أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
ريكاردو: الافتقار إلى الارتكازيّة الخلفيّة نقطة ضعف ريد بُل الرئيسيّة
قال الأسترالي دانيال ريكاردو أنّ تسجيلات الفيديو على سيارتَي مرسيدس وريد بُل قد كشفتا نقطة ضعف ريد بُل الأساسيّة والمتمثّلة في ضعف الارتكازيّة في القسم الخلفي.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 06-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد بداية مخيّبة للآمال على أرضه وأمام جماهيره ضمن جائزة أستراليا الكبرى حيث فشل ريكاردو وزميله ماكس فيرشتابن في المنافسة على الفوز، أمضى الفريق الأسبوعين الماضيين بصدد العمل على تحديد الجوانب التي يجب تحسينها على السيارة.
لكنّ ريكاردو يعتقد أنّ لقطات الفيديو على سيارتَي فيراري ومرسيدس في ملبورن أظهرت له مكمن أفضليّتهما بالمقارنة مع سيارة الحظيرة النمساويّة.
وقال الأستراليّ اليوم الخميس في شنغهاي: "أعتقد أنّنا لا نمتلك القدر الكافي من التماسك في القسم الخلفي في الوقت الحاضر، أي ببساطة نفتقر للارتكازيّة. لكن لأكون صادقًا فإنّني لا أعلم إنّ كنّا نملك القدر الكافي من الارتكازيّة أم أنّ إعدادات السيارة غير مناسبة بعد".
وأردف: "لا أزال أشعر أنّنا لم نحصل على أكبر قدرٍ ممكنٍ من الارتكازيّة. لكن بناءً على سباق ملبورن عندما شاهدت لقطات الفيديو على سيارتي فيراري ومرسيدس، فيبدو أنّهما يمتلكان المزيد من التماسك الخلفي أكثر منّا، لذلك رُبّما لا نملك قدرًا مماثلًا لهما من الارتكازيّة".
وأضاف: "كما لا أعتقد أنّنا فهمنا السيارة بالقدر الكافي من أجل استخراج أقصى قدراتها من ناحية الإعدادات وارتفاعها وكلّ تلك الأمور".
وواصل شرحه بالقول: "بالنسبة لي وربّما لفيرشتابن أيضاً فقد شعرنا بالنظر إلى فيراري ومرسيدس أنّه لم يكن بوسعنا دخول المنعطفات بالقوّة ذاتها مثلهما، إذ تبدوان ملتصقتان إلى المسار كثيرًا بالنسبة للقسم الخلفي. حتّى على المنعطفات السريعة أشعر أنّنا بنفس سرعتهما تقريبًا لكنّني أشعر أنّني على الحدود القصوى".
وأكمل: "كان هناك فيديو لأفضل لفّة لكيمي رايكونن خلال التجارب الشتويّة، وأعتقد أنّ الفرق الكبيرة تعبر المنعطف الثالث بالضغط بشكلٍ كاملٍ على دواسة الوقود، لقد قام بذلك بالفعل ولم يستخدم حتّى كامل المساحة المتاحة على المسار".
وتابع: "لم يسمح للسيارة بالاقتراب من حافة المسار وكان ذلك مبهرًا، كان لديه قدرٌ كبيرٌ من الارتكازيّة. أعتقد أنّ ذلك أمرٌ علمناه مبكّرًا، ذلك جانبٌ علينا العمل عليه".
تغييرات الإعدادت
كما عانى الفريق في أستراليا من مشاكل في إيجاد إعدادات جيّدة لسيارته "آر.بي13" على حلبة ألبرت بارك.
وقال ريكاردو أنّ ريد بُل أجرت تغييرات على هذا الجانب، إذ عاد الفريق لإعدادات بأسلوب 2016 في محاولة لمنحه هو وزميله بعض الراحة الإضافيّة داخل السيارة.
وقال بخصوص ذلك: "أعتقد بكلّ تأكيد أنّنا تعلّمنا بعض الأمور حيال الإعدادات في ملبورن، كما جلبنا بعض القطع على السيارة هنا من شأنها مساعدتنا على توفير بعض التماسك الخلفي".
وأضاف: "هناك بعض الأشياء الأخرى التي ظهرت والتي تدفعني للاعتقاد بأنّنا لن نكون متأخّرين بالقدر ذاته الذي كنّا عليه في ملبورن. أشعر أنّني وصلت إلى هنا ببعض الراحة داخل السيارة".
وأكمل: "عدنا لاستخدام أمورٍ مشابهة لما كنّا نستخدمه العام الماضي من ناحية الإعدادات، وذلك ما نحن معتادون عليه".
واختتم قائلًا: "أعتقد أنّه من منظور راحة السائق فسنكون في حالٍ أفضل، وآمل أن نكون أسرع نتيجة لذلك. سيكون الوضع معهودًا أكثر نهاية هذا الأسبوع من خلال بعض التعديلات التي أجريناها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريز يأمل ألّا يكون وضع فيرلاين "أكثر خطورة" ممّا يبدو عليه
المقال التالي ألونسو يشعر بالإحباط من عملية توفير الوقود في أستراليا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 3 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
أحدث الأخبار
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 3 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك