أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريسينغ بوينت: سقف الميزانيات في الفورمولا واحد قد ينخفض بعد خمس سنوات
يرى أوتمار زافناور مدير فريق ريسينغ بوينت أنّ سقف الميزانيات المزمع تطبيقه مع حزمة القوانين الجديدة، قد ينخفض بعد فترة السنوات الخمس اﻷولية إلى أقل من 175 مليون دولار.
منشور: 27-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
القوانين المالية الجديدة التي سيتمّ اعتمادها ما بين موسمَي 2021 و2025 ستضمّ سقفاً للميزانيات لا يتجاوز 175 مليون دولار، من دون اﻷخذ بعين الاعتبار تكاليف التسويق ومرتّبات السائقين.
وبالرغم من تأجيل عرض مسودة القوانين الجديدة حتى شهر أكتوبر/تشرين اﻷول المقبل، لكن تمّ الاتفاق ما بين الفرق والاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على عدم تعديل ذلك الرقم.
لكن، يرى زافناور أنّ سقف الميزانيات قد يتمّ تقليصه لاحقاً مع الاتفاقيات الجديدة على قوانين 2026 وما بعدها.
حيث قال: "وجهة نظري، أنه سيكون من الجميل لو يتم تخفيضها. 175 مليون دولار ومع إضافة المصاريف الأخرى فسيصل المبلغ إلى 240 - 250 مليون دولار أمريكي، لكن على اﻷقل هذه بداية. ربما بعد خمس سنوات سننظر في تقليص الرقم مرة أخرى. لكن هذا أفضل من لا شيء".
اقرأ أيضاً:
- روس براون "لا يكاد يطيق صبراً" للعمل مع هاميلتون على قوانين الفورمولا واحد المستقبلية
- هاميلتون: قوانين 2021 "بعيدة تمامًا عمّا نصبو إليه"
وأكمل: "بالتأكيد، الفرق الكبيرة التي تنفق أكثر من هذا الرقم عليها إيجاد طريقة لتقليص ميزانياتها. وهذا سيرٌ في الطريق الصحيح".
بالمقابل، يرى زافناور أنه هناك إمكانية لتقليص سقف النفقات مع قوانين 2021 - 2025.
فقال: "بعد خمس سنوات سنبدأ مفاوضات جديدة. وبحلول ذلك الوقت، ستكون تلك حقبة جديدة. علينا أن نرى كيف ستسير اﻷمور في البداية. اﻷمر اﻷكيد أنه سيكون هناك تغييرات".
لا مزيد من التأجيل
مع تأجيل عرض القوانين حتى شهر أكتوبر/تشرين اﻷول المقبل، كشف زافناور أنه لا ينوي دعم المزيد من التأخير فيما يتعلق بالقوانين المالية.
فقال: "لحسن الحظ فإن التخطيط وسنّ القوانين يسيران بشكل متوازٍ، لذا عندما نبدأ العمل بالحزمة السارية فسنكون على علم بالحزمة التالية من القوانين للحقبة التالية، لذا يمكننا العمل على تصاميم سياراتنا وفقاً لها".
وأكمل: "لكن في حال حصل تأخير أكثر من ذلك فسيكون لذلك آثار سلبية علينا (الفرق)".
وتابع: "ذلك يعني أننا إما سنعمل على تأجيل ما نقوم به أو أننا سنضطر للتخمين، وذلك في الحالتين ليس جيداً. تلك إحدى النقاط التي تقلقني أن نصل إلى أكتوبر/تشرين اﻷول ومن ثم نؤجل أكثر إلى يناير/كانون الثاني وذلك ما سيؤثر علينا".
واختتم: "لهذا وعندما نصل إلى أكتوبر/تشرين اﻷول، فلن أقبل أو أوقع على مزيد من التأجيل".
اقرأ أيضاً:
- قرار تأجيل عرض قوانين 2021 "بدّد شكوك" تود حيال إمكانية التفاهم
- فيرشتابن: الفورمولا واحد بحاجة إلى "دكتاتور" يحسم مسألة القوانين
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد ستتباحث مع الفرق العودة إلى إطارات 2018 بعد العطلة الصيفيّة
المقال التالي فريق هاس سيُحاول إيجاد بعض الحلول لمشاكله في جولة النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريسينغ بوينت
سترول: كانت هناك فرص ضائعة في موسم 2020
فورمولا 1
فورمولا 1
سترول: كانت هناك فرص ضائعة في موسم 2020
فيرشتابن "مُستاء" من مركز الانطلاق الثاني لسباق جائزة تركيا الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة تركيا الكبرى
فيرشتابن "مُستاء" من مركز الانطلاق الثاني لسباق جائزة تركيا الكبرى
غرين: على ريسينغ بوينت إعادة بناء ثقة سترول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
غرين: على ريسينغ بوينت إعادة بناء ثقة سترول
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك