فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى

ريكاردو: فيرشتابن "أصلح" الأخطاء التي عانى منها في بداية مسيرته

يرى دانيال ريكاردو سائق مكلارين أن ماكس فيرشتابن، قد "أصلح" الأخطاء التي عانى منها في بداية مسيرته المهنية عندما كانا زميلين معاً ضمن فريق ريد بُل.

تم التحرير: 10-08-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

ترقى فيرشتابن للقيادة ضمن صفوف فريق ريد بُل الرئيسي بعد أن قاد مع تورو روسو بداية موسم 2016، كبديل عن دانييل كفيات، بعد أربعة سباقات من بداية الموسم.

وأحرز الفوز في أول سباق له مع العلامة النمساوية في إسبانيا، ليصبح أصغر فائز بالسباقات بعمر 18 عاماً و227 يوماً، لكنه كان دائماً يتلقى انتقادات حيال أسلوب قيادته العدائي وتجاوزاته العدائية، حتى أن تشارلي وايتينغ مدير السباقات السابق الراحل في الفورمولا واحد حذّر من أنه "قد يحظى بسمعة سيئة" بعد جائزة بلجيكا الكبرى.

وكان فيرشتابن طرفاً في حوادث أثارت الجدل خلال بدايات موسم 2018، من بينها حادثته مع لويس هاميلتون في البحرين وسيباستيان فيتيل في الصين.

كما دفع ثمناً غالياً لقاء خطأ طفيف خلال تجارب موناكو، حيث أُجبر على الانطلاق من آخر الترتيب ليحظى زميله ريكاردو بالفوز.

وذلك ما أدى إلى تغيير مقاربته، لينجح منذ ذلك الحين بحصد 12 انتصاراً لصالح ريد بُل دافعاً فريقه إلى صدارة الترتيب العام لهذا الموسم، بالرغم من أن فارق صدارته لبطولة السائقين قد تقلص إلى ثماني نقاط فقط بعد حادثته العنيفة مع هامليتون خلال اللفة الأولى من سباق سيلفرستون.

وضمن معرض كلامه على هامش جولة المجر، أوضح ريكاردو سائق مكلارين أن فيرشتابن قد نضج بالفعل، وتعلم إصلاح أخطائه السابقة التي ظهرت في بدايات مسيرته.

فقال: "أعتقد أن ماكس كان تحت نوع من الضغط إن صح التعبير خلال أولى مواسمه في الفورمولا واحد، حيال بعض التجاوزات التي كان يقوم بها".

وأكمل: "أنا أعتقد وبالتأكيد أنه قد أصلح الكثير من ذلك، وأعتقد أنه قد نضج كسائق".

وتابع: "بالتأكيد، سيبقى منافساً شرساً. لكن ما أعنيه أننا كنا زميلين لثلاثة مواسم ولم نتصادم إلا مرتين، وذلك رقم منخفض باعتقادي".

اقرأ أيضاً:

وكان ريكاردو قد علق بعد جولة بريطانيا على الحادثة بين السائقين المنافسين على اللقب، مشيراً إلى أن هاميلتون كان "مسرعاً أكثر من اللزوم بالمقارنة مع مستويات التماسك"، لكنه يرى فيما حصل مجرد حادثة تسابق.

فقال: "كانا يتنافسان بشراسة طوال الموسم، لذا أرى أن ما حصل مجرد حادثة تسابق".

وأكمل: "أعتقد أن الأمر الأهم من كل ذلك هو خروج ماكس سالماً".

واختتم: "من الواضح أن سلامته وصحته هما العاملان الهامان، وذلك رائع كذلك للبطولة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مرسيدس تأمل أن يُنهي تحكيم "فيا" محاولة ريد بُل لـ "تشويه" هاميلتون

المقال التالي هاميلتون "مذهول" من دعم الفورمولا واحد له بعد الإساءات العنصرية عبر الإنترنت

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ماكس فيرستابن



كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد



راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة



تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1



كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

أحدث الأخبار



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك