أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى

ريكاردو: ريد بُل بحاجة للمزيد من السرعة على الإطارات فائقة الليونة

اعترف ثنائي فريق ريد بُل دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن بمعاناتهما على الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" خلال تجارب يوم الجمعة لجائزة المكسيك الكُبرى، بعد أن فشلا في بلوغ المراكز الأربعة الأولى.

تشارلز برادلي

تشارلز برادلي

تم التحرير: 29-10-2016

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

دانيال ريكاردو، ريد بُل

دانيال ريكاردو، ريد بُل

دانيال ريكاردو، ريد بُل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل وبيير غاسلي، ريدبُل

إشتعال مكابح سيارة ماكس فيرشتابن، ريد بُل

إشتعال مكابح سيارة ماكس فيرشتابن، ريد بُل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل

أنهى ريكاردو اليوم الأوّل في المركز الخامس في حين أحرز فيرشتابن المركز السابع، حيث فشلت الحظيرة النمساوية في استخراج السرعة الكافية من الإطارات على حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز على عكس فريقَي مرسيدس وفيراري.

"لقد قمنا بالعديد من اللفات وهذا أمرٌ إيجابيّ، لكنّنا بحاجة لإيجاد المزيد من السرعة" قال ريكاردو، مضيفاً: "لم يكن يوماً مثالياً، لكنّنا تعلّمنا الكثير".

وأكمل: "نحن بحاجة لإيجاد بعض الحلول مع ضبط السيارة، كما أنّني قادر على التحسّن أكثر في بعض أجزاء الحلبة، وآمل أن يكون ذلك كافياً. الأمور معقدة لأنّ الحلبة زلقة. آمل أن يتحسّن مستوى التماسك، لأنّ مقدمة السيارة ومؤخرتها تنزلقان عندما يكون التماسك ضعيفاً. وأتوقع أنّ ذلك سيتحسّن".

ثم تابع: "الإطارات فائقة الليونة هي الأسرع، لكنني لا أعتقد أنّنا سنقوم بالكثير من اللفات عليها في سباق الأحد. أعتقد أنّنا تحسنّا مقارنةً بالفترة الصباحية، لكن لا زال في انتظارنا بعض العمل".

فيرشتابن يتحسّر بسبب الحريق

وجد فيرشتابن نفسه مجبراً على التفريط في النصف الأخير من الحصة الصباحية بعد أن تسبّب اندلاع النيران من المكابح الخلفية في تضرّر الأسلاك الكهربائية لسيارته.

"لم يكن من المثاليّ إضاعة الكثير من الوقت خلال الحصة الصباحية" قال فيرشتابن، مضيفاً: "لقد كنت غير محظوظ نوعاً ما، كنت بحاجة إلى إكمال لفتين للتحمية قبل الخروج للحلبة من جديد، لكنّ الفريق طلب منّي أن أستمرّ بالضغط، ولا تستطيع الضغط خلال لفة الدخول لمنطقة الصيانة. وتسبّب ذلك المزيج في اندلاع النيران".

وأكمل: "خلال فترة ما بعد الظهر قمت بالعمل على تغيير ضبط السيارة لكي أشعر بالمزيد من الراحة داخلها. أعتقد أنّ كلّ شيء أصبح تحت السيطرة فيما يخصّ اللفات الطويلة. قمت ببعض التغييرات، وجاء ذلك بنتيجة ونبدو سريعين".

واستطرد قائلاً: "أعتقد أنّ لفاتنا القصيرة لا تعكس مستوانا الحقيقي، ويجب أن نعرف السبب وراء ذلك. لا زلت غير سعيد بتوازن السيارة، لأنّني أضعت الكثير من الوقت خلال الحصة الصباحية، لكن بالنظر لسرعتنا خلال اللفات الطويلة على الإطارات المتوسطة «ميديوم»، فالأمور تبدو جيدة".

واختتم: "إنها ليست حلبة مثالية بالنسبة لنا، لكن يجب أن نتعامل مع الأمر. أعتقد أن وتيرتنا على اللفات الطويلة جيّدة للغاية".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بيريللي تعترف بأنّ استراتيجيّات سباق المكسيك لا تزال مفتوحة على مصراعيها

المقال التالي فيرشتابن يتصدّر التجارب الحرّة الثالثة في ظلّ تقدّم كبيرٍ لريد بُل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

تشارلز برادلي



تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي

فورمولا إي

فورمولا إي

تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي



لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما

دبليو إي سي

دبليو إي سي

لومان 24 ساعة

لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما



دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ

دي تي أم

دي تي أم

لاوسيتزرينغ

دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ

المزيد من

دانيال ريكاردو



دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك



ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"

فورمولا 1

فورمولا 1

ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

3 س

فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

19 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

أحدث الأخبار



فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

3 س

فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"



راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"



كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"



فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك