجديد ومدى تأثيره على مستويات الرؤية.
وقال في هذا الصدد: "تبدو الانطباعات الأوّليّة جيّدة، جزء من بنية الحاجب تقع عند نفس منطقة بنية المرآة، أي أنّها لا تعيق الرؤية بما هو لدينا أساساً بالنسبة للمرآة".
وأضاف: "المساحة مفتوحة في الأمام، صحيح أنّ هناك هيكلاً في الأعلى لكنّه مرتفعٌ إلى حدٍ ما فهو بعيدٌ عن منظورك داخل الخوذة في جميع الأحوال".
وتابع: "إنّها أحد القطع التي تريد اختبارها على المسار بكلّ تأكيد، إذ تتغيّر كلّ المعطيات عندما تتحرّك. من السهل الجلوس داخل السيارة بتواجد التصميم وأنت في المرآب، الانطباع الأوّلي أنّه لن يؤثّر على مستويات الرؤية".
تغيير مظهر سيارات الفورمولا واحد
اعترف ريكاردو أنّ تصميم حاجب الوقاية الشفاف سيُغيّر مظهر سيارات الفورمولا واحد للأبد في حال اعتماده كقطعة قياسيّة، لكنّه أكّد في الوقت ذاته أنّ ذلك بمثابة تطوّرٍ في الرياضة.
وقال حيال ذلك: "أعتقد أنّ عليك أن تكون منفتحاً على التغييرات. صحيح أنّ المظهر سيختلف، لكنّ السيارات تغيّرت كثيراً في 2009، واعتقدت أنّها أصبحت قبيحة للغاية، لكنّك تعتاد على المظهر كما أنّ الفرق حسّنته بمرور الوقت".
وأضاف: "بات مظهرها عادياً الآن. سيتأقلم المشجّعون في حال كان ذلك التصميم على جميع السيارات".
وأكمل: "تعوّد الجميع على رؤية الخوذات، والخوذة هي الجزء الوحيد من السائق الذي بوسع المشجّعين رؤيته. أبديت دعمي للتصميم من أجل تحسين السلامة، في حال ساعدت على إنقاذ حياة سائقٍ واحدٍ على الأقل خلال السنوات العشرين المقبلة فسيكون ذلك جيّداً".
"يبدو جميلاً"
عند سؤاله عمّا إذا كان تصميم حاجب الوقاية الشفاف أكثر جمالاً من تصميم الطوق الذي اختبرته فيراري في برشلونة، أجاب الأسترالي: "سأنتظر حتّى رؤيته على المسار. أعتقد أنّه يبدو جميلاً حتّى الآن، قام الفريق بعملٍ رائع، لكن لننتظر ونرى كيف سيكون التصميم على المسار عندما يوجّه المحترفون كاميراتهم تجاه السيارة".
كما دحض الأسترالي ما أشار إليه البعض حول مخاطر التصميم في حال انتشار الزيت عليه أو إمكانيّة تسبّب الأمطار في بعض المشاكل.
وقال في هذا الصدد: "هناك نظام نزع أغلفة خلال وقفات الصيانة، تعتمد سلسلة ناسكار نظاماً مشابهاً".
وأكمل: "كما يمكن أن نعتمد طلاءً خاصاً للزجاج كي يعمل مثل نظام "راين-اكس" على زجاج الخوذة حالياً. سيبتعد الزيت عن مجال الرؤية سريعاً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو يعترف بأنّ فترة تعافيه استغرقت أطول من المُتوقّع
المقال التالي هاميلتون: الخطر جزءٌ هام من جاذبية الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 دقيقة
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
أحدث الأخبار
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 دقيقة
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 دقيقة
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 37 دقيقة
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 42 دقيقة
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك