أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريكاردو: مناطق الخروج الآمن تُظهر سائقي الفورمولا واحد بصورة سيئة
أوضح دانيال ريكاردو أنّ مناطق الخروج الآمن الكبيرة تُظهر سائقي الفورمولا واحد بصورة سيئة، إذ يدعم الأستراليّ وجهة نظر بيرني إكليستون أنّ الرياضة تحتاج لإضافة المزيد من عنصر الخطورة.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
صرّح عرّاب الفورمولا واحد في وقت سابق من هذا الأسبوع أنّ خروج السائقين عن حدود المسار من دون التعرّض للعقوبة ليس جيداً للعرض الذي تقدمه الرياضة.
حيث قال: "لقد تمّ انتقادي من قبل الجميع تقريباً لأنني أردتُ بناء حائط بارتفاع 40 سم حول المنعطفات. دائماً ما يقولون بأنه لا يجب أن يخرجوا خارج حدود المسار، أعدُ بأنهم لن يفعلوا".
من جهته، اتفق ريكاردو مع إكليستون في أنّ الحائط حول المنعطفات سيجعل من الرياضة أكثر حماسة.
إذ قال: "أعتقد أنّ إقامة حائط حول المنعطفات فكرة سديدة. تعجبني فكرة الحائط نظراً لأنها أمرٌ دائم".
وأكمل: "كما حصل معي ومع لويس هاميلتون في موناكو، عندما كان يدافع عن مركزه واجتاز المنعطف بشكل مختصر. لو كان هناك حائط، لكان يوم سعدي. وكنتُ فزتُ بالسباق".
وأضاف: "لستُ معجباً بالمسار المفتوح. أن يتواجد حاجز مانعٌ ما على الأقل. فغياب ذلك ليس حماسياً. إنني معجبٌ للغاية بحلبات الشوارع".
كما يرى الأسترالي أنّ السماح للسائقين باقتراف الأخطاء ومن ثمّ العودة إلى المسار من دون التعرّض إلى عقوبة يُظهرهم بصورة سيئة.
حيث قال: "دائماً ما نتكلم حول ذلك في اجتماعات السائقين، إن كان مثل ذلك سيجلب الحصى إلى أرض الحلبة".
وأكمل: "تقوم الحفف على المسار بجزء من العمل في بعض المناطق. وهذا تحسّنٌ، لكنني أعتقد أنّ المشكلة الأكبر تكمن في أنّ السائقين يخرجون عن المسار ومن ثم يعودون من دون أية عقوبة".
وأضاف: "على الأقل، أن يتعرضوا لنوع ما من العقوبة. في النهاية، عندما تتخذ مساراً عريضاً فقد اقترفت خطأ وستخسر بعض الوقت. أعتقد أنّ ذلك هو الأمر الأساسيّ الذي يصيبني بالإحباط".
واختتم: "هذا ما يسمح لنا بأن نكون أقلّ من المستوى المثاليّ، كما يُظهرنا بصورة أقلّ إيجابية وكأننا نرتكب الأخطاء على الدوام ولا نتعرّض للعقوبة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: سأحتاج لتقديم أفضل ما لديّ على الإطلاق للفوز بمعركة اللقب
المقال التالي لمحة تقنيّة: جنيّح الفاصل على سيارة فيراري "اس.اف16-اتش"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 21 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 21 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك