أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريكاردو كان قريبًا من استخلاص الوتيرة الكاملة لسيارة رينو في التجارب الشتوية
اعترف دانيال ريكاردو بأنّه كان قريبًا من استخلاص أقصى وتيرة من سيارته رينو الجديدة لهذا الموسم خلال اليوم الأخير من التجارب الشتوية في برشلونة.
منشور: 01-03-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اختتم ريكاردو التجارب الشتوية مسجّلًا ثالث أسرع من في اليوم الأخير، حيث كانت لفّته التي بلغ توقيتها دقيقة و16.276 ثانية الأسرع في الفترة الصباحية على إطارات "سي5".
وبينما تمّ كسر ذلك الزمن من قِبَل فالتيري بوتاس وماكس فيرشتابن في فترة ما بعد الظهر، لكنّه كان جيّدًا كفاية ليمنح ريكاردو رابع أسرع زمن في التجارب الشتوية بأكملها.
وقد أقر الأسترالي بأنّه كان من الصعب القراءة كثيرًا وتحليل تصنيف التجارب النهائي في ظل خوض الفرق لبرامج مختلفة، لكنّه يشعر بأنّ نتيجته تلك تمثّل دفعة لفريقه رينو.
اقرأ أيضاً:
"تكون متحفّظًا في بعض الأحيان كونها التجارب، حيث حظينا بإطارات سي5" قال ريكاردو.
وأضاف: "نعلم أنّنا لسنا سريعين مثل مرسيدس الآن، لذلك لا أعلم ما كانوا يقومون به، لكنّني لا أريد استباق الأمور الآن. لا أتحمّس بالضرورة حيال المركز الأوّل، لكن وإذا ما وضعت إطارات سي5 وكنّا في المركز السادس، فسأكون محبطًا بكلّ تأكيد".
وتابع: "لكنّها نتيجة رائعة، على الأقل قدّمنا لفّة جيّدة. كنّا قادرين على استخدام إطار جيّد، لذا هنالك أمور إيجابية بكلّ تأكيد".
وأكمل: " نقوم بذلك لفترة طويلة بالقدر الكافي كي نعلم أنّ ذلك ليس المركز الذي سنتأهّل فيه بالضرورة في ملبورن. لكنّه ما يزال مركزًا إيجابيًا بالنسبة لنا أن نرى أنّنا تمكّنا من استخلاص زمن سريع".
هذا وأبدى ريكاردو شكوكه حيال أنّه كان ليتغلّب على زمن بوتاس الأسرع في التجارب والبالغ دقيقة و15.732 ثانية، حيث يرى أنّه كان هنالك قدرًا ضئيلًا من الزمن بوسعه استخلاصه لتحسين زمنه.
"هنالك دومًا عُشر من الثانية، لكن ربما في أفضل وضع الآن كنّا لنسجّل دقيقة و16 ثانية، دقيقة و16.1 ثانية، لكنّني لا أعتقد بأنّه كان هنالك ثلاثة أعشار من الثانية لدينا لنكسر حاجز الـ 16 ثانية" قال ريكاردو.
وأردف: " حققت خطوة جيّدة من محاولتي الأولى على إطارات سي5 إلى الثانية، إذ أعتقد بأنّني وجدت عُشرين أو ثلاثة أعشار من الثانية. ربما كان بوسعي إيجاد المزيد مع مجموعة أخرى من الإطارات. لكنّنا قمنا بعمل جيّد من خلال ما كان لدينا".
اقرأ أيضاً:
في المقابل أشاد ريكاردو بموثقيّة السيارة التي تحسّنت بالمقارنة مع العام الماضي، وذلك بعد خوضه تجارب شتوية خالية نسبيًا من المشاكل.
فقال: "أعتقد بأنّنا حسّنا التوازن الإجمالي للسيارة، إذ أشعر بأنّ القسم الخلفي بات أفضل الآن، وكذلك في المنعطفات متوسطة السرعة".
واختتم: "هنالك جوانب تحسّنت بكلّ تأكيد، إذ أننا أقوياء في جانب الموثوقيّة وهذا أمر علمت أنّ رينو تضغط بالفعل من أجل تحسينه لهذا الموسم. الوضع الإجمالي جيّد حتّى الآن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ثنائي مرسيدس غير واثق من استخدام الفريق نظام "داس" في السباقات الأولى من الموسم
المقال التالي إقامة جائزة أستراليا الكبرى "وفق المخطط" بالرغم من مخاوف كورونا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
9 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 13 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك