ريكاردو: على ريد بُل "إصلاح بعض الأمور"

عانى ريكاردو من خيبة أمل في جائزة كندا الكبرى، إذ اضطرّ للاكتفاء بالمركز السابع بينما تألق زميله ماكس فيرشتابن حين نجح في صدّ هجمات نيكو روزبرغ خلال اللفات الأخيرة من عمر السباق لينهيه رابعاً.

خسر ريكاردو مركزه لصالح زميله عندما عاد روزبرغ إلى المسار أمامه.

لاحقاً، اضطرّ الأستراليّ لاعتماد استراتيجية التوقفين نظراً لمعاناته من مشكلة في الإطارات، كما خسر المزيد من الوقت نتيجة التوقف البطيء في منصة الصيانة، لكنه يعتقد أن مشكلته الأساسية كانت في بقائه خلف الزحام لأغلب فترات السباق.

حيث قال: "لم يكن يوماً جيداً. لسوء الحظ لطالما ما كنا نقدّم أداء جيداً خلال التجارب التأهيلية، لكن المشاكل تلاحقنا أثناء السباق، لم أستطع الحصول على فرصة جيدة".

وأكمل: "لم تكن الانطلاقة من الجانب المتّسخ سيئة تماماً، ومن ثمّ تراجعت مرسيدس عن المقدمة، أعتقد أنني كنت على الجانب الداخليّ ولم أتمكن من التقدم بعد الخروج من المنعطف الثاني. لذا خسرت مركزي لصالح ماكس".

وأضاف: "لقد كانت سرعتي جيدة خلال القسم الأول على الإطارات بالغة الليونة «ألترا سوفت» إذ كنا نستفيد منها جيداً".

وتابع: "عبرت عن اعتقادي للفريق أنني أسرعُ في الهواء النقي أمامي. عندما نكون خلف سيارة ما فإننا لا نستطيع استعمال الإطارات جيداً، وحتى مع استعمال «دي آر إس» لم نكن نستطيع الاقتراب بشكل كافٍ للتجاوز".

واستطرد: "لقد كنا خلف إحدى السيارات معظم فترات السباق تقريباً، لذا لم نستعمل الإطارات بشكل جيد للأسف، دائماً كنا في مواجهة الهواء المتّسخ، ولم نتمكن من رفع الأداء أكثر".

كما أوضح ريكاردو أنه ما زال مستاء من بعض قرارات فريقه أثناء السباقات.

حيث قال: "ارتكبت قليلاً من الأخطاء وكذلك فعل الفريق اليوم. لم يكن سباقاً مثالياً لأيّ منّا".

وأضاف: "لقد قفلت المكابح في المنعطف الـ 13 وتضرّر نتيجة لذلك طقم الإطارات الثاني، تلا ذلك توقفات وقرارات لم تقدم الكثير".

واختتم: "علينا إصلاح بعض الأمور التي تحدث يوم السباق".