أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريسينغ بوينت: سقف النفقات لن يضر بعلاقتنا مع مرسيدس
لا يعتقد أوتمار زافناور مدير ريسينغ بوينت أنّ تقارب المنافسة في المستقبل سيعرض شراكة الفريق التقنية مع مرسيدس للخطر.
منشور: 01-07-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إلى جانب وحدة طاقتها، يزوّد الفريق بطل العالم شريكه ريسينغ بوينت بعلبة التروس وبعض الأنظمة الأخرى، بالإضافة إلى استخدام نفق هواء العلامة الألمانية في براكلي.
وقد أشار سيريل أبيتبول مدير فريق رينو مؤخّرًا إلى أنّ مثل هذه الشراكات قد تكون عرضة للخطر إذا ما ساهم سقف النفقات في تقارب المنافسة وباتت الفرق الكبيرة أقل رغبة وحماسة في تزويد شركائها بالتكنولوجيا التي قد تخوّلهم مقارعتهم.
مع ذلك، قال زافناور أنّ فرق الصدارة الحالية ستظل تحظى بالأفضلية، حتّى إذا ما أغلق فارق المنافسة، لذلك لن يمثّل هذا الأمر مشكلة.
"أتفهم تلك النظرية، لكن ليس بوسعي التنبؤ بالمستقبل" قال زافناور لموقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأضاف: "ما أزال أعتقد بأنّ الفرق الكبيرة ستحظى بالأفضلية، حتّى في 2022. لن يستيقظوا فجأة وينسون كيف يطورون سيارة سباقات سريعة. هذا أمر لا يحدث".
وتابع: "هنالك ما هو أكثر من مجرّد امتلاك الأدوات المناسبة، حيث يتمحور الأمر كذلك حول امتلاك الأشخاص المناسبين. وهم لديهم هؤلاء الأشخاص منذ مدة طويلة، ولذلك هم يتواجدون في مواقعهم الحالية".
واستكمل: "عادة، ومن خلال ما رأيته في الماضي عندما يكون هنالك تغييرات تقنية كبيرة، فإنّ الفرق الكبيرة ذات التمويل الجيّد تقوم بعمل أفضل. وما أزال أعتقد بأنّ الوضع سيستمر على ذلك المنوال".
وأكمل: "ربما الاختلاف لن يكون كبيرًا للغاية، وسنكون قادرين على اللحاق بهم بثبات أكبر، لكن ما أزال أرى بأنّ الفرق أصحاب الموارد الأكبر والمعرفة الأشمل ستقوم في النهاية بعمل أفضل".
اقرأ أيضاً:
- رينو: فرق الصدارة سترى شركاءها كمصدر تهديد في 2022
- ريكاردو: رينو ستخاطر لأنّ لديها "الأقل لتخسره" في معركة الوسط
وقال زافناور بأنّ فريقًا كبيرًا لن ينسحب من شراكة دعم تقني إلّا في حال لعب جانب محدد دورًا كبيرًا في تحديد الترتيب التنافسي.
"سيكون هنالك دومًا عامل حاسم نوعًا ما في الفورمولا واحد حيث يقوم أحد الفرق بعمل أفضل من البقية. وأعتقد أنّه بمجرد أن نعرف طبيعة تأثير القوانين الجديدة وتفاصيلها، عندها سنعلم ماهية عوامل الحسم تلك" قال زافناور.
وأردف: "على سبيل المثال، إذا كانت صناعة علبة التروس الخاصة بك ستمنحك أفضلية كبيرة، عندها يمكنني رؤية مرسيدس تقول «حسنًا، يمكنكم الآن صناعة علبة التروس الخاصة بكم، لا أرغب بمشاركة علبة تروسي معكم»".
وأردف: "ربما يكون هنالك بعض من ذلك. والذي أراه من وجهة نظر اقتصادية، لكن من الصعب للغاية توقّع ذلك".
وتابع: "إذا كان ذلك أمر عام وستتقارب المنافسة بين جميع الفرق، عندها لن أرغب بمنحك وصولًا إلى نفق الهواء الخاص بي أو أن أبيعك علبة تروسي، لا يمكنني رؤية أو توقّع ذلك، حيث سكون هنالك العديد من عوامل الحسم المختلفة التي ستصنع فارقًا".
واختتم: "لكنك لا تعلم ما يمكن أن يحدث، لذلك سننتظر ونرى كيف سيتبلور الوضع".
اقرأ أيضاً:
- ريسينغ بوينت: على فرق الفورمولا واحد تفادي العقوبات "القاسية" للمكونات المجمّد تطويرها
- أستون مارتن لن تحوّل ريسينغ بوينت إلى خصم "مخيف" في الفورمولا واحد
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مدير حلبة الأمريكيّتين يتوقع أن يشمل قرار سباق أمريكا كلًا من كندا والمكسيك
المقال التالي رينو تحتفظ بخدمات سيروتكن كسائق احتياطي لموسم 2020
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 16 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك