أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
ريكاردو الغاضب من العقوبة يعول على استراتيجية مختلفة للتقدّم في أستراليا
عبّر الأسترالي دانيال ريكاردو عن انزعاجه من عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على شبكة انطلاق جائزة أستراليا الكبرى بعد تحقيقه المركز الخامس في تصفيات ملبورن، متطلّعًا في الوقت ذاته إلى تحقيق تقدّمٍ عبر الاستراتيجيّة المختلفة في سباق الأحد.
تم التحرير: 24-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حصل سائق ريد بُل على عقوبة التراجع ثلاثة مراكز نتيجة خرقه لقواعد العلم الأحمر في حصّة التجارب الحرّة الثانية أمسٍ الجمعة.
وبالنظر إلى اعتراف المراقبين بأنّ الأسترالي لم يتسبّب "في خلق أيّة مخاطر"، عبّر ريكاردو عن غضبه حيال قرار معاقبته.
وقال ريكاردو للقناة العاشرة حيال ذلك: "كانت أخبار البارحة مرّة بالنسبة لي. أقلّ ما يُقال أنّني منزعج. ارتكبت خطأً لا شكّ في ذلك، لكن هل كان ذلك خطأً يستحقّ عقوبة في حصّة تجارب لم تكن فيها سيارات على المسار؟ كان هناك مجرّد سلك على المسار ولم أعبر تلك المنطقة. أعتقد أنّ المنطق يجب أن يغلب. هذا مكان سيّئٌ للغاية".
وأضاف: "أعتقد بأنّ العقوبة على شبكة الانطلاق غير منصفة. هناك عقوبة بالتأكيد مثل التأنيب، أو الغرامة المالية، أو أشياء أخرى لكن ليس ضربي هكذا حتّى قبل بداية الموسم – اعتقدت أنّ بوسعهم القيام بعملٍ أفضل".
وتابع: "سأتراجع من المركز الخامس إلى الثامن. سار أوّل قسمين من التصفيات بشكلٍ جيّد، لكنّني خسرت بضعة أعشارٍ في النهاية. بدا بأنّ معظم تلك الخسارة في المقطع الأوّل".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون يُحقّق قطب الانطلاق الأوّل في ملبورن وحادث لبوتاس
ويُعوّل الأسترالي على انطلاقه مستخدمًا إطارات "سوبر سوفت" من أجل محاولة تحقيق تقدّمٍ في سباق الغد، إذ قال: "لا أعلم ما كان بوسعي القيام به أكثر من ذلك في حال كان التوازن أفضل. سننطلق على إطارات «سوبر سوفت» وآمل أن يصبّ ذلك في صالحنا وأن نتمكّن من تحقيق بعض التقدم".
لكنّ سائق ريد بُل أدلى بتصريحات مثيرة في المقابل، إذ بالرغم من إشادته بقوّة هاميلتون، إلّا أنّه يعتقد بأنّ سيارة مرسيدس "دبليو09" هي التي أحدثت الفارق الكبير في التصفيات اليوم السبت.
وقال: "أعتقد بأنّ لويس جيّدٌ جدًا، لكن لا أعتقد بأنّه «جيّدٌ بشكلٍ مفرط»، إنّه جيّد لكن أعتقد بأنّ السيارة وحزمتهم جيّدة بشكلٍ مفرط بالتأكيد".
وأضاف: "ليس ذلك تحقيرًا من شأن هاميلتون، ليس ذلك على الإطلاق. لكنّني أعتقد أنّه حتّى لو كان في 90 بالمئة من قوّته مع تلك الحزمة لتمكّن من تحقيق قطب الانطلاق الأوّل اليوم".
وأكمل: "أشعر أنّ أيًا منّا نحن سائقي المقدّمة بوسعه تحقيق ذلك. يُمكن القول بأنّ ذلك الفارق محبطٌ بعض الشيء. لكن علينا محاولة إيجاد حل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو يشعر بالتفاؤل من وتيرة سيارة مكلارين بعد التجارب التأهيلية
المقال التالي ساينز: تجاوز سيارتَي هاس خلال السباق سيكون "صعباً جداً"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
تحليل: ما الذي قد يدفع ريد بُل "للمراهنة" على هوندا؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: ما الذي قد يدفع ريد بُل "للمراهنة" على هوندا؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك