ريكاردو: مناطق الخروج الآمن تُظهر سائقي الفورمولا واحد بصورة سيئة

صرّح عرّاب الفورمولا واحد في وقت سابق من هذا الأسبوع أنّ خروج السائقين عن حدود المسار من دون التعرّض للعقوبة ليس جيداً للعرض الذي تقدمه الرياضة.

حيث قال: "لقد تمّ انتقادي من قبل الجميع تقريباً لأنني أردتُ بناء حائط بارتفاع 40 سم حول المنعطفات. دائماً ما يقولون بأنه لا يجب أن يخرجوا خارج حدود المسار، أعدُ بأنهم لن يفعلوا".

من جهته، اتفق ريكاردو مع إكليستون في أنّ الحائط حول المنعطفات سيجعل من الرياضة أكثر حماسة.

إذ قال: "أعتقد أنّ إقامة حائط حول المنعطفات فكرة سديدة. تعجبني فكرة الحائط نظراً لأنها أمرٌ دائم".

وأكمل: "كما حصل معي ومع لويس هاميلتون في موناكو، عندما كان يدافع عن مركزه واجتاز المنعطف بشكل مختصر. لو كان هناك حائط، لكان يوم سعدي. وكنتُ فزتُ بالسباق".

وأضاف: "لستُ معجباً بالمسار المفتوح. أن يتواجد حاجز مانعٌ ما على الأقل. فغياب ذلك ليس حماسياً. إنني معجبٌ للغاية بحلبات الشوارع".

كما يرى الأسترالي أنّ السماح للسائقين باقتراف الأخطاء ومن ثمّ العودة إلى المسار من دون التعرّض إلى عقوبة يُظهرهم بصورة سيئة.

حيث قال: "دائماً ما نتكلم حول ذلك في اجتماعات السائقين، إن كان مثل ذلك سيجلب الحصى إلى أرض الحلبة".

وأكمل: "تقوم الحفف على المسار بجزء من العمل في بعض المناطق. وهذا تحسّنٌ، لكنني أعتقد أنّ المشكلة الأكبر تكمن في أنّ السائقين يخرجون عن المسار ومن ثم يعودون من دون أية عقوبة".

وأضاف: "على الأقل، أن يتعرضوا لنوع ما من العقوبة. في النهاية، عندما تتخذ مساراً عريضاً فقد اقترفت خطأ وستخسر بعض الوقت. أعتقد أنّ ذلك هو الأمر الأساسيّ الذي يصيبني بالإحباط".

واختتم: "هذا ما يسمح لنا بأن نكون أقلّ من المستوى المثاليّ، كما يُظهرنا بصورة أقلّ إيجابية وكأننا نرتكب الأخطاء على الدوام ولا نتعرّض للعقوبة".