ريكاردو الأسرع في اليوم الثاني من التجارب الشتوية الثانية 2018

جذب سائق سيارة ريد بُل "آر.بي14" الأنظار إليه مع وصول عقارب الساعة إلى الواحدة ظهرًا بالتوقيت المحلي، عندما نجح في تسجيل أسرع زمن على الإطلاق والذي بلغ دقيقة واحدة و18.047 ثانية على إطارات "هايبرسوفت" الجديدة.

وكان زمن ريكاردو أسرع بحوالى ثلاثة أعشار من الثانية من الرقم القياسي المُسجّل باسم فيليبي ماسا في العام 2008، إلّا أنه لا يُمكن احتسابه على أنه الرقم القياسي الجديد بصورة رسمية لتسجيله خلال التجارب.

وبما أنّ السائقين ركزوا على إجراء لفاتٍ سريعة في الفترة الصباحية فإنّ أزمنة الصدارة لم تتغيّر كثيرًا في فترة ما بعد الظهر مع انتقال التركيز على إجراء لفاتٍ طويلة (محاكاة السباق).

وجاء إحراز هذا الزمن مع انتقال فريق ريد بُل إلى استخدام إطارات "هايبرسوفت" للمرّة الأولى، إذ نجح الأسترالي في تجاوز حاجز الـ160 لفة.

ولكن على الرغم من ذلك كانت الأضواء مسلطة على فريق مكلارين الذي أخفق ولليوم الثاني على التوالي من اختبار سيارته لعدد كبير من اللّفات. فقد اكتفى الإسباني فرناندو ألونسو بـ57 لفة بعد توقف سيارته.

وقال فريق مكلارين أنّ مشكلة اليوم متعلقة بتسرّب الزيوت إذ حاول تغيير المحرك بهدف الخروج إلى الحلبة في فترة ما بعد الظهر بيد أنّ الإسباني بقيّ في مرآب فريقه لأكثر من 6 ساعات لحين خروجه إلى الحلبة قبل 15 دقيقة من نهاية التجارب.

ونُشير إلى أنّ ألونسو كان الأسرع على الحلبة في الساعة الأولى من انطلاق اليوم الثاني مسجّلاً دقيقة واحدة و19.856 على إطارات "هايبرسوفت" ليقوم بعدها بإجراء المزيد من اللّفات خلال أوّل ساعتين من الصباح قبل أن تتوقف سيارته على المنعطف السابع.

وتراجع ألونسو تباعًا في الترتيب وسط سيطرة ريكاردو وإحرازه لأسرع زمن بفارق ثلاثة أعشار من الثانية عن لويس هاميلتون الذي سجّل دقيقة واحدة و18.400 على إطارات "ألترا سوفت".

وشارك البريطاني في الفترة الصباحية قبل تسليمه مهام القيادة إلى زميله بالفريق فالتيري بوتاس الذي حقّق المركز الثالث بفارق نصف ثانية عن الصدارة على إطارات "ألترا سوفت" كذلك.

المركز الرابع كان من نصيب سيباستيان فيتيل الذي شارك في الفترة الصباحية مكان زميله كيمي رايكونن الذي شعر بآلامٍ في بطنه، حيث استخدم الألماني الإطارات اللّينة "سوفت" لتسجيل زمنه، إلّا أنّ الألماني ركّز برنامجه على محاكاة السباق.

وتفوّق فيتيل على برندون هارتلي وألونسو بينما حلّ كارلوس ساينز الإبن في المركز السابع حيث عمد فريقه رينو إلى تقسيم المهام بينه وبين زميله الألماني نيكو هلكنبرغ إذ قام الصانع الفرنسي بإكمل 190 لفة.

رومان غروجان جاء في المركز الثامن على متن سيارة هاس حيث تقدّم على رايكونن الذي شارك في فترة ما بعد الظهر وأكمل 49 لفة.

وحلّ لانس سترول في المركز العاشر أمام نيكو هلكنبرغ وإستيبان أوكون.

وقد تسبب سائق ساوبر شارل لوكلير في رفع العلم الأحمر قبل دقائق من نهاية اليوم بعد خروجه عن مسار الحلبة على المنعطف الـ12، في حين تذيّل السائق الروسي سيرغي سيروتكين الترتيب بحلوله في المركز الـ14 وبفارق 4.3 ثانية عن زمن ريكاردو.

نتائج السائقين في اليوم الثاني من التجارب الشتوية الثانية 2018

المركز	السائق	الفريق	المحرك	الزمن	الإطارات	اللّفات
1.	ريكاردو	ريد بُل		1:18.047		165
2.	هاميلتون	مرسيدس		1:18.400		90
3.	بوتاس	مرسيدس		1:18.560		85
4.	فيتيل	فيراري		1:19.541		66
5.	هارتلي	تورو روسو		1:19.823		119
6.	ألونسو	مكلارين		1:19.856		57
7.	ساينز	رينو		1:20.042		88
8.	غروجان	هاس		1:20.237		78
9.	رايكونن	فيراري		1:20.242		49
10.	سترول	ويليامز		1:20.349		63
11.	هلكنبرغ	رينو		1:20.758		102
12.	أوكون	فورس إنديا		1:20.805		130
13.	لوكلير	ساوبر		1:20.918		160
14.	سيروتكين	ويليامز		1:22.350		80