أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريسينغ بوينت: ما ظهر حتى الآن مجرد "لمحات" من قدرات سيارة "آر بي20"
اعترف آندرو غرين المدير التقني لفريق ريسينغ بوينت في الفورمولا واحد بأنّ فريقه لم يستخرج بعد قدرات سيارته "آر.بي20"، قائلًا بأنّ ما ظهر منها حتى الآن مجرد "لمحات" من الأداء الحقيقي للسيارة.
تم التحرير: 04-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تعتبر السيارة الزهرية ثالث أسرع مقاتلة على شبكة انطلاق موسم 2020 خلف مرسيدس وريد بُل، مع إمكانية تقدمها للمركز الثاني، وذلك كان الحال وفقًا لوتيرة اللفة الواحدة في المجر، حيث تأهّل سائقا الفريق لانس سترول وسيرجيو بيريز بالمركزين الثالث والرابع.
مع ذلك، لم يترجم الفريق تلك الوتيرة إلى نتائج قوية، حيث يحتل حاليًا المركز الخامس في ترتيب الصانعين.
فيما تأثّرت نهاية أسبوع جائزة بريطانيا الكبرى بخسارة الفريق خدمات سائقه بيريز الذي تأكّدت إصابته بفيروس كورونا "كوفيد-19"، ومحاولة تجهيز نيكو هلكنبرغ الذي حلّ بديلًا عنه، ما كان يعني تخلّي الفريق عن برنامج اختباراته المعتاد ضمن تجارب الجمعة.
لكنّ الدراما لم تتوقف هنا، حيث تسببت مشكلة في القابض في عدم قدرة هلكنبرغ على الانطلاقة، ليغيب عن السباق، في حين اكتفى سترول - الذي تصدر تجارب الجمعة وانطلق من المركز السادس - بتحقيق المركز التاسع في السباق.
"يُمكنني القول أنّ الأمور لم تسر في صالحنا للعديد من الأسباب المختلفة، كما أننا ارتكبنا أخطاء في السباقات الأولى من الموسم" قال غرين لموقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأضاف: "كان أداؤنا متراجعًا في سيلفرستون، لكن من جديد لأسباب أرى أنها خارج إرادتنا، فيما يتعلق بخسارة خدمات سائقنا وتغيير مقاربتنا لنهاية الأسبوع. وليست تلك أمور يمكن أن تلومها، هذا إلى جانب العديد من التفاصيل الصغيرة التي لم تكن في صالحنا".
وتابع: "لقد رأينا فقط لمحات من قدرات السيارة حتى الآن، كما أنّنا نعي أنّه من الصعب للغاية إبقائها في قمة أدائها، حيث يتعين علينا العمل بجد كبير للقيام بذلك. لذلك أعتقد بأنّ المشكلة تتمثل في ذلك. لا أعتقد بأنّنا الوحيدون الذين يواجهون تلك التقلبات في الأداء".
وأشار غرين إلى أنّ الفريق ما يزال أمامه الكثير لتعلمه عن السيارة، وذلك بعد الانتقال إلى التصميم الانسيابي الجديد خلال العطلة الشتوية.
فقال: "نتعلم الكثير كل يوم. مفهوم انسيابي جديد يعني طريقة مختلفة كليًا عن العام الماضي. كما أنّنا حظينا بأيام قليلة للتجارب في برشلونة في فبراير/شباط، مع أجواء باردة، حيث ما نزال نتعلم ونحاول فهم السيارة أكثر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تكشف صيغة جائزة إيمولا الكبرى المقتصرة على يومين
المقال التالي بيريللي: عدد اللفّات الكبير والقوى العالية أدّت إلى ثقوب الإطارات في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 9 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك