أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
ريكاردو: لا أؤمن بالحظّ أو أيّ من تلك الخزعبلات
أوضح دانيال ريكاردو بأنّه لا يؤمن بالحظّ أو أيّ شيء من ذلك القبيل بعد عطلة نهاية أسبوع مخيبة للآمال، شهدت تفوّق زميله بالفريق ماكس فيرشتابن عليه من جديد.
آدم كوبر
تم التحرير: 16-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فقدَ ريكاردو كلّ الفرص للمنافسة على منصة التتويج بعد استخدام نظام سيارة الأمان الافتراضية في وقتٍ مبكر من السباق، الأمر الذي أحبط جميع حظوظه.
حيث تمكن لويس هاميلتون، نيكو روزبرغ، ماكس فيرشتابن وسيرجيو بيريز من كسب 10 ثواني كاملة على الأسترالي بعد أن أجروا توقفاتهم خلال تلك الفترة، في حين توقف هو قبل ذلك أثناء التلويح بالأعلام الخضراء.
وعلى الرغم من أنّه استطاع تخطي سائق فورس إنديا ليصل إلى المركز الرابع لكنه لم يملك أيّة فرصة للّحاق بالمتصدرين، وأمضى أغلب فترات السباق لوحده.
"فقدنا كلّ حظوظنا خلال فترة تطبيق سيارة الأمان الافتراضية" قال ريكاردو، مضيفاً: "تمّ استخدام هذا النظام في وقتٍ سيء بالنسبة لي، الأمر الذي جعلني أخسر ما يُقارب الـ 10 ثواني مقابل المتصدرين الذين أجروا توقفاً مجانياً خلال تلك الفترة، لقد كان الأمر محبطاً بعض الشيء".
وأكمل: "أريد فقط القول بأنّ الأمور لم تسِر لصالحي في الآونة الأخيرة، وفي نفس الوقت لستُ أؤمن بالحظّ أو أيّ من تلك الخزعبلات، لم تسِرْ الأمور كما أريد وحسب. آمل أن تجري على نحوٍ أفضل في سباق المجر. على الأرجح أنّ ما أزعجني هو كون السباق مملاً بعض الشيء بالنسبة لي. كنتُ وحيداً في معظم فتراته، والسبب في ذلك كان نظام سيارة الأمان الافتراضية، الأمر أشبه ببدء السباق خلف المتصدرين بمسافة طويلة".
واعترف ريكاردو بأنّ الفريق لم يأخذ في الحسبان استخدام مجموعة جديدة من الاطارات وإجراء توقف إضافي، على الرغم من أنّه كان يملك فارقاً مريحاً مع السيارات خلفه.
وقال بخصوص ذلك: "لم نفكر بذلك. قمنا بتجربة أمرٍ مماثل لسباق النمسا. كما أنّ سرعتنا كانت ثابتة في ذلك الوقت. وكما قلت سابقاً، لم نكن محظوظين عند بداية السباق، إذ تراجعنا كثيراً ولم يكن هناك ما نسابق لأجله صراحةً".
كما يعتقد الأسترالي بأن مراقبي السباق اتخذوا القرار الصحيح باستخدام سيارة الأمان عند بداية السباق.
وقال في هذا الصدد: "بعض أجزاء الحلبة كانت جيدة، في حين كان البعض الآخر سيئاً للغاية. كانت الرؤية صعبة بسبب كميات المياه الكبيرة، وأعتقد أن قرارهم تمحور حول هذا الأمر. حتّى عند الانطلاق خلف سيارة الأمان لم أستطع رؤية أيّ شيء أمامي، لقد اتخذوا القرار الصحيح".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: هل كان جدَل الفورمولا واحد حول ضغط الإطارات مسألة عابرة؟
المقال التالي فريق فورس إنديا يُقارن قوانين المحادثات اللاسلكيّة بنظام الإقصاء في التجارب التأهيليّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
دانيال ريكاردو
لماذا يبتعد دانيال ريكاردو عن عالم الفورمولا 1؟
فورمولا 1
فورمولا 1
لماذا يبتعد دانيال ريكاردو عن عالم الفورمولا 1؟
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك