ريكاردو يتقدّم ثنائيّة ريد بُل في التجارب الحرّة الأولى في سنغافورة
سجّل الأسترالي دانيال ريكاردو الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى من جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا واحد ليتقدّم بعُشرَين من الثانية عن زميله ماكس فيرشتابن.
الصورة من قبل: أليكس غالي
بدأت فيراري الحصّة ببعض الاختبارات الانسيابيّة على سيارة سيباستيان فيتيل، إذ أنّ الطلاء الانسيابي غطّى الجانب الأيسر منها.
وتنوّعت استراتيجيّات الإطارات بين الفرق الثلاثة الكبرى في بداية الحصّة، إذ استعانت فيراري بالتركيبة الألين "هايبر سوفت"، بينما استخدم ثنائي مرسيدس إطارات "ألترا سوفت"، في الوقت الذي استخدمت فيه ريد بُل تركيبة "سوفت".
وكانت فيراري متأخّرة للغاية عن منافستيها مرسيدس وريد بُل مع نهاية سلسلة اللفّات الأولى بالرغم من استخدامها للتركيبة الألين ما دفعها للإقدام على تغييرات كبيرة في إعدادات سيارتها، حيث قال مهندس كيمي رايكونن: "سيكون تعديلًا طويلًا، ربّما نصف ساعة، إذ أردت الخروج من السيارة يُمكنك ذلك".
وعاد فريقا ريد بُل وفيراري على إطارات "هايبر سوفت" مع بقاء قرابة نصف ساعة على النهاية، حيث تمكّن ريكاردو من تسجيل الزمن الأسرع البالغ 1:39.711 دقيقة ليكون على بُعد أكثر من عُشرين من الثانية بقليل عن زمن قطب الانطلاق الأوّل الذي حقّقه فيتيل العام الماضي.
وحلّ فيرشتابن ثانيًا بفارق 0.201 ثانية عن زميله، في حين ذهب المركز الثالث إلى فيتيل الذي تواجد هو الآخر ضمن حدود ثلاثة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.
أمّا كيمي رايكونن فقد كان بعيدًا أكثر بالرغم من حلوله رابعًا، إذ كان أبطأ بـ 0.775 ثانية من زمن ريكاردو.
في المقابل تمكّن ثنائي رينو نيكو هلكنبرغ وكارلوس ساينز الإبن من مزاحمة ثنائي مرسيدس، حيث نجح هلكنبرغ في وضع سيارته في المركز الخامس أمام لويس هاميلتون الذي سجّل أفضل أزمنته على إطارات "سوفت" وكان أبطأ بـ 1.5 ثانية من ريكاردو.
وذهب المركز السابع إلى ساينز الذي تقدّم على فالتيري بوتاس الذي استخدم هو الآخر تركيبة "سوفت".
أمّا أفضل البقيّة خلف الفرق الأربعة الأولى فقد كان شارل لوكلير سائق فريق ساوبر والمتّجه للانضمام إلى فيراري في العام المقبل، لكنّ حصّة أصيل موناكو تعكّرت بعد أن احتكّ بالجدار وكسر نظام تعليقه الأمامي الأيمن مع بقاء 5 دقائق على النهاية، حيث قال عبر اللاسلكي: "آسف يا شباب، لقد لمست الجدار".
وأكمل غروجان ترتيب العشرة الأوائل على متن سيارة هاس وكان أبطأ بـ 0.073 ثانية من لوكلير.
المركز | # | سائق | الهيكل | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | دانيال ريكاردو | ريد بُل | 27 | 1:39.711 | 182.868 | ||
2 | 33 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | 27 | 1:39.912 | 0.201 | 0.201 | 182.500 |
3 | 5 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 23 | 1:39.997 | 0.286 | 0.085 | 182.345 |
4 | 7 | كيمي رايكونن | فيراري | 21 | 1:40.486 | 0.775 | 0.489 | 181.458 |
5 | 27 | نيكو هلكنبرغ | رينو | 26 | 1:41.105 | 1.394 | 0.619 | 180.347 |
6 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 28 | 1:41.232 | 1.521 | 0.127 | 180.120 |
7 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | رينو | 23 | 1:41.329 | 1.618 | 0.097 | 179.948 |
8 | 77 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 28 | 1:41.429 | 1.718 | 0.100 | 179.771 |
9 | 16 | شارل لوكلير | ساوبر | 24 | 1:42.035 | 2.324 | 0.606 | 178.703 |
10 | 8 | رومان غروجان | هاس | 21 | 1:42.108 | 2.397 | 0.073 | 178.575 |
11 | 9 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 23 | 1:42.408 | 2.697 | 0.300 | 178.052 |
12 | 11 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا | 25 | 1:42.412 | 2.701 | 0.004 | 178.045 |
13 | 20 | كيفن ماغنوسن | هاس | 20 | 1:42.452 | 2.741 | 0.040 | 177.976 |
14 | 14 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 23 | 1:42.630 | 2.919 | 0.178 | 177.667 |
15 | 31 | إستيبان أوكون | فورس إنديا | 25 | 1:43.177 | 3.466 | 0.547 | 176.725 |
16 | 10 | بيير غاسلي | تورو روسو | 25 | 1:43.240 | 3.529 | 0.063 | 176.617 |
17 | 28 | برندون هارتلي | تورو روسو | 30 | 1:43.485 | 3.774 | 0.245 | 176.199 |
18 | 18 | لانس سترول | ويليامز | 30 | 1:43.849 | 4.138 | 0.364 | 175.581 |
19 | 35 | سيرغي سيروتكين | ويليامز | 29 | 1:44.036 | 4.325 | 0.187 | 175.266 |
20 | 2 | ستوفيل فاندورن | مكلارين | 11 | 1:45.160 | 5.449 | 1.124 | 173.392 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات