تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

ريكاردو: ريد بُل تواجه مُعضلة إعدادات الارتكازيّة في سوزوكا

اعترف الأسترالي دانيال ريكاردو بأنّ ريد بُل تواجه مُعضلة من ناحية إعدادات الارتكازيّة على سيارتها في جائزة اليابان الكبرى، الجولة الـ16 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

بعد فوزٍ مستحقٍ بسباق ماليزيا نهاية الأسبوع الماضي مع سائقها ماكس فيرشتابن، وجدت ريد بُل نفسها مُجددًا في خضم المعركة مع فيراري ومرسيدس خلال تجارب صباح الجمعة الجافة على حلبة سوزوكا.

لكنّ ريكاردو – الذي سجّل ثالث أسرع زمنٍ بفارق 0.375 ثانية عن سيباستيان فيتيل صاحب التوقيت الأسرع – يرى بأنّ تلك السرعة قد تكون ناتجة عن مستويات ارتكازيّة كبيرة أكثر من اللازم.

إذ أنّ ريد بُل تعاني بالفعل مع أدائها على المقاطع المستقيمة خلال التجارب التأهيليّة كون رينو لا تملك القدرة على رفع أداء محرّكها بنفس القدر مثل مرسيدس وفيراري في التصفيات، إذ أنّ اعتماد ارتكازيّة أكبر من اللازم قد يجعل ريد بُل عُرضة للتجاوز بسهولة خلال السباق.

"وتيرتنا كانت جيدة للغاية، بيد أنّنا ما نزال بحاجةٍ إلى إيجاد توازن مع مستوى الارتكازيّة الذي سنعتمده هنا، لكنّنا كنّا قريبين نسبيًا من مرسيدس وفيراري، لذلك لم يكن اليوم سيئًا" قال ريكاردو.

وأضاف: "لكنّنا نعلم بأّنهما دائمًا ما ستكونان أسرع بكثير، لذا سنكون بحاجةٍ إلى إيجاد بضعة أعشارٍ من الثانية إضافية في حال أردنا منافستهما ضمن الأجواء الجافة لسباق الأحد".

وتابع: "أعتقد بأنّنا كنّا نخسر الكثير من الوقت على المقطع المستقيم إذ لا أرى بأنّ ذلك كان متعلقًا بالمحرّك اليوم. فقد بدا وكأننا حظينا بمزيدٍ من الارتكازيّة، لذا فنحن بحاجةٍ إلى معرفة ما إذا كان ذلك هو الوضع الأمثل بالنسبة لنا، أم سيكون بوسعنا إيجاد حلّ أفضل مع المنعطفات ومن ثمّ المقاطع المستقيمة".

وأكمل: "سنقوم بالنظر في ذلك الليلة لنرى ما يُمكننا القيام به. لكنّنا سنفعل ما بوسعنا في السباق، إذ آمُل أن يكون بمقدورنا المنافسة على منصّة التتويج على الأقل".

وأردف: "أعتقد بأنّنا تعلّمنا من الأمور التي لم نقم بها بشكلٍ صحيح في بداية الموسم، إذ نقوم بوضع كلّ الأمور في إطارها الآن. أرى أنّه بالنسبة لنا كسائقين، كلّما نقود أكثر، كلما نعتاد أكثر على التعامل مع السيارة ونُصبح أكثر ثقة في البيانات التي نقدّمها للفريق والوجهة التي نحن بحاجةٍ إلى اتّخاذها – في حين كان الوضع مختلفًا في بداية الموسم حيث كنّا نستخلص معلومة من هنا وأخرى من هناك".

واستدرك: "كلّما تقود السيارة لفترةٍ أطول، كلّما يكون بوسعك رؤية بعض التوجّهات والشعور بها، لذا ينبغي أن نركّز على ذلك الجانب".

من جهته قال فيرشتابن أنّه أنهى تجارب الجمعة وهو "يملك شعورًا جيّدًا للغاية" وثقة بأنّ ريد بُل ستكون "تنافسيّة بالفعل".

حيث اعترف الهولنديّ بأنّ تأثّر الحصّة الصباحية بحادث كارلوس ساينز العنيف، إلى جانب الأمطار خلال حصّة ما بعد الظهر جعلتا من الصعب تقييم اليوم.

"تبدو مرسيدس أقوى بعض الشيء في الوقت الحالي، أمّا بالنسبة لفيراري، فلا أعلم كونهم لم يقوموا بسلسلة لفّات طويلة لائقة" قال فيرشتابن، مُضيفًا: "لكنّنا قريبون".

المقال السابق هاميلتون يعترف بأنّ سيارة مرسيدس عادت إلى طبيعتها في سوزوكا
المقال التالي تغييرات فيراري ستقتصر على قسم مراقبة الجودة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه