أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
ريكاردو: عرض ألونسو على سيارة "آر25" تذكير بضرورة عودة عامل "إثارة الدهشة"
قال دانيال ريكاردو أنّ عرض فرناندو ألونسو اللافت للأنظار على سيارة رينو "آر25" نهاية هذا الأسبوع في أبوظبي يجب أن يكون تذكيرًا بأنّ سيارات الفورمولا واحد بحاجة لأن تُعيد عامل "إثارة الدهشة".
منشور: 13-12-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تسبّب ألونسو بضجّة كبيرة على هامش جائزة أبوظبي الكبرى، وذلك بعد تقديمه لفات استعراضية على سيارة رينو التي فاز عليها باللقب موسم 2005 على حلبة ياس مارينا.
وقد أثار الصوت الصاخب لمحرك "في10" مع رشاقة وسرعة الهيكل إعجاب الجميع في بادوك الفورمولا واحد، كما فتح باب الجدل حول ما إذا كانت السيارات الحالية توفّر إثارة ودهشة مشابهتين.
اقرأ أيضاً:
واعترف ريكاردو بأنّ "آر25" سيارة "مهيبة"، حيث أشار إلى أنّها تحظى بعوامل لا يُمكن مُضاهاتها من خلال السيارات الحالية بمحركات "في6" الهجينة ذات الشواحن التوربينية.
فقال: "لقد شاهدت الفيديو من على السيارة وكان رائعًا للغاية. أعتقد بأنّ من يفكّر بأن فرناندو تقدّم في العمر بعض الشيء، فعليه إعادة النظر. أظن بأنّه يعلم فقط سرعة واحدة، وهي الصاروخية! حتى الحفف الجانبية وهذه الأمور، لم يكن متحفظًا حيالها، لم يكن خجولًا في استغلال العتاد الذي بين يديه".
وأضاف: "لم تكن لديّ ساعة توقف، لكنني أعلم حقيقة أنّه كان أبطأ بكثير منا. لكنه بدا أسرع كون صوت السيارة كان أكثر إثارة للدهشة والإعجاب - وهذا هو محرك الفي10. إنّه يصرخ. لديه ذلك العامل المثير للدهشة، عامل إثارة الرهبة كذلك. أعتقد بأنّ أي ناشئ سيقود سيارة بمحرك في10 سيشعر برهبة أكبر من التي سيشعر بها عند قيادة سيارة بمحرك في6".
هذا ومع انتقال الفورمولا واحد إلى صيغة جديدة للمحرك بدءًا من 2026 على أقصى تقدير، فمن الممكن أن تكون هنالك فرصة لتغيير ذلك الوضع وجعل المحركات أكثر صخبًا - إمّا من خلال السماح لها بمعدل لفات أكبر أو عبر إزالة نظام استعادة الطاقة الحرارية "ام جي يو - اتش".
وعند سؤاله إذا ما يرى ذلك أمرًا واجبًا للفورمولا واحد، قال ريكاردو: "أعتقد ذلك. بالتأكيد من أجل التفاعل مع المشجّعين، ومن جديد، إنّه ذلك العامل المثير للدهشة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: يعود القرار لهاميلتون لمعرفة إن كان في لياقة كافية للتسابق
المقال التالي لوكلير يشرح خوذته الوداعيّة لفيتيل في أبوظبي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك