تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
ريكاردو يتصدّر ثنائية ريد بُل خلال التجارب الثانية في سنغافورة
حافظ السائق الأسترالي دانيال ريكاردو على تفوّقه خلال التجارب الحرّة على حلبة مارينا باي، إذ أنهى الحصة الثانية في الصدارة أمام زميله ماكس فيرشتابن ضمن منافسات جائزة سنغافورة الكبرى، الجولة الـ14 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.
خضر الراوي
تم التحرير: 15-09-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصدّر سائق ريد بُل الحصة الأولى بفارق عشر من الثانية عن سائق فيراري سيباستيان فيتيل، وفي حين أنّ صدارته لم تتغيّر حيث حافظ على تقدّمه في التجارب الثانية، إلّا أنّ زميله فيرشتابن نجح بإحراز ثاني أسرع زمن.
وكان من الواضح تفوّق ريد بُل منذ بداية الحصة إذ سجّل ريكاردو وفيرشتابن أسرع الأزمنة على الإطارات بالغة اللّيونة "سوبر سوفت"، قبل أن ينتقلا إلى الإطارات فائقة اللّيونة "ألترا سوفت" ويقوما بتحسين زمنيهما.
وحقّق ريكاردو أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و40.852 ثانية، متقدمًا بفارق 0.55 ثانية على فيرشتابن، مع الإشارة إلى أنّ الأخير احتكّ قليلاً بالحائط الجانبي للمسار.
وقال ريكاردو فور خروجه من سيارته "كنت أتوقّع هذه التأدية بصراحة. علمت بأننا سنأتي إلى هذه الجولة وبحوزتنا سيارة جيدة. شعرت بأنني مُستعدّ".
وأضاف "لديّ الثقة بأنني نستطيع المحافظة على هذا المركز طيلة الأسبوع".
ثنائي مرسيدس حلّ في المركزين الثالث والرابع على التوالي مع لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس على الترتيب، إذ لم تكن أزمنة بوتاس على اللّفات الطويلة مشجعة للغاية. وقد أتى نيكو هلكنبرغ في المركز الخامس إذ طلب منه فريقه رينو دخول منطقة الصيانة قبل 7 دقائق من النهاية جرّاء مشكلة صغيرة في سيارته.
فريق مكلارين تواجد في المركزين السادس والسابع مع ستوفيل فاندورن وفرناندو ألونسو تواليًا، إذ يرى بأنّ هذه الحلبة تمنحه فرصة سانحة لتسجيل أكبر قدر ممكن من النقاط بالنسبة إليه في موسم 2017.
وكان من المثير رؤية سيارة فيراري وحيدة ضمن العشرة الأوائل إذ احتلّ كيمي رايكونن المركز التاسع فاصلاً ثنائي فورس إنديا سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون.
أمّا سيباستيان فيتيل الذي فقد صدارته لبطولة السائقين في الجولة الأخيرة في مونزا، فجاء في المركز الـ11 إذ لم يحصل على الفرصة لتسجيل لفةٍ سريعة. وقام الألماني بالاحتكاك بالحائط الجانبي إذ دخل إلى منطقة الصيانة لبعض الوقت حيث أجرى فريقه التعديلات الضرورية قبل أن يعود للحلبة للتركيز على محاكاة السباق على الإطارات اللّينة "سوفت".
كارلوس ساينز الإبن تقدّم على زميله بالفريق دانييل كفيات، إذ نُشير إلى أنّ الإسباني سينتقل إلى فريق رينو في الموسم المقبل.
المركز الـ14 كان من نصيب جوليون بالمر إذ تفوّق على ثنائي ويليامز فيليبي ماسا ولانس سترول، حيث من المتوقّع مواجهة الفريق الأخير لبعض المشاكل لا سيما وأنّ سيارته تفتقر للكثير من الارتكازية.
تجدر الإشارة إلى أنّ بالمر اصطدم بالحائط، ولكنه كان قادرًا على إكمال تجاربه، بينما قال كيفن ماغنوسن الذي احتلّ المركز الـ17 لفريقه قبل ربع ساعة من نهاية الحصة "لقد احتكّت سيارتي بقوّة بالحائط.."
نتيجة التجارب الحرة الثانية
المركزالسائقعدد اللفاتالزمنالفارقكم/س 1 
دانيال ريكاردو 33 1:40.852 180.799 2 
ماكس فيرشتابن 28 1:41.408 0.556 179.808 3 
لويس هاميلتون 36 1:41.555 0.703 179.548 4 
فالتيري بوتاس 35 1:42.104 1.252 178.582 5 
نيكو هلكنبرغ 33 1:42.448 1.596 177.982 6 
ستوفيل فاندورن 34 1:42.501 1.649 177.890 7 
فرناندو ألونسو 32 1:42.788 1.936 177.394 8 
سيرجيو بيريز 35 1:42.826 1.974 177.328 9 كيمي رايكونن 30 1:42.835 1.983 177.313 10 
إستيبان أوكون 34 1:43.054 2.202 176.936 11 سيباستيان فيتيل 33 1:43.104 2.252 176.850 12 كارلوس ساينز الإبن 38 1:43.236 2.384 176.624 13 
دانييل كفيات 32 1:43.608 2.756 175.990 14 جوليون بالمر 32 1:43.795 2.943 175.673 15 
فيليبي ماسا 32 1:43.836 2.984 175.603 16 
لانس سترول 32 1:44.301 3.449 174.820 17 
كيفن ماغنوسن 32 1:44.417 3.565 174.626 18 رومان غروجان 29 1:44.928 4.076 173.776 19 باسكال فيرلاين 34 1:45.673 4.821 172.551 20 
ماركوس إريكسون 35 1:45.721 4.869 172.472
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو: مكلارين ستمثّل معيارًا بالنسبة إلينا
المقال التالي فيراري: توازن السيارة لم يكن جيّدًا في سنغافورة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك