أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريسينغ بوينت: على فرق الفورمولا واحد تفادي العقوبات "القاسية" للمكونات المجمّد تطويرها
قال آندرو غرين المدير التقني لدى فريق ريسينغ بوينت أنّ إدارة نظام المكوّنات المصادق عليها الجديد في 2020 و2021 لن يكون أمرًا سهلًا، حيث ستواجه الفرق خطر الاستبعاد إذا ما ارتكبت خطأ في ذلك الجانب.
منشور: 25-06-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كأحد إجراءات تقليل النفقات، تمّ تجميد تطوير بعض المكونات على سيارات الفورمولا واحد حتّى نهاية موسم 2021 بدءًا من السباق الافتتاحي لهذا الموسم في النمسا، في حين سيبدأ تجميد تطوير البعض الآخر بدءًا من 30 سبتمبر/أيلول من العام الجاري، فيما سيسمح نظام لمفاتيح التطوير للفرق بإجراء بعض التغييرات بعد هذه التواريخ.
وقال غرين أنه سيكون من الهام للغاية بالنسبة للفرق أن تكون المكوّنات المصادق عليها لديها في أفضل حالة وتضمن أن يتمّ استخدام الخصائص الموافق عليها فقط، وعليه تمّ تشكيل مجموعة مختصة في ذلك الجانب داخل ريسينغ بوينت لمتابعة ذلك الأمر.
"الأمر معقّد للغاية بكل تأكيد" قال غرين عن النظام الجديد، مُضيفًا: "فيما يتعلّق بإدارة ذلك الجانب من قبل الفرق وكذلك فيا، فإنّ الأمر معقّد بشكل كبير، ويتطلّب قدرًا كبيرًا من الموارد للقيام به".
وتابع: "نتفهّم أسباب اعتماد ذلك النظام، ولذلك علينا أن نعرف من جانبنا كذلك ما نحتاج إليه من ناحية الموادر من إجل إدارته. إنّه قانون تقني، وعليه وإذا ما ارتُكب خرق لقانون المكونات المصادق عليها، فستكون العقوبة استبعاد فوري من الحدث، وتلك عقوبة خطيرة للغاية".
وأكمل: "بوضع ذلك في الحسبان، فقد شكّلنا فريقًا متخصصًا يعمل على إدارة المكونات المصادق عليها بدءًا من السباق الأوّل في الموسم وحتى نهاية 2021".
اقرأ أيضاً:
- "فيا" تكشف عن تعديلات على تجميد مكوّنات الفورمولا واحد في 2020
- إمكانيّة تجميد تطوير محرّكات الفورمولا واحد لخفض النفقات
ولحسن الحظ فإنّ الحظر المفروض على معظم جوانب التطوير الميكانيكي قد حرّر المهندسين الذين بات بمقدورهم الآن التركيز على متابعة المكونات المجمّدة من ناحية التطوير.
"تجميد التطوير يتركز بالشكل الأكبر على الجانب الميكانيكي، ولذلك بوسعنا الاستعانة بتلك الفرق التي لا تقوم بتصميم مكونات جديدة في إدارة المكونات المصادق عليها" قال غرين.
وأردف مؤكًّدًا على ضرورة تفادي الفرق لخرق ذلك القانون عن طريق الخطأ: "نعي جيّدًا تلك المخاطر، لأن الوضع جديد، وسيكون من السهل للغاية الوقوع في الأخطاء دون قصد".
واختتم: "نحاول ضمان أن تكون كل البروتوكولات موضوعة في مكانها حتّى لا نقع في الخطأ - ومن دون قصد. سيكون الوضع حينها قاسيًا بهذا الشكل".
اقرأ أيضاً لنفس الكاتب:
- "فيا" توضّح تفاصيل تغييرات قوانين الفورمولا واحد الجديدة قبل انطلاق الموسم
- برون: لا مصنّعين جدد في الفورمولا واحد قبل تغيير القوانين في 2026
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو: فرق الفورمولا واحد محقة في خفض ارتكازية سيارات 2021 لمساعدة بيريللي
المقال التالي حلبة إيمولا تضغط من أجل ضمها إلى روزنامة موسم 2020 للفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
1 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك