أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريكاردو حظي ببصيص أملٍ بشأن نجاح تغييرات القوانين
قال دانيال ريكاردو بأنّه حظي ببصيص أمل بخصوص تسهيل تغييرات قوانين الانسيابيّة ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد لتواجد السيارات خلف بعضها البعض بناءً على تجربة خاضها في التجارب الشتويّة الأولى.
منشور: 22-02-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قامت الفورمولا واحد بتغيير تصاميم الأجنحة الأماميّة والخلفيّة لهذا الموسم كجزء من مجموعة تعديلات تهدف لمحاولة تعزيز التجاوزات في موسم 2019.
وكان من بين الأهداف الرئيسيّة لهذه التغييرات السماح للسيارات باتّباع بعضها البعض عوضًا عن مواجهة خسارة فوريّة للارتكازيّة عند الاقتراب من السيارة التي في الأمام والاضطرار إلى التراجع قليلًا للخلف كون الإطارات ترتفع حرارتها بشكلٍ مفرط.
وفي حين أنّ عددًا من السائقين قالوا بأنّه لا يزال من المبكّر للغاية تقييم الفارق الذي أحدثته القوانين الجديدة، فقد قال ريكاردو بأنّه حظي بفترة إيجابيّة عندما كان خلف سيارة أخرى.
وقال الأسترالي: "بدا الوضع جيّدًا في الحقيقة. في الوقت الذي كنت فيه أقدّم لفّات سريعة – لا أعلم أيّ سيارة كنت خلفها – لكنّني أفترض أنّها كانت تعتمد كميّة وقود أكثر. رُبّما كان ذلك السبب وراء تسهيل قدرتي على اتّباعها، لكن إن كانت كمّيات الوقود متشابهة فقد حظيت بشعورٍ أفضل (أثناء التواجد خلف السيارة الأخرى)".
وأضاف: "لكنّني لا أريد أن أتحمّس بشكلٍ مفرط. سنشعر بذلك أكثر، لا تسيئوا فهمي. لكنّني أودّ التفكير في أنّ تلك علامة على شعورنا ببعض التحسّن".
وفي حين أنّ ريكاردو أبقى على تفاؤله حيال وجود مجالٍ لتحسّن الوضع، فإنّ زميله نيكو هلكنبرغ في صفوف رينو لا يعتريه مجالٌ للشكّ في أنّ التجاوز سيبقى صعبًا في 2019.
وقال بخصوص ذلك: "لم أتبع أيّ سيارة أخرى حول الحلبة، حظيت بعامل السحب في بعض المناسبات، لكنّ شعوري بأنّ التجاوزات ستبقى صعبة".
وأضاف: "الوتيرة عالية للغاية، خاصة هنا الآن، وتكبح في وقتٍ متأخّر ما يعني بأنّ مناطق الكبح قصيرة للغاية لدرجة أنّه من شبه المستحيل أن تُقدم على محاولة لتجاوز أحدهم في مكان ما".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سيارات الفورمولا واحد تبدو أسرع في 2019 على الرُغم من القوانين الجديدة
المقال التالي بوتاس: مرسيدس بحاجة لتحديثات من أجل حلّ مشاكل توازن السيارة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك