تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

ريكاردو: كنتُ أعتقد بالفعل أنّ ريد بُل قادرة على تحقيق الفوز في البحرين

اعتقد دانيال ريكاردو بأنّ فريقه ريد بُل كان ضمن دائرة المنافسة على الفوز بسباق جائزة البحرين الكُبرى خلال المراحل الأولى من عمر السباق، عندما كان هو وزميله ماكس فيرشتابن قادرين على مجاراة المتصدّرين.

دانيال ريكاردو، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
فالتيري بوتاس، مرسيدس في الصدارة
إنسحاب ماكس فيرشتابن، ريد بُل
دانيال ريكاردو، ريد بُل
لويس هاميلتون، مرسيدس ودانيال ريكاردو، ريد بُل
كيمي رايكونن، فيراري ودانيال ريكاردو، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل

استطاع ثنائي ريد بُل تحدّي ثلاثي الطليعة فالتيري بوتاس وسيباستيان فيتيل ولويس هاميلتون خلال المرحلة الافتتاحية للسباق، عندما كان المتصدّر بوتاس يعاني بسبب الضغط الخاطئ لإطاراته.

لكنّ سباق الحظيرة النمساوية سار نحو الأسوأ بعد ذلك، حيث تعرّض فيرشتابن لحادث جرّاءعطلٍ أصاب مكابحه بعد أن أجرى توقفه الأوّل، في حين افتقر ريكاردو للتماسك بعد فترة سيارة الأمان التي خرجت على الحلبة بعد فترة وجيزة من حادث زميله الهولندي.

"انقسم السباق إلى نصفين" قال ريكاردو، مضيفاً: "في البداية اعتقدت بصدق أنّنا نملك فرصة لتحقيق الفوز".

وأكمل: "في تلك المرحلة كنا نبدو تنافسيّين للغاية واستطعت رؤية بوتاس يعاني".

ثمّ تابع: "كنت أتذيّل مجموعة الصدارة واستطعت رؤية الجميع أمامي وهم ينزلقون على الحلبة وبدا أنّهم يعانون أكثر".

واستدرك: "كان من السهل بالنسبة لي مجاراتهم والحفاظ على إطاراتي، واعتقدت في تلك النقطة أنّ منصة التتويج بل وحتّى الفوز كانا في المتناول".

وأردف: "استفدت من خروج سيارة الأمان على الحلبة حيث أنّني تقدمت للمركز الثالث، لكن ذلك لم يكُن جيداً بالنسبة للإطارات حيث خسرت العديد من المراكز بعدها".

واسترسل: "حتّى عندما استقرّت وتيرتي وهدأت الفوضى من حولي كنت أعاني مع التماسك على الإطارات الأمامية والخلفية".

وواصل حديثه: "لم نتمكّن من جعل الإطارات اللينة «سوفت» تعمل بشكل صحيح اليوم".

حرارة الإطارات

من جهته قال مدير الفريق كريستيان هونر بأنّ المشاكل التي عانى منها ريكاردو كانت بسبب عدم تمكنّه من إيصال درجة الحرارة المناسبة للإطارات، حيث اعترف أنّ المركز الخامس كان أفضل نتيجة ممكنة اليوم بحلول الوقت الذي غيّر فيه الأسترالي إطاراته لاستخدام التركيبة فائقة الليونة "سوبر سوفت".

وفي الوقت نفسه، أثنى فيرشتابن على استراتيجية الفريق بالتوقف باكراً على الرغم من أنّ سباقه لم يدُم طويلاً بعد ذلك.

إذ قال: "كنت قادراً على مجاراة المتصدرين، كانت تأدية السيارة جيدة وكانت وتيرتنا قوية".

وتابع: "اتّخذنا القرار الصحيح فيما يتعلّق بالتوقف حيث كنّا نحاول تخطّي ثنائي مرسيدس لكنّ المكابح تعطلت في اللفة 12 وانتهى كلّ شيء".

واختتم: "خرجنا بالكثير من الإيجابيات من سباق اليوم، كانت السيارة تعمل بشكل أفضل ممّا كانت عليه خلال الجولتين الماضيتين، لهذا كانت نهاية اليوم مؤسفة إذ كان في مقدورنا تسجيل الكثير النقاط".

المقال السابق رايكونن: اللفّة الأولى "المريعة" طغت على إيجابيّات السباق
المقال التالي معاناة بوتاس المبكّرة في سباق البحرين تعود لتعطّل مولّد مرسيدس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه