ريكاردو: بوسع فريق ريد بُل أن يكون المرشّح الأول لنيل لقب موسم 2018

كان من المتوقع أن يصبّ تغيير القوانين التقنية لموسم 2017، لصالح ريد بُل، لكنّ الأمور لم تسر كما كان يرغب الفريق حيث تبخّرت آماله بالمنافسة على لقب البطولة.

معدل تطوير سيارة ريد بُل على مدار الموسم كان مثيراً للإعجاب، حيث أحرز ماكس فيرشتابن الفوز في جولتين خلال المراحل الختامية، بينما أشارت العلامة النمساوية إلى امتلاكها لأفضل هيكل بين الفرق المنافسة.

حيث قال ريكاردو لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد بدأنا بشكل خاطئ نوعاً ما – في الموسم الماضي".

وأكمل: "لكنّ معدّل التطوير كان رائعاً، لذا فإنني آمل أن نتمكن من بدء موسم 2018 بالشكل الصحيح. سنكون حينها المرشحين الأوفر حظاً - لنيل اللقب".

وأضاف: "في حال بدأنا موسمنا بمستوى مماثل لمرسيدس وفييراري، فإنّ معدّل التطوير لدينا قويّ للغاية".

وتابع: "لقد بدأنا هذا الموسم من مكان بعيد نوعاً ما. أعتقد أن الاتجاه الذي ارتأى الفريق أنه جيد، لم يكن كذلك".

واسترسل: "جميع التطويرات كانت تصبّ في مجال الانسيابية، وذلك لم يكن الطريق الأمثل. لقد رأينا خلال الاختبارات أنّ أداء سيارتنا كان متواضعاً، إذ أظهرت أنّ الأداء لم يكن على المستوى المطلوب".

واستطرد: "لقد بدأنا من الاتجاه الخاطئ وبقينا على حالنا خلال السباقات القليلة الأولى، قبل أن نعود إلى الإيقاع الصحيح".

الاقتراب من معركة اللقب

يرى ريكاردو أنّ ريد بُل كانت "قريبة جداً" من امتلاك سيارة قادرة على نيل لقب البطولة لو أنها استعملت كامل أوراقها بالشكل الصحيح.

فقال: "كنا لننافس على اللقب. كنا لننتزعه في نهاية المطاف".

وأكمل: "مع بداية الموسم، لم يكن هيكل السيارة في الموقع الذي أردناه. لذا كنا نعاني من ناحيتَي المحرك والهيكل".

وأضاف: "في الوقت الراهن، تحسّن هيكل سيارتنا بشكل كبير. عدنا إلى السيناريو الذي يجب علينا فيه التركيز على المحرك أكثر من الهيكل".

واختتم: "ما زال التعامل مع الهيكل صعباً، لكن عندما نُحسن ذلك فإنّ أداءه قويّ للغاية".