أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريسينغ بوينت تنتقد التأنيب الثنائي الذي تلقاه بيريز في البرتغال
عبّر أوتمار زافناور مدير فريق ريسينغ بوينت عن إحباطه بعد تلقّي سائقه سيرجيو بيريز لتأنيبَين خلال نهاية أسبوع جائزة البرتغال الكبرى.
منشور: 27-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يواجه بيريز خطر عقوبة التراجع 10 مراكز على شبكة الانطلاق إذا ما تلقّى تأنيبًا ثالثًا فيما تبقى من هذا الموسم، حيث قال زافناور أنّ المكسيكي سيتعيّن عليه الآن القيادة "مثل القديس" في الجولات الخمس المتبقية.
وتلقّى بيريز أوّل تأنيب إثر إعاقته بيير غاسلي في القسم الثاني من تصفيات بورتيماو، ومن ثمّ تعرّض لآخر جرّاء حجزه لذات السائق في اللفات الختامية من السباق.
في المقابل، أفلت ماكس فيرشتابن من العقوبة بعد دفعه بيريز نحو انزلاق مكلّف في اللفة الأولى، وذلك بعدما لم يتلقّ شارل لوكلير كذلك أيّة عقوبة إثر احتكاك مشابه في اللفة الأولى مع زميل بيريز في ريسينغ بوينت لانس ستول في سوتشي.
"لم يتلامسا" قال زافناور عن واقعة حجز غاسلي، مُضيفًا: "سيرجيو تحرك أولًا قبل غاسلي. ومسموح لسيرجيو بهذه الحركة دفاعًا عن مركزه، إذ لا يُمكنك التحرّك مرتين، لكن مسموحًا لك بالتحرك مرة واحدة. غاسلي أبطأ، ولم يكن هنالك احتكاك".
وتابع: "لذا لماذا التأنيب؟ فيرشتابن اصطدم بسيرجيو في اللفة الأولى، عندما عاد الأوّل إلى الحلبة بعد خروجه عن المسار من أجل أن يضع سيارته في مركز يخوّله استعادة تماسكه، واصطدم بسيرجيو، ولم يفعلوا شيئًا حيال ذلك".
وأكمل: "في حين أنّ سيرجيو وغاسلي لم يتلامسا. أليس هذا ما يريده المشجّعون؟ دفاع شرس وقوي، تسابق مثير؟ إذا ما بدأنا في تأنيب السائقين ومعاقبتهم على التسابق بقوة، ولكن بأمان، إلى أين سيأخذ ذلك رياضتنا؟".
اقرأ أيضاً:
وقد شدّد زافناور - الذي قال بأنّه سيطرح تلك المسألى في اجتماع لجنة الفورمولا واحد اليوم الاثنين - على أنّ ذلك التأنيب كان أكثر قسوة مما يبدو عليه.
فقال: "لم يتلقّ سيرجيو أي تأنيب في كامل مسيرته مطلقًا، ليحصل على اثنين نهاية هذا الأسبوع. أحدهما في التصفيات، حيث ارتكب خطأ في أحد المقاطع، ولم يدرك بأنّ غاسلي كان ضمن لفة سريعة خلفه، وابتعد عن طريقه ولكن ليس بالسرعة الكافية".
وأردف: "حسنًا، مرّ غاسلي غلى القسم الثالث للتصفيات، ولم يؤثّر ذلك عليه مطلقًا. وحصل سيرجيو على التأنيب. وقد رأيتم الواقعة الثانية التي حصل على تأنيب آخر إثرها. الآن سيتعيّن على سيرجيو القيادة مثل القديس لما تبقى من الموسم".
واختتم: "لن يكون قادرًا على المنافسة بقوة، بسبب خطر تلقّي تأنيب ثالث، ومن ثمّ تلقّي عقوبة التراجع عشرة مراكز على شبكة الانطلاق. لذلك أعتقد بأنّ ما حدث كان قاسيًا للغاية. قد لا يبدو لكم كذلك، ولكن ذلك التأنيب كان قاسيًا بالفعل".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يثق بأن فيراري تمنحه ذات السيارة مثل لوكلير
المقال التالي مرسيدس تشرح استراتيجيتها التي منحت هاميلتون الفوز في البرتغال
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 دقيقة
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 دقيقة
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
24 دقيقة
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
30 دقيقة
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك