أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريفولا: الموتو جي بي أعلمت أبريليا بأنّ جنيّحًا بتصميم مماثل لدوكاتي "غير قانوني"
قال ماسيمو ريفولا المدير التنفيذي لأبريليا ريسينغ بأنّ الصانع الإيطالي أُعلم من قبل ممثّلين رسميين للموتو جي بي في فبراير/شباط الماضي بأنّ استخدام جنيّح أمام الإطار الخلفي، مثلما فعلت دوكاتي خلال جائزة قطر الكبرى، سيكون غير قانوني.
تم التحرير: 13-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان ريفولا، الذي انضمّ إلى أبريليا في الموتو جي بي قادمًا من فريق فيراري للفورمولا واحد هذا العام، من أبرز الدافعين للاحتجاج الذي تمّ التقدّم به على إثر فوز أندريا دوفيزيوزو في جولة قطر الافتتاحيّة نهاية الأسبوع الماضي.
وانضمّت هوندا، وسوزوكي وكاي تي ام إلى أبريليا في الاحتجاج الرسمي حيال قانونيّة الجنيّح الذي استخدمه دوفيزيوزو، ودانيلو بيتروشي وجاك ميلر في جولة لوسيل، حيث زعمت دوكاتي بأنّ التصميم يهدف فقط لتبريد الإطار الخلفي.
لكنّ الاحتجاج رُفض من قبل المراقبين قبل أن يتمّ نقله إلى محكمة الاستئناف الخاصة بالاتّحاد الدولي للدرّاجات الناريّة "فيم".
وكشف ريفولا عن أنّ أبريليا تطلّعت إلى اعتماد تصميم مماثل، لكنّ داني آلريدج المدير التقني للموتو جي بي أعلمها في 19 فبراير/شباط بأنّه لن يُسمح باستخدامه سوى في الأجواء الممطرة مثلما فعلت ياماها في فالنسيا العام الماضي.
وقال ريفولا لصحيفة "غازيتا ديلو سبورت" الإيطاليّة: "استخدمت ياماها تصميمًا مشابهًا للملعقة يعمل على إبعاد المياه في الأجواء الممطرة خلال السباق الأخير من العام الماضي في فالنسيا واعتُبر ذلك قانونيًا بناءً على أسس السلامة".
وأضاف: "فتح ذلك الحلّ أعيننا لدرجة أنّنا سألنا المندوب التقني مطلع هذا العام إن كان بوسعنا تطوير شيء ما في تلك المنطقة، حيث نعلم أنّه يُمكن تحقيق مكاسب في الأداء".
وأردف: "لكنّ إجابة آلريدج في 19 فبراير أشارت مجدّدًا إلى أنّه لا يُمكن استخدام شيء مماثلٍ إلّا في الأجواء الممطرة. نتيجة لذلك فقد توقّفنا عن عمليّة التطوير".
وأكمل بخصوص الاحتجاج: "لم يكن احتجاجنا موجّهًا خصيصًا صوب دوكاتي، لا نريد التشفّي في أيّ أحد".
وواصل شرحه بالقول: "ما أعتبره جديًا هو أنّ هناك رسالة إلكترونيّة رُفض فيها حلٌ مشابهٌ خاص بنا ويعود ذلك إلى 19 فبراير، ومن ثمّ بعد ذلك بأسبوع (2 مارس) هناك واحدٌ آخر قد تمّت دراسته عن كثب من قبل دوكاتي".
وقال ريفولا بأنّه من الواضح أنّ استخدام الجنيّح يُوفّر مكاسب انسيابيّة، كما أشار إلى حقيقة تثبيته على ذراع التأرجح – وهو مكوّن مُتحرّك – يجعل منه جزءًا مُتحرّكًا.
وقال بخصوص ذلك: "من السهل تحديد ما يقوم به هذا المكوّن. تُظهر دراسة بسيطة لديناميكا الموائع أنّ كلّ ما تقوم به في المقدّمة له تأثيرٌ على ما يجري في الخلف".
وأضاف: "الهواء سريعٌ للغاية في تلك المنطقة، وفي حال أضفت جنيّحًا فذلك سيُولّد حملًا. لا يبدو بأنّ هناك الكثير للحديث حوله".
وأكمل: "لا يُمكن أن يكون الجنيّح مُتحرّكًا. هذا الجناح غير متحرّك لوحده، لكنّه متّصلٌ بذراع التأرجح التي تتحرّك، لديه تأثيرٌ مختلف بالاعتماد على المرحلة التي أنت فيها: هل أنّك تقوم بالكبح أم لا".
دانيلو بيتروشي، فريق دوكاتي
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شتاينر: لا جدوى من عدم الظهور على طبيعتي في وثائقي نتفليكس
المقال التالي طموح هوندا ساعد على تسريع تقديم تحديثات للوقود
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك