ريكاردو يتصدّر التجارب الحرّة الأولى أمام فيتيل في سنغافورة

سجّل ريكاردو الزمن الأسرع على الإطلاق على حلبة سنغافورة، إذ أكمل لفّة حول شوارعها بتوقيتٍ وقدره 1:42.489 دقيقة.

وكانت الحصّة قد بدأت باختبار كيمي رايكونن، وفرناندو ألونسو وريكاردو لنظام "الطوق" لحماية قمرة القيادة وذلك قبيل اعتماده بشكلٍ كامل في العام المقبل، قبل أن يقوموا بنزعه لاستئناف برامجهم بشكلٍ طبيعي.

كما استغلّت الفرق اللفّات الاستطلاعيّة لاعتماد الطلاء الانسيابيّ للتأكّد من أداء تحديثاتها على حلبة سنغافورة.

وبالنظر إلى أنّ الأمطار كانت قد تهاطلت قبل بداية الحصّة، وبالرغم من أنّ معظمها كان قد جفّ، إلّا أنّ لويس هاميلتون قال لدى بداية لفّاته السريعة: "هناك أجزاء لا تزال رطبة على المسار".

وذهب المركز الثاني إلى فيتيل الذي توسّط ثنائي ريد بُل، إذ كان يبعد عن ريكاردو بفارق 0.109 ثانية لكنّه نجح في التقدّم على فيرشتابن بفارق 0.012 ثانية.

وتواجد الألماني في خطّ الحظائر لفترة لا بأس بها بعد سلسلة لفّاته الأولى حيث قام بتعديل مكابحه بالنظر إلى ارتفاع درجات الحرارة فضلًا عن بعض التعديلات على نظام التعليق التي آتت أكلها لاحقًا.

من جانبه اكتفى هاميلتون بالمركز الرابع بفارق أربعة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة، لكنّه كان السائق الأكثر نشاطًا بإكماله 28 لفّة.

سيرجيو بيريز كان أفضل البقيّة بحلوله خامسًا بفارق قرابة ثانية عن الصدارة، ليتمكّن من التقدّم على فالتيري بوتاس سائق مرسيدس، حيث قال الفنلندي: "لا يُمكن قيادة القسم الخلفي من السيارة فهو يتحرّك كثيرًا".

أمّا الفنلندي الآخر كيمي رايكونن فقد اكتفى بالمركز السابع بفارق 1.245 ثانية عن الصدارة، إذ كان سائق فيراري يعاني بالأساس على المقطعين الثاني والثالث من الحلبة.

وواجه ألونسو مشكلة في محرّكه حيث قال: "لقد فقدت الطاقة" ليجيبه مهندسه بأنّ عليه الانتظار قليلًا إلى أن تُشحن البطاريات مجدّدًا، قبل أن يقترح عليه إكمال المزيد من اللفّات على سرعة منخفضة لإتمام ذلك، حيث أجاب الإسباني: "يا إلاهي... حقًا؟".

وتواصلت سخريّة ألونسو لاحقًا عندما أعلمه الفريق أنّ بوسعه القيام بلفّة أخرى، ليجيب: "كلّا أرجوكم!"، قبل أن يضيف: "لعلمكم كان بوسعنا التواجد في المركز الأوّل...".

لكنّ ذلك لم يمنع الإسباني من إكمال الحصّة ثامنًا أمام نيكو هلكنبرغ الذي واجه مشكلة مبكّرة في محرّكه قبل أن يتمكّن فريقه رينو من حلّها، بينما تمكّن دانييل كفيات من التواجد في المركز العاشر.

المركز	#	السائق	السيارة	عدد اللفات	الزمن	الفارق
1	3	دانيال ريكاردو	ريد بُل	21	1:42.489
2	5	سيباستيان فيتيل	فيراري	21	1:42.598	0.109
3	33	ماكس فيرشتابن	ريد بُل	23	1:42.610	0.121
4	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	27	1:42.904	0.415
5	11	سيرجيو بيريز	فورس إنديا	25	1:43.423	0.934
6	77	فالتيري بوتاس	مرسيدس	27	1:43.434	0.945
7	7	كيمي رايكونن	فيراري	25	1:43.734	1.245
8	14	فرناندو ألونسو	مكلارين	19	1:43.759	1.270
9	27	نيكو هلكنبرغ	رينو	24	1:44.101	1.612
10	26	دانييل كفيات	تورو روسو	25	1:44.220	1.731
11	2	ستوفيل فاندورن	مكلارين	25	1:44.340	1.851
12	30	جوليون بالمر	رينو	25	1:44.961	2.472
13	31	إستيبان أوكون	فورس إنديا	25	1:45.053	2.564
14	19	فيليبي ماسا	ويليامز	27	1:45.084	2.595
15	8	رومان غروجان	هاس	20	1:46.456	3.967
16	50	أنطونيو جيوفينازي	هاس	27	1:46.782	4.293
17	18	لانس سترول	ويليامز	11	1:47.190	4.701
18	38	شون غيلايل	تورو روسو	26	1:47.570	5.081
19	9	ماركوس إريكسون	ساوبر	23	1:47.699	5.210
20	94	باسكال فيرلاين	ساوبر	24	1:47.886	5.397