تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

ريكاردو "لم يكن على علم" بتحديث محرّك فيرشتابن

اعترف الأسترالي دانيال ريكاردو أنّه "لم يعلم مطلقًا" بأنّ ماكس فيرشتابن حصل على مُحرّك مُحدّث لجائزة الولايات المتّحدة الكبرى نهاية هذا الأسبوع ولا بأنّ الهولندي سيتمتّع بأفضليّة على صعيد الأداء حتّى نهاية الموسم.

دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

قدّمت رينو نسخة واحدة من وحدة طاقتها المحدّثة لكلٍ من الفرق الثلاثة في سباق أوستن، إذ تتضمّن بعض مكوّنات من تطويرات 2018. حيث تعيّن حينها على كلّ فريق تحديد هويّة السائق الذي سيستخدم المحرّك الجديد.

وكان نيكو هلكنبرغ قد حصل على التحديث ضمن الفريق المصنعي، بينما استخدم برندون هارتلي النسخة الجديدة في فريق تورو روسو، في حين حصل فيرشتابن عليها في صفوف ريد بُل.

وستكون هذه النسخ الثلاث الوحيدة المتاحة في بقيّة موسم 2017، ما يعني أنّه في حال اضطرّ أحد السائقين المستخدمين لمحرّكات رينو إلى تغيير محرّكه فسيكون عليه مواصلة استخدام الخصائص القديمة.

وعندما سُئل عن مدى الضعف الذي شعر به من استخدام المحرّك القديم، في ظلّ ما أشار إليه البعض بأنّ المحرّك الجديد أسرع بُعشرين من الثانية، أجاب ريكاردو: "هل حقًا قمنا بذلك؟ هل كان لكلٍ منّا خصائصٌ مختلفة؟ لم أكن على علم بذلك. صدقًا... لم أعلم. أيّ واحد كان الأسرع؟".

وعندما أُخبر بأنّ فيرشتابن، الذي تأهّل خلفه، تمتّع بالأفضليّة، ابتسم ريكاردو وقام بحركة للتعبير عن سعادته.

ومن المرجّح أن يقوم ريكاردو بتغيير محرّكه في السباق المقبل في المكسيك، بالرغم من أنّ هناك إمكانيّة لإكماله الموسم بوحدة طاقته الحاليّة.

وقال حيال ذلك: "أعتقد أنّني سأحصل على عقوبة أخرى وأعتقد أنّني سأُواجه عقوبة على شبكة الانطلاق في السباقات الثلاثة المقبلة. أودّ أن أقول كلّا لن أواجه عقوبة، لكنّ ذلك مُرجّح في هذه المرحلة".

وعند الإلحاح عليه إن كان يشعر بخيبة أمل نتيجة استخدامه لخصائص محرّك مختلفة عن فيرشتابن، أجاب الأسترالي مازحًا: "أوو، إذًا لهذا السبب وقّع ماكس على عقده! لم أكن على علمٍ بذلك حقًا".

وأضاف: "رُبّما أخبروني ولم أستمع إليهم... لكن في حال كان الأمر كذلك فسأشقّ طريقي إلى الأمام فحسب".

التقدّم على بوتاس

بالرغم من أنّ ريد بُل لم تكن قادرة على مجاراة مرسيدس وفيراري في التجارب التأهيليّة في أوستن، يعتقد ريكاردو الذي سينطلق رابعًا أنّ بوسعه المنافسة في الأمام في السباق بشرط أن يتقدّم على فالتيري بوتاس صاحب المركز الثالث عند الانطلاقة.

وقال الأسترالي: "عليّ وضع نفسي هناك عند الانطلاقة، أحتاج حقًا لمحاولة التقدّم على فالتيري ووضع نفسي مع لويس هاميلتون وسيباستيان فيتيل لمحاولة البقاء معهما والبناء على ذلك".

وأكمل: "كانت المحاولة الأخيرة في القسم الثالث من التصفيات مشجّعة. كنت متأخّرًا بأكثر من ثانية عن الصدارة في القسم الأوّل وكنّا بعيدين للغاية عن الموقع الذي نحتاج للتواجد فيه، أي أنّنا وجدنا زمنًا إضافيًا في تلك الساعة".

المقال السابق ألونسو: الجناح الأمامي الجديد خطوة "رائعة" لموسم 2018
المقال التالي هاميلتون يقترب من البطولة في أوستن ومرسيدس تحسم لقب الصانعين

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه