أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
ريكاردو: كنت أتوقّع أن تكون ريد بُل أكثر قربًا من مرسيدس في سوزوكا
قال دانيال ريكاردو أنّ وتيرة فريقه ريد بُل حتّى الآن في جائزة اليابان الكبرى كانت أسوأ من المتوقّع.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 07-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّلت ريد بُل أفضل نتيجة لها هذا الموسم خلال الجولة الأخيرة في ماليزيا، عندما حقّق ماكس فيرشتابن الفوز على حلبة سيبانغ بينما اعتلى ريكاردو العتبة الثالثة لمنصّة التتويج.
لكن وخلال التجارب التأهيليّة لجائزة اليابان الكبرى، تأهّل ريكاردو وفيرشتابن بفارق ناهز الثانية الواحدة عن سائق مرسيدس صاحب قطب الانطلاق الأوّل لويس هاميلتون.
إذ وعند سؤاله إذا كان قد توقّع أن يكون الفارق أقلّ من ذلك مع مرسيدس، قال ريكاردو: "نعم. فثانية واحدة تُعدّ فارقًا كبيرًا بعض الشيء".
وأضاف: "قبل انطلاق مجريات عطلة نهاية الأسبوع، اعتقدت أنّ الفارق سيكون بحدود ستّة أعشار من الثانية، نصف ثانية، لكنّنا كنّا بعيدين لناحية الوتيرة بعد الفترة الصباحية، إذ لا أعتقد بأنّنا كنّا لنكون في موقعٍ أفضل".
وتابع: "قمتُ أنا وماكس بتجربة إعدادات ارتكازيّة مختلفة، لكنّنا بشكلٍ أو بآخر كنّا نسجّل ذات الأزمنة، لذا لا أعتقد بأنّنا خسرنا النصف ثانية الإضافيّة في مكان ما".
وأكمل: "لا أعتقد أنّه كان بوسعنا القيام بأكثر من ذلك مع ما حظينا به اليوم، فيما يتعلّق بالفارق مع صاحب قطب الانطلاق الأوّل، لكن نعم، مرسيدس سريعة للغاية. فمن الواضح أنّهم وجدوا الحلقة المفقودة هنا، ربما لتبريد المسار. إذ أرى بأنّ مرسيدس تؤدّي بشكلٍ أفضل على المسارات الأكثر برودة".
من جانبه شارك فيرشتابن زميله الرأي بأنّ درجات الحرارة المنخفضة في سوزوكا إلى جانب انخفاض معدّل التآكل قد سلبا الأفضليّة من ريد بُل، فضلًا عن أنّ طبيعة الحلبة زادت من معاناة الفريق كذلك.
"باتت هذه الحلبة أسرع بكثير، إذ أصبحت بعض المنعطفات هنا سريعة للغاية وكأنها خطوط مستقيمة ، مقارنة بالعام الماضي عندما كانت تلك ما تزال منعطفات" قال فيرشتابن.
واستدرك: "كما أنّ تلك المنعطفات السريعة للغاية متطلّبة للطاقة كذلك، لذا فإنّنا نخسر أكثر ممّا توقّعنا على المقاطع المستقيمة. خلال المقطع الأوّل، لا تشهد الحلبة وجود العديد من المنعطفات حيث يُمكنك إحراز أزمنة أسرع. فمعدّل التآكل ليس كبيرًا، إذ أنّ الحرارة لا تُمثّل عاملًا هاما هنا".
يُشار إلى أنّ فيرشتابن آثر البقاء مع مستويات الارتكازية التي اعتمدها الفريق بالأمس، في حين اعتمد ريكاردو إعدادات ارتكازيّة منخفضة، حيث يأمُل الأسترالي أن يؤتي ذلك ثماره في السباق.
"اعتقدنا أنّه في حال كان بوسعنا أن نكون تنافسيين على مدارة اللفّة الواحدة مع ارتكازية مرتفعة، عندها سيمنحنا ذلك فرصة أكبر في السباق من أجل الهجوم أو الدفاع" قال الهولنديّ.
واختتم: "ليس هنالك شيء مضمون، لكنّني سعيدٌ باعتماد ذلك في السباق، لا سيّما وأنا أعلم بأنّي سأحظى بمزيد من السرعة على المقاطع المستقيمة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سائقا رينو يلقيان باللوم على انخفاض الارتكازية حيال ضعف الأداء خلال التصفيات في سوزوكا
المقال التالي تورو روسو تؤكّد انضمام ساينز إلى رينو بدءًا من سباق أوستن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
أحدث الأخبار
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
26 دقيقة
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
40 دقيقة
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
43 دقيقة
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
49 دقيقة
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك