ريكاردو يتوقّع حصوله على عقوبة في سباق مونزا

أوضحت الحظيرة النمساوية في وقتٍ سابق بأنها تتوقّع تراجع ماكس فيرشتابن على شبكة الانطلاق جرّاء تعطّل محرك سيارته في سباق سبا-فرانكورشان نهاية الأسبوع الماضي.

ووصل ريكاردو وزميله فيرشتابن إلى محرك الاحتراق الداخلي الرابع لهما هذا الموسم، ما يعني بأنّ أيّ تغيير جديد سيعرضهما لعقوبة التراجع على شبكة الانطلاق. كما أنّ الأسترالي يستخدم كذلك الشاحن التوربيني الرابع له.

وأقرّ ريكاردو بأنه من المرجح حصوله على عقوبة في إيطاليا كقرار استراتيجي من أجل الاستفادة من جولة سنغافورة التي من المرجح أن تُناسب مزايا سيارة ريد بُل.

وقال ريكاردو "ليس سرًّا بأننا أقوياء في سنغافورة، إذ لا أريد المخاطرة بالتسابق هناك مع محركٍ قديم أو شيء من هذا القبيل. إذا علينا أن نتخذ قرارًا استراتيجيًّا حيال هذا الوضع، فإننا سنفعل ذلك".

وأضاف "لسنا في وضعٍ مريح الآن للمخاطرة مع الموثوقية، لذلك سنعتمد على الطرق الآمنة".

وفي غضون ذلك، أكّد ريكاردو بأنّ مشاكل الموثوقية على مُحرك رينو تُخفي أيّ تقدّم يُحرزه الصانع الفرنسي.

وقال "أعتقد بأنّ الموثوقية تُعيق التقدّم. إذا كنا نتملك موثوقيةً جيدة حينها سنقوم برفع قوّة المحرك في السيارة. ولكن هذا الجانب أبطأ من تقدّمنا أكثر ممّا نرغب".

وأضاف "أبطأنا ذلك أكثر ممّا كنّا نريد. من الواضح أنّه أكثر من مجرّد الإحباط الذي يصيبك عند الانسحاب فإنّ ذلك يتسبّب في إبطاء كلّ شيء من ناحية التحديثات والتطوير".

وتابع "أمل أن نواجه قدرًا أقلّ من المشاكل في المستقبل، لكنّنا نقترب من نهاية الموسم الآن ولا نزال نواجهها. اعتقدنا أنّنا سنتمكّن من تخطّي ذلك في وقتٍ أبكر".

وكان فيرشتابن وكريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل قد انتقدا رينو بشدّة وذلك بعد الانسحاب المبكّر للهولندي من سباق جائزة بلجيكا الكبرى نهاية الأسبوع الماضي.

وعندما سُئل إن كانت رينو قد اعتذرت منه حيال المشكلة الأخيرة، أجاب فيرشتابن "لا أحتاج للاعتذارات، أريد حلّ المشكلة".