ريكاردو بات أقلّ تفاؤلاً لناحية تحسّن محرك رينو في 2018

بعد أسبوعٍ من انسحابه من سباق جائزة البحرين الكبرى جرّاء مشكلة في نظام مدخرة الطاقة، واجه سائق ريد بُل من جديد مشكلة في محرك سيارته خلال التجارب الحرّة الثالثة على حلبة شنغهاي الصينية.

واضطر الفريق إلى تغيير المحرك قبيل انطلاق التجارب التأهيلية إذ تمكّن من الخروج للحلبة قبل دقائق قليلة من بداية القسم الأوّل من التصفيات.

وتأهّل ريكاردو في المركز السادس على شبكة الانطلاق وراء زميله بالفريق ماكس فيرشتابن.

وعندما سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا إذا بدأ يفقد الأمل في ظهور تحسينات على مستوى موثوقية المحرك، ردّ الأسترالي قائلاً "لن أفقد الأمل على الإطلاق، ولكن بالتأكيد تتضاءل نسبة التفاؤل مع مرور الوقت".

وأضاف "أحاول ألّا أضع أيّة توقعات حيال أيّ شيء من الآن إذ أحاول التركيز على الخروج للحلبة والقيادة. ولكن يُصبح من الصعب تقبّل ما يحصل إذا لم تتمكّن من فعل ذلك".

وأكمل "ولكن لسوء الحظّ ما حصل شيء مألوف إلى حدّ ما. واجهنا فترات إيجابية وسلبية خلال السنوات القليلة الماضية. لذلك هذا ليس بجديد بالنسبة لي. ولكن يُمكنني القول أنه بعد التجارب الشتوية لم نتوقّع مواجهتنا للمشاكل كالتي حدثت في البحرين وصباح هذا اليوم في الصين".

وتابع قائلاً "بدت التجارب الشتوية أكثر إيجابية لناحية موثوقية المحرك".

وفي سياقٍ متصّل، واجه فيرشتابن يومًا أفضل من يوم زميله ولكنه أعرب عن إحباطه من محرك رينو.

وقال "إنّ الفارق على الخطوط المستقيمة كان أكبر ممّا كنّا نتوقّع. كما أنني واجهت بعض المشاكل التي عانيتُ منها في السابق عند اقترابي من مؤشر السرعة وتغيير ناقل الحركة إذ لا تعمل هذه الأمور بسلاسة".

ونُشير إلى أنّ عقد ريكاردو ينتهي نهاية الموسم الجاري إذ تُراقب الحظيرة النمساوية عن كثب مستوى تطوّر أداء محرك هوندا على متن سيارة تورو روسو.

وردًّا على سؤال عمّا إذا كان الحصول على محرك مختلف لعام 2019 يُمثّل أولية بالنسبة له، قال ريكاردو "سنرى بعد بضعة سباقات. عندما نصل إلى أوروبا سنرى الكثير من الأشياء التي ستستقرّ لناحية أداء السيارة".