تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

ريكاردو: الحادثة مع ساينز كانت "مجرد تسابق محتدم"

ليست لدى دانيال ريكاردو مشكلة في الاتهامات التي تلقاها حيال "المنافسة بطريقة قذرة" بعد معركته القوية في مواجهة كارلوس ساينز خلال سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى.

دانيال ريكاردو، مكلارين وكارلوس ساينز الإبن، فيراري

تقدم ريكاردو في البداية أمام الإسباني بعد معركة قوية في اللفة الأولى، وبقيا متقاربين لأغلب فترات السباق.

وعندما حاول ساينز تجاوزه في اللفة 43 تلامست السيارتان، حيث قال سائق فيراري - الذي تعرضت سيارته لبعض الضرر في جنيّحات الجانح الأمامي - أن ذلك كان "منافسة قذرة بعض الشيء".

وأكمل ريكاردو السباق خامساً، خلف زميله شارل لوكلير، بينما تراجع ساينز إلى المركز السابع خلف فالتيري بوتاس سائق مرسيدس.

"في مرحلة ما، كان سباقاً اعتيادياً إن صح التعبير، لكن بعدها بدأت الأمور تسير بشكل مثير للاهتمام" قال ريكاردو.

وأردف: "اللفة الأولى كانت مثيرة للغاية. لاحقت كارلوس في البداية، من ثم ردّ عليّ بحركة جيدة من الجهة الخارجية".

وتابع: "من ثم اقتربت منه مجدداً في المنعطف 17 من الجهة الداخلية. لذا، كانت هناك ثلاثة تغييرات في المركز خلال اللفة الأولى، وذلك أمر جميل، لكن كان من المهم بالنسبة لي الإنهاء ضمن المراكز الخمسة الأولى".

واسترسل: "أثبت شارل أن سيارة فيراري سريعة، لم يكن بوسعنا مجاراة تلك الوتيرة. لذا من الواضح أن هذا أمر علينا العمل عليه. لكن التفوق على إحدى سيارتَيهم لهو أمر جيد جداً".

وأضاف: "واصل ساينز هجومه القوي لاحقاً، من الواضح أن سيارتَينا اقتربتا كثيراً وتلامست الإطارات قليلاً. كان ذلك ممتعاً حقاً، لقد كان من الضروري لي التمسّك بمركزي بأقصى ما بوسعي".

واستطرد: "من الواضح أنني لم أتعمد التسبب بأذية، لكن من الواضح أن هذا جزء من التسابق المحتدم".

واستكمل: "عندما تتجه من الجهة الخارجية، فمن الواضح أنك تجازف بعض الشيء. لذا لم أتعمّد الإضرار بسيارته، لكنني أعتقد أن هذه نتيجة المخاطرة بالتوجه إلى الجهة الخارجية".

اقرأ أيضاً:

ورداً على تعليق ساينز، قال ريكاردو مازحاً: "ذلك جميل. أنا مسرور بكوني ’قذراً’. أنا شخص لطيف، لذا لا مشكلة  أن أكون ’قذراً’ بين الفينة والأخرى!".

بالمقابل، اعترف ريكاردو أن لم يكن من السهل معرفة حدود الإطارات القصوى في أوستن.

فقال: "لقد كانت صعبة بالتأكيد، لأنك تخرج من المنصة مع إطارات جديدة، مع القليل من التماسك. لكن في حال ضغطتها مبكراً فإن أداءها سينخفض بسرعة. لم نكن نعلم حقاً مدى قدرتنا على ضغط تلك الإطارات".

واسترسل: "كنا نضغط، لكن ضمن حدود الإطارات. لذا بالتأكيد كنا محتارين بعض الشيء حيال الإطارات، هل بوسعنا مواصلة الضغط أم لا؟".

واختتم: "من ثم بدأ كارلوس بالاقتراب ومهاجمتي، لم يكن لدي خيار سوى الضغط أكثر، ولم يكن قد تبقى الكثير من الحياة في تلك الإطارات!".

المقال السابق بيريز كان يحاول "النجاة" وسط معاناته من المرض في جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
المقال التالي مرسيدس: التوقّف في اللفّة الثامنة كان ليُساعد هاميلتون على الفوز بسباق أمريكا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه