أخبار عاجلة

فورمولا 1

ريكاردو حظي ببصيص أملٍ بشأن نجاح تغييرات القوانين

قال دانيال ريكاردو بأنّه حظي ببصيص أمل بخصوص تسهيل تغييرات قوانين الانسيابيّة ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد لتواجد السيارات خلف بعضها البعض بناءً على تجربة خاضها في التجارب الشتويّة الأولى.

منشور: 22-02-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ودانيال ريكاردو، رينو

قامت الفورمولا واحد بتغيير تصاميم الأجنحة الأماميّة والخلفيّة لهذا الموسم كجزء من مجموعة تعديلات تهدف لمحاولة تعزيز التجاوزات في موسم 2019.

وكان من بين الأهداف الرئيسيّة لهذه التغييرات السماح للسيارات باتّباع بعضها البعض عوضًا عن مواجهة خسارة فوريّة للارتكازيّة عند الاقتراب من السيارة التي في الأمام والاضطرار إلى التراجع قليلًا للخلف كون الإطارات ترتفع حرارتها بشكلٍ مفرط.

وفي حين أنّ عددًا من السائقين قالوا بأنّه لا يزال من المبكّر للغاية تقييم الفارق الذي أحدثته القوانين الجديدة، فقد قال ريكاردو بأنّه حظي بفترة إيجابيّة عندما كان خلف سيارة أخرى.

وقال الأسترالي: "بدا الوضع جيّدًا في الحقيقة. في الوقت الذي كنت فيه أقدّم لفّات سريعة – لا أعلم أيّ سيارة كنت خلفها – لكنّني أفترض أنّها كانت تعتمد كميّة وقود أكثر. رُبّما كان ذلك السبب وراء تسهيل قدرتي على اتّباعها، لكن إن كانت كمّيات الوقود متشابهة فقد حظيت بشعورٍ أفضل (أثناء التواجد خلف السيارة الأخرى)".

وأضاف: "لكنّني لا أريد أن أتحمّس بشكلٍ مفرط. سنشعر بذلك أكثر، لا تسيئوا فهمي. لكنّني أودّ التفكير في أنّ تلك علامة على شعورنا ببعض التحسّن".

وفي حين أنّ ريكاردو أبقى على تفاؤله حيال وجود مجالٍ لتحسّن الوضع، فإنّ زميله نيكو هلكنبرغ في صفوف رينو لا يعتريه مجالٌ للشكّ في أنّ التجاوز سيبقى صعبًا في 2019.

وقال بخصوص ذلك: "لم أتبع أيّ سيارة أخرى حول الحلبة، حظيت بعامل السحب في بعض المناسبات، لكنّ شعوري بأنّ التجاوزات ستبقى صعبة".

وأضاف: "الوتيرة عالية للغاية، خاصة هنا الآن، وتكبح في وقتٍ متأخّر ما يعني بأنّ مناطق الكبح قصيرة للغاية لدرجة أنّه من شبه المستحيل أن تُقدم على محاولة لتجاوز أحدهم في مكان ما".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق سيارات الفورمولا واحد تبدو أسرع في 2019 على الرُغم من القوانين الجديدة

المقال التالي بوتاس: مرسيدس بحاجة لتحديثات من أجل حلّ مشاكل توازن السيارة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

40 دقيقة

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك