أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى

ريكاردو: التغلّب على ريد بُل ممكن في كندا بعد نتيجة التصفيات الواعدة

أبدى سائق رينو دانيال ريكاردو ثقته بقدرته على البقاء أمام غريميه من ريد بُل بيير غاسلي وماكس فيرشتابن بعد تأهّله في المركز الرابع لسباق جائزة كندا الكبرى.

منشور: 09-06-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

دانيال ريكاردو، رينو

سجّل ريكاردو بالأمس على حلبة جيل فيلنوف أفضل نتيجة له في التصفيات منذ انضمامه إلى رينو، متفوّقًا على المركز السادس الذي تأهّل به في موناكو.

وبدا ريكاردو - الذي سينطلق على إطارات "سوفت" بينما سينطلق ثلاثي المقدّمة على إطارات "ميديوم" - واثقًا أنّ بوسعه خوض سباق قوي. بينما سينطلق غاسلي من المركز الخامس أمام زميله فيرشتابن الذي تقدّم إلى المركز التاسع على شبكة الانطلاق النهائية بعد عقوبتَي كارلوس ساينز الإبن وكيفن ماغنوسن.

"أعتقد أنّ لديّ فرصة بكلّ تأكيد، لا أعلم كيف كانت وتيرتهم على المسافات الطويلة، لكن وإذا ما حظينا بوتيرة سباق جيّدة، حتّى مع مستوانا الحالي، فبوسعنا الخروج بنتيجة قوية. التجاوز ممكن هنا، لكنّها ليست الحلبة الأسهل للتجاوز" قال ريكاردو.

وأضاف: "إذا ما تمكّنت من الحفاظ على وتيرة جيّدة وأبقيت على الإطارات بحالة مقبولة خلال السباق، فسنحظى بفرصة إكمال السباق ضمن الخمسة الأوائل. أتوقّع تقديم انطلاقة جيّدة والتقدّم ضمن الثلاثة الأوائل، ومن ثمّ سنرى ما سيحدث".

وتابع: "أثق في أنّه وبعد بضع لفّات ستبدأ إطارات ميديوم بتقديم أداء أقوى، فيما سيتراجع أداء إطارات سوفت، لكنّ تلك هي المرحلة التي نحتاج إلى أن نكون أذكياء خلالها وأن نتوقّف في الوقت المناسب ونتقدّم من هناك".

اقرأ أيضاً:

وقال ريكاردو أنّه توجّب عليه الحفاظ على رباطة جأشه بعد ارتكابه لخطأ مبكّر في لفّته الأخيرة بالقسم الثالث من التصفيات، إذ اعترف بأنّه لم يظن بأن نتيجته تلك ممكنة بعد انزلاق سيارته عند المنعطف الثاني.

فقال: "إذا ما أُخبرت في أثناء خروجي من المنعطف الثاني بأنّني سأتأهّل رابعًا، كنت لأراهن بالكثير من المال على أنّ ذلك لن يحدث. لكنّني حاولت الحفاظ على هدوئي وعلمت أنّ بمقدوري تقديم لفّة جيّدة. إذ كانت لفّتي نظيفة بدءًا من المنعطف الثاني، وكنت سعيدًا للغاية بذلك".

في المقابل، شدّد ريكاردو على أنّه كان من المهم أنّ فريقه لم يُدخل الكثير من التغييرات على السيارة على مدار نهاية الأسبوع في مونتريال، إذ وصلت رينو إلى كندا بإعدادات أساسية جيّدة.

"أحظى بشعور أفضل مع السيارة في كلّ نهاية أسبوع، تواجدت ضمن القسم الثالث للتصفيات في ثلاث مناسبات متتالية الآن، وهذا أمر جيّد. كذلك مع الفريق الهندسي، فبالكاد عدّلنا على السيارة طوال نهاية الأسبوع" قال ريكاردو.

وأردف: "أعتقد بأنّهم علموا نوعًا ما ما أحتاجه من السيارة وما أحبّه بالقدوم إلى هنا، وتلك علامة جيّدة كذلك وتمنحني الثقة".

واختتم: "أحد الجوانب التي طالما حاولنا القيام بها بذات القدر من الجودة مثل ريد بُل هو أن نكون جيّدين للغاية في مناطق الحفف الجانبية، الكبح، إلى آخر هذه الأمور. لقد حققنا تقدّمًا كبيرًا منذ جولة ملبورن، إذ من الرائع للغاية أن نصل إلى هذه النتيجة هنا".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مرسيدس: ضغط المنافسين نحو تغيير إطارات البطولة "أمرٌ انتهازي"

المقال التالي مرسيدس لن تُخفّض طاقة محرّكها بالرغم من مشكلة سترول

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

دانيال ريكاردو



دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك



ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"

فورمولا 1

فورمولا 1

ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

فريق رينو اف1



"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1



رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023 

فورمولا 1

فورمولا 1

رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023 



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027



"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك