أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريسينغ بوينت "تفاجأت" من الانتقادات الموجّهة إليها من بيريز
قال آندرو غرين المدير التقني لدى ريسينغ بوينت أنّ فريقه "تفاجأ" عندما تذمّر سيرجيو بيريز من الطريقة التي بات يُعامله بها الفريق منذ الإعلان عن مغادرته نهاية الموسم الجاري.
منشور: 26-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قال المكسيكي يوم الخميس في سوتشي أنّ "بعض الأشخاص داخل الفريق باتوا يميلون إلى إخفاء بعض الأمور عنه"، مُضيفًا أنّه "من الضروري أن نتمتّع سويًا بالشفافية الكافية من أجل بلوغ أهدافنا".
وبعد انتشار تعليقاته هذه على الإنترنت، اجتمع بيريز بإدارة ريسينغ بوينت، ليخرج بعد ذلك بتوضيح على وسائل التواصل الاجتماعي أشار فيه إلى أنّه قد "تمّت تصفية الأجواء مع الفريق".
اقرأ أيضاً:
- بيريز: ريسينغ بوينت باتت تُخفي أموراً عني منذ إعلان رحيلي عن الفريق
- بيريز "قام بتصفية الأجواء" مع فريقه ريسينغ بوينت عقب تعليقاته الأخيرة
في المقابل، شدّد غرين على أنّ أيّ إخفاء لمعلومات كان فقط فيما يتعلّق ببرنامج الفريق لموسم 2021، وهو أمر اعتيادي في أيّ فريق سيغادر صفوفه أحد السائقين.
فقال: "تلك المحادثات كانت تخصّ سيارة العام المُقبل. لكنّنا لم ننحّه جانبًا في أي أمر يتعلّق بهذا العام. فمن صالحنا أن يكون في أسرع وتيرة ممكنة لما تبقى من هذا الموسم. فنحن ضمن معركة في البطولة".
وأضاف: "لن يفيدينا على الإطلاق أن نبدأ معاملته بشكل مختلف على أيّ نحو. ولم نفعل ذلك. وذلك تفاجأنا بأنّه وبدلًا من الحديث معنا حول أيّة مشاكل يواجهها، كانت بداية معرفنتا بها عن طريق الصحافة. كان ذلك غريبًا بعض الشيء".
وتابع: "لكن عندما تحدثنا معه بعد ذلك بالأمس حول ذلك الأمر، وسألناه عما يعتقد بأنّنا نخفيه عنه، أدرك أنه كان على خطأ، ولم نكن نخفي أي شيء عنه. وكنا منفتحين للغاية معه حتى قبل ساعات من إعلان مغادرته صفوف الفريق".
واختتم: "لكنّ أمرًا واحدًا لن نُقدم على مناقشته، ولن نتحدث عنه، هو ما سنقوم به للعام المُقبل. وهذا لا ينبغي أن يمنعنا من القيام بوظيفتنا التي نقوم به لهذا العام".
جديرٌ بالذكر أنّ سيارتَي ريسينغ بوينت قد اعتمدتا يوم أمس الجمعة حزمة مُعدلة لنظام التعليق في ظل مواصلة الفريق تحديث سيارته "آر.بي20".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سائقو الفورمولا واحد متخوّفون من تبدّد "قيمة الانتصارات" بسبب شبكات الانطلاقة المعكوسة
المقال التالي هاميلتون يتمتّع بصدارة مريحة في التجارب الحرّة الثالثة في سوتشي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك