أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريكاردو: جائحة "كوفيد-19" قد تؤدي إلى إطالة مسيرتي في الفورمولا واحد
يرى دانيال ريكاردو سائق رينو أن العطلة الشتوية المطوّلة التي أجبرت البطولة على اتخاذها بسبب فيروس "كورونا"، قد تساعده في الحفاظ على مسيرة أطول ضمن الفئة الملكة.
خلدون يونس
منشور: 16-05-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ إلغاء وتعليق السباقات العشرة اﻷولى من موسم 2020 للفورمولا واحد بسبب اﻷزمة العالمية الحالية، لكن يأمل مسؤولو البطولة إطلاق الموسم من النمسا بدايات شهر يوليو/تموز المقبل.
وكان ريكاردو قد أمضى فترة الانقطاع عن السباقات في موطنه أستراليا مع مدربه البدني مايكل إيتاليانو، حيث يأمل في الاستفادة الجيدة من هذا الوقت لتحسين قدراته البدنية وإطالة مسيرته في الفورمولا واحد.
حيث قال في تصريح لقناة "بي بي سي 5 لايف": "تمكنا من تطبيق برنامج تدريب بدنيّ فعليّ، لم نكن قادرين على تطبيقه من قبل".
وأكمل: "تمكنا من إكمال ثماني مراحل كما نسميها، وبدأت برؤية بعض النتائج الجيدة حقاً. من الجميل امتلاك كل هذا الوقت".
وتابع: "أعتقد أن جزءاً من ذلك هو التمرين، كما أن عدم الانتقال بين المناطق الزمنية المختلفة حول العالم يحسّن من الوضع".
واستكمل: "أعتقد أن الجوانب اﻹيجابية ستكون واضحة، وﻷنها فترة مميزة ولن تتكرر، تجب الاستفادة القصوى منها".
وأردف: "من يدري، قد تمنحني فترة أطول بقليل لمسيرتي المهنية".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، شرح ريكاردو كيف يسيء المتابعون فهم كمية الوقت الضرورية للسائق كي يتمرن، وخاصة في الفترات بين الجولات المتلاحقة من دون فواصل.
فقال: "ربما يعتقد الجميع أنك تعود للتمرين يوم الاثنين وتواصل أيام الثلاثاء، اﻷربعاء والخميس، ومن ثمّ تعود إلى الحلبة".
وأردف: "لكن الجولات المتتالية تشكل المزيد من الضغط بشكل خاص. لذا فإنك تود الراحة يوم الاثنين، من دون أي تمرين شديد. وربما تقوم بتمارين الشدّ الخفيفة".
وتابع: "قد تقوم برياضة الجري يوم الثلاثاء، وتتبع حصّة تمرينية خفيفة الشدة كذلك. ومن ثم تسافر مرة أخرى يوم اﻷربعاء".
واختتم: "لذا، قد تعتقد أنك تمتلك أسبوعاً من الوقت، أربعة أو خمسة أيام بين السباقات، لكنك في الحقيقة تمتلك يوماً واحداً فقط للتمرين، واليومان الباقيان يضيعان إما في السفر أو الراحة".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: كيف انتقل ساينز من الهامش إلى فيراري في غضون عامين
المقال التالي جائزة سنغافورة الكبرى تخوض "حوارًا مفتوحًا" مع الفورمولا واحد حول سباق 2020
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 دقيقة
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 4 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك