أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
ريكاردو لا يزال يثق بقدرة ريد بُل على الفوز في سباق سنغافورة
يعتقد دانيال ريكاردو بأنّ فريقه ريد بُل لا يزال يملك فرصة واقعية للفوز في سباق جائزة سنغافورة الكبرى، على الرغم من خسارته لقطب الانطلاق الأوّل لصالح سائق فيراري سيباستيان فيتيل.
بين أندرسون
تم التحرير: 16-09-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصدّر السائق الأسترالي أسرع الأزمنة خلال فترتي التجارب الحرّة ليوم الجمعة، في حين كان زميله ماكس فيرشتابن الأسرع في الحصة الثالثة، فضلاً عن تحقيقه لأسرع الأزمنة خلال القسمين الأوّل والثاني من التجارب التأهيلية.
ولم تتمكّن الحظيرة النمساوية من المحافظة على تفوقها خلال القسم الثالث إذ تراجعت للمركزين الثاني والثالث على الترتيب خلف فيتيل.
وأشار ريكاردو يوم أمس الجمعة بأنه يسعى للسيطرة على سباق جائزة سنغافورة الكبرى بعد الوتيرة التنافسيّة التي أظهرها في التجارب الحرّة، إذ لا يزال يُمني النفس بتحقيق انتصاره الثاني هذا الموسم، على الرغم من انطلاقه من المركز الثالث.
"لا زلت واثقًا من قدرتنا على الفوز في سنغافورة" قال ريكاردو، مُضيفًا "لدينا حزمة جيدة. نجح فيتيل في تسجيل لفة سريعة، ولكننا سنعود في الغد".
وأكمل "سأقبل هزيمة اليوم الطفيفة، ولكن لا يزال هناك الكثير على المحكّ".
ومن المعروف بأنّ محرك رينو يفتقر للطاقة مقارنةً بمُحركي فيراري ومرسيدس خلال القسم الثالث من التجارب التأهيلية، إلّا أنّ ريكاردو شعر بأنه كان لديه فرصة للظفر بقطب الانطلاق الأوّل.
وقال "اعتقدت بأننا سنُنافس على قطب الانطلاق الأوّل، ولكننا لم نتمكّن من مجاراة وتيرة فيتيل خلال التجارب التأهيلية".
وأكمل "إنها لفة طويلة، لذلك تكسب وتخسر بعض الأجزاء من الثانية هنا وهناك، ولكن فارق الثلاثة أعشار من الثانية كبيرٌ للغاية".
هذا وينطلق فيرشتابن من صف الانطلاق الأوّل بجوار فيتيل بعد تغلّبه على ريكاردو بفارق بلغ 0.026 ثانية فقط.
وقد أخفق الهولنديّ في تحسين زمنه خلال لفّته الأخيرة في القسم الثالث من التصفيات، لكنّه اكتفى بالمركز الثاني بعدما شعر "بافتقاره للطاقة طوال عطلة نهاية الأسبوع" إلى جانب معاناته من مشكلة كهربائيّة على علبة التروس خلال التجارب الحرّة الثالثة والتي تطلّبت تغيير عجلة القيادة.
"من المؤسف أنّنا لم نتمكّن من إحراز قطب الانطلاق الأوّل" قال فيرشتابن.
واستدرك: "لفّتي الأخيرة لم تكن رائعة لكنّنا كنّا قريبين للغاية، لذا فأنا سعيدٌ بتلك النتيجة".
واستطرد: "أحرزنا تقدّمًا ثابتًا خلال التصفيات، حتّى بالرُغم من افتقارنا للطاقة طوال عطلة نهاية الأسبوع، إذ خسرنا بعضًا من سرعتنا القُصوى، لذا أن نتواجد في المركز الثاني هنا لهي نتيجة واعدة للغاية. نعلم أنّنا ما يزال يتعيّن علينا العمل بجد للتحسّن أكثر في التصفيات – فما نزال بعيدين بعض الشيء عن مرسيدس وفيراري".
يُشار إلى أنّ فيرشتابن قد واجه بعض المتاعب مع أسلوب قيادته العدائيّ خلال السباقات الأولى من الموسم، بيد أنّه ينوي منافسة فيتيل على المنعطف الأوّل في سباق الغد.
"أنت دائمًا ما تهجم في حال كانت هنالك فجوة وكان الأمر ممكنًا" قال الهولنديّ.
واختتم بالقول: "في حال لم تجد الفرصة، فعليك أن تهدأ. إنّه سباقٌ طويل وكلّ الأمور واردة الحدوث".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون في حيرةٍ من أمره من أداء فيراري في سنغافورة
المقال التالي فاندورن: مكلارين تراجعت بعض الشيء في القسم الثالث من التصفيات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بين أندرسون
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فورمولا 1
فورمولا 1
مهندس إطارات سابق لدى "بريدجستون" هو السبب وراء ثبات أداء هاس في 2018
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيتيل: سائقو الفورمولا واحد يستفيدون من "ثغرات" نظام سيارة الأمان الافتراضية
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
تحليل: ما الذي قد يدفع ريد بُل "للمراهنة" على هوندا؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: ما الذي قد يدفع ريد بُل "للمراهنة" على هوندا؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك