تقرير التجارب
فورمولا 1 تجارب برشلونة في فبراير
ريكاردو في صدارة الفترة الصباحيّة وتوقّف سيارة ريد بُل في اليوم الثاني
تصدّر الأسترالي دانيال ريكاردو جدول ترتيب الفترة الصباحيّة من اليوم الثاني من تجارب برشلونة الشتويّة، في الوقت الذي عرفت فيه التجارب العلم الأحمر الأوّل عبر توقّف سيرجيو بيريز على الحلبة.
تم التحرير: 24-02-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
واصلت الفرق قطع المسافات الطويلة وإكمال برامجها، حيث تمّ تكريس الساعات الأولى للاختبارات الانسيابيّة مجدّدًا واختبار الإطارات.
بالتوازي مع ذلك استمرّ وصول الشحنات للفرق وتمحورت بالأساس حول الأرضيّات، حيث يبدو أنّ قربها من سطح المسار – بغرض ختمها واستخراج أقصى أداء من نفقَي "فانتوري" – يتسبّب في تضرّرها.
واستغلّ ريكاردو اللحظات الأخيرة من الحصّة ليُسجّل الزمن الأسرع 1:20.355 دقيقة على متن إطارات "سي3".
ومجدّدًا كان فريق فيراري الأكثر نشاطًا بعد تمكّن ساينز من إكمال 70 لفّة هذا الصباح ليحلّ ثانيًا قبل أن يترك مقود سيارة "اف1-75" لزميله شارل لوكلير في فترة ما بعد الظهر.
وذهب المركز الثالث إلى بيير غاسلي سائق ألفا تاوري، في حين وضع أليكسندر ألبون سيارة ويليامز في المركز الرابع أمام لانس سترول، في حين تمكّن ميك شوماخر من تعويض خيبة أمل فريق هاس بالأمس بعد المشاكل التي واجهها ليُكمل أكثر من 50 لفّة في هذه الفترة الصباحيّة قبل تسليم السيارة لزميله نيكيتا مازيبين.
وعلى ذكر مازيبين وبالنظر إلى التطوّرات الأخيرة في الوضع بين روسيا وأوكرانيا، سيغيب غونتر شتاينر مدير الفريق عن المؤتمر الصحفي، ولن يكون أيّ عضوٍ من الفريق متاحًا.
وتواصلت متاعب فريق ألفا روميو لليوم الثاني على التوالي، حيث غاب عن معظم اليوم واقتصر فالتيري بوتاس على 19 لفّة فقط، وحلّ سابعًا
وبعد يومٍ خالٍ من المشاكل بالأمس، جاء العلم الأحمر الأوّل في هذه التجارب عندما توقّف سيرجيو بيريز سائق ريد بُل على الحلبة عند المنعطف الـ 13 من الحلبة خلال الساعة الأخيرة من الفترة الصباحيّة، وحلّ ثامنًا في ترتيب الأزمنة، كما أنّ رصيد لفّاته كان أقلّ بكثيرٍ بالمقارنة مع ما تمكّن زميله ماكس فيرشتابن من إكماله بالأمس.
وحلّ لويس هاميلتون تاسعًا مكملًا 40 لفّة خلف مقود سيارة مرسيدس "دبليو13".
وتذيّل إستيبان أوكون جدول الترتيب على متن سيارة ألبين، وكان أبطأ بحوالي ثلاث ثوانٍ من المتصدّر ساينز.
السائق الفريق عدد اللفّات التوقيت 1 
دانيال ريكاردو مكلارين 65 1:21.355 
2 
كارلوس ساينز الإبن فيراري 71 1:20.546 3 
بيير غاسلي ألفا تاوري 62 1:20.764 4 
أليكسندر ألبون ويليامز 47 1:21.531 5 
لانس سترول أستون مارتن 55 1:21.920 6 
ميك شوماخر هاس 67 1:21.949 7 
فالتيري بوتاس ألفا روميو 22 1:22.288 8 
سيرجيو بيريز ريد بُل 38 1:22.412 
9 
لويس هاميلتون مرسيدس 40 1:22.562 10 إستيبان أوكون ألبين 66 1:23.280
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تتابع الوضع الروسي الأوكراني "عن كثب"
المقال التالي فيتيل: لن أتسابق في جائزة روسيا الكبرى بعد غزو أوكرانيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 16 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 16 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك