أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى

ريكاردو: الفوز في الصين يُعادل 50 تجربة كارثية كسباق البحرين

يعتقد دانيال ريكاردو بأنّ انتصاره في جائزة الصين الكبرى يُعادل 50 تجربة سيّئة مثل سباق البحرين الكارثي الذي تركه محبطًا نهاية الأسبوع الماضي.

سكوت ميتشيل

سكوت ميتشيل

تم التحرير: 15-04-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

الفائز بالسباق دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

الفائز بالسباق دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وسيباستيان فيتيل، فيراري

الفائز بالسباق دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

الفائز بالسباق دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

الفائز بالسباق دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ وكيمي رايكونن، فيراري

قدّم ريكاردو تجاوزًا جريئًا على فالتيري بوتاس ليُتوّج به تقدّمه من الخلف وذلك بعد أن أقدم فريقه ريد بُل على إجراء توقّفٍ إضافيٍ خلال فترة سيارة الأمان من أجل منحه إطارات أجدد.

وجاء ذلك بعد أسبوع من انسحاب ريكاردو من جائزة البحرين الكبرى خلال اللفّة الثانية، وبعد 24 ساعة من تمكّن فريقه في اللحظات الأخيرة من تزويد سيارته بمحرّك جديد ليُشارك في التصفيات في الصين.

وقال الأسترالي: "كان ذلك مدهشًا. اعتقدنا أنّنا سنبدأ السباق من الخلف، لكنّنا هنا الآن بعد 24 ساعة... هذه الرياضة جنونيّة".

وأضاف: "كنت محبطًا قبل أسبوع من الآن بعد لفّتين فقط. كنت محبطًا من الرياضة ومن جميع العوامل المتغيّرة التي فيها".

وأردف: "تساءلت في بعض الأحيان عن سبب اختياري لهذه الرياضة كون هناك الكثير من الأشياء الخارجة عن سيطرتك. تُحبطك كثيرًا، لكن عندما يكون اليوم يومك فهو يُعادل 50 من الأيام السيّئة".

وكان ريكاردو قد توجّه إلى خطّ الحظائر من أجل الحصول على إطارات "سوفت" جديدة مع بقاء 23 لفّة على النهاية، بينما بقي المتصدّر بوتاس ومنافسه الأساسي سيباستيان فيتيل على الحلبة على إطارات "ميديوم" بعد أن تجاوزا مدخل خطّ الحظائر عند الإعلان عن دخول سيارة الأمان.

وتجاوز الأسترالي في مرحلة أولى منافسه كيمي رايكونن قبل أن يتقدّم على زميله ماكس فيرشتابن عندما خرج الهولندي عن المسار أثناء معركته مع لويس هاميلتون.

ولم يكن ريكاردو متأكّدًا من قدرته على الإبقاء على الإطارات حتّى النهاية ولم يعتقد بجديّة فوزه بالسباق إلّا عندما تمتّع بـ "وتيرة مؤذية"، حيث تجاوز رايكونن، ومن ثمّ هاميلتون وبعد ذلك فيتيل.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال انغماسه الأخير من الجهة الداخليّة للمنعطف السادس من أجل تجاوز بوتاس، أجاب ريكاردو: "كانت الفرصة تدقّ، ذلك ما سأقوله".

وأضاف: "بالنظر إلى النسق الذي كنّا نتقدّم به وسط الترتيب فقد كان بوسعي الشعور ببقاء الإطارات في حالة جيّدة، كنت أتّجه بشكلٍ كاملٍ لتحقيق الفوز".

وأردف: "كانت وتيرتي أفضل من جميع السائقين الذين أمامي، لكنّك لا تريد الجلوس والانتظار لفترة طويلة".

وأكمل: "شاهدت فالتيري يُدافع والتزمت منذ المنعطف الثالث وكنت سأحاول. من الرائع دائمًا التواجد ضمن معركة متقاربة جنبًا إلى جنب، ذلك ممتعٌ للسائقين ولشاشات التلفاز أيضاً".

وتابع: "استمتعت بذلك، فهو يزيد من حلاوة المنافسة أكثر من مجرّد التجاوز بسهولة على الخطّ المستقيم، كان ذلك ممتعًا للغاية".

وكان بوتاس، الذي تجاوز فيتيل عبر التوقّف قبله بلفّة، بأنّه لم يكن بوسعه القيام بأيّ شيء حالما شاهد ريكاردو يتجاوز جميع السيارات الأخرى.

وقال الفنلندي: "كان يقترب لفّة تلو الأخرى بمكاسب كبيرة. كنت أدافع ومن الواضح أنّني شاهدته قريبًا للغاية عند المنعطفات الثلاثة الأولى".

وأردف: "لم يكن هناك الكثير للقيام به من جهتي، حاولت الدفاع لكن في النهاية كان بوسعه الكبح بشكلٍ متأخّرٍ للغاية على إطاراته الأفضل والتوجّه إلى الجهة الداخليّة".

وأكمل: "خسرنا الفوز في النهاية، لكنّنا كنّا أوّل سيارة في الترتيب تُكمل السباق بتوقّف وحيد وذلك جيّد".

واختتم حديثه بالقول: "يكون الشعور الأوّل مُخيّبًا للآمال، وذلك كون الفوز قد فرط من بين أيدينا".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مرسيدس: هامليتون "لم يكن في أفضل حالاته" في الصين

المقال التالي فيتيل: توقيت اعتماد سيارة الأمان "لم يكن صحيحًا"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

سكوت ميتشيل



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟



بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو

فورمولا 1

فورمولا 1

بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو



كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد

فورمولا 1

فورمولا 1

كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد

المزيد من

دانيال ريكاردو



دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك



ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"

فورمولا 1

فورمولا 1

ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"



أوسكار بياستري يتحدث عن "مصادفة غريبة" بعد تكرار موقف دانيال ريكاردو في 2015

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الصين الكبرى

أوسكار بياستري يتحدث عن "مصادفة غريبة" بعد تكرار موقف دانيال ريكاردو في 2015

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن



مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

11 س

مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار



سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك