أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريكاردو: على الفورمولا واحد اعتماد إطارات "هايبر سوفت" في كل سباق
طالب دانيال ريكاردو سائق ريد بُل بيريللي مزوّد الإطارات في الفورمولا واحد، اعتماد أكثر إطاراتها ليونة في كل جولة لهذا الموسم.
ستيوارت كودلينغ
منشور: 17-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
من المفترض أن يتمّ اعتماد إطارات "هايبر سوفت" الجديدة للمرة الأولى في الجولة المقبلة في موناكو، لكنّ ريكاردو يرى أنّها لو توافرت طوال الموسم فستكون عاملاً هاماً يرفع من حماسة السباقات.
فقال: "لا أعلم لمَ لا يمكننا الحصول على إطارات «هايبر سوفت» كل سباق. على الأقل نخوض التصفيات بها ومن ثم نفكر لاحقاً".
وأكمل: "لكن على الأقل نحصل على إطارات التصفيات، ومن ثمّ تبرز الفروقات في السباق ما يؤمن المزيد من الفرص".
وأضاف: "لأنه وكما أقول، للمراكز الستة الأولى كانت خياراً واضحاً بالفعل يوم الجمعة في برشلونة، إذ كنا سنقوم بالتأهل مع إطارات السوفت، ونحاول استعمال وقفة صيانة واحدة مع إطارات الميديوم. وذلك ليس سراً".
وتابع: "أعتقد أنّ ذلك سيؤمن المزيد من الخيارات، المزيد من المفاجآت نظراً لأنّ تصرفها غير متوقع تماماً في الوقت الراهن".
وجاءت تعليقات ريكاردو ضمن معرض رده على وجهات النظر حول عدم وجود فروقات كبيرة بين أنواع الإطارات.
إذ على الرغم من أنّ كلّ نوعية إطارات من بيريللي كانت ضمن درجة أعلى من الليونة مقارنة بسابقتها خلال الموسم الماضي، لكنّ الفرق في أزمنة اللفات خلال جائزة إسبانيا الكبرى ما بين "سوفت" و"سوبر سوفت" كان ضمن فلك 0.3 ثانية.
كما وجدت الفرق صعوبة في الحفاظ على حرارة إطارات "سوبر سوفت" خاصة ضمن الإطار الأيسر الأمامي، الذي كان يتلقى ضغطاً إضافياً على حلبة كاتالونيا.
ومع وجود فارق طفيف بين إطارات "سوفت" و"سوبر سوفت" في أزمنة اللفات، باتت نوعية "سوفت" هي الخيار المفضل، إذ استعملها بالفعل جميع سائقي المراكز العشرة الأولى خلال التصفيات.
غروجان ينتقد إطارات "سوبر سوفت"
من جهته، كان رومان غروجان سائق فريق هاس أبرز المنتقدين لإطارات "سوبر سوفت".
حيث قال: "إنها بلا فائدة. من غير الصحيح أن نسجل أزمنة أسرع على إطارات «سوفت»".
وأكمل: "ذلك يظهر أنها ليست ما يجب أن تكون عليه. يجب على إطارات «سوبر سوفت» أن تكون أسرع – بالطبع فإنك تتوقع معدل تآكل أكبر، وهذا ما تحصل عليه، لكنها بالمقابل أكثر صعوبة في القيادة".
وتابع: "لا تحصل على الكثير من التماسك في القسم الخلفي للسيارة إذ تصبح متقلبة، ولا يمكنك الضغط كما تريد، لذا تكلمنا مع بيريللي خلال اجتماع السائقين. علينا الحفاظ على سير العمل لأنّ هناك ضرورة للمزيد".
وأضاف: "لا أود أن أكون سلبياً، لكنني فقط أفكر في أنه بوسعنا العمل معاً نحو تقديم إطار أفضل".
إطارات مع فوارق أكبر
بالمقابل، تود بيريللي التحقق من إمكانية تقديم إطارات مع فوارق أكبر بينها كما فعلت في الصين، حين قدمت إطارات "ميديوم"، "سوفت" و"ألترا سوفت".
على الرغم من أنّ سيارة الأمان لعبت دوراً حاسماً في ذلك السباق، لكنّ استراتيجية ريد بُل المغامِرة مع الإطارات أهدت الفوز إلى ريكاردو.
حيث قال ماريو إيزولا رئيس قسم رياضة السيارات لدى بيريللي: "خضتُ نقاشاً مع السائقين كان مثيراً للاهتمام بالفعل. لديهم الكثير من الأفكار للمستقبل".
وأكمل: "تمّ طرح عرض مثير للاهتمام - لأنهم كانوا مسرورين مع خيارات الإطارات في الصين، إذ قد يكون الفارق ما بين نوعيات «سوفت» و«ميديوم» أقل من ثانية واحدة – لاعتماد نوعيات مع فوارق أكبر بينها مثلاً: إطارات قاسية، سوفت و«ألترا سوفت»".
وتابع: "يمكننا إجراء المحاكاة لفهم التأثيرات المحتملة. لدينا ستّ نوعيات، لذا نمتلك إمكانية تقديم نوعيات بفوارق أكبر".
واختتم: "لكن من الممكن في تلك الظروف أن تحظى بإطارات «هايبر سوفت» للتصفيات، وضمن القوانين الحالية فإنك مجبر على استعمالها خلال السباق. ذلك ليس أمراً سهلاً. عليك التفكير في كافة الاحتمالات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو : مكلارين باتت عند ذات مستوى هاس ورينو
المقال التالي بوتاس يرغب بالحصول على عقد بعامين "على الأقل" من مرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"
المزيد من
دانيال ريكاردو
لماذا يبتعد دانيال ريكاردو عن عالم الفورمولا 1؟
فورمولا 1
فورمولا 1
لماذا يبتعد دانيال ريكاردو عن عالم الفورمولا 1؟
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
17 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
18 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
21 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
23 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك